مواصفات كيا فورتي 2010
أعادت كيا تسمية طرازها الأساسي من سيارات السيدان الصغيرة إلى فورتي للإشارة إلى بداية جديدة للعلامة التجارية في هذا القطاع ، ولا يستغرق الأمر سوى نظرة سريعة على الطراز الجديد لفهم السبب. إنها حقا سيارة جميلة المظهر. في حين أن الأطياف التي سبقت فورتي لم تكن بالتأكيد سيارة سيئة ، إلا أن تصميمها المجهول لم يربح الكثير من الأصدقاء ومجموعة ميزاتها كانت بعيدة كل البعد عن الإثارة.
مثل سيارة سول 2010 الأنيقة ، تستحق كيا فورتي 2010 رحلة جديدة إلى وكالة كيا وربما نظرة جديدة على كيا ، والتي سرعان ما فقدت سمعتها في السيارات الرديئة. تتمتع سيارة فورتي بالعديد من عناصر السيارات الأغلى ثمناً ، إلا أنها لا تزال واحدة من سيارات السيدان الصغيرة الأقل تكلفة.
أشكر أستوديو التصميم الجديد لشركة فورتي في كاليفورنيا على ابتكار مثل هذا المظهر النظيف والحازم والجذاب لسيارة فورتي 2010. مع صفائح معدنية ناعمة ونظيفة ومظهر مرتب من الأمام والخلف ، فإن فورتي الجديدة لا تتخطى القمة ومن المحتمل أن تتقدم في العمر ؛ حتى أكثر من ذلك ، فإن نسب القطع صحيحة تمامًا. لا تحتوي فورتي الأنيقة على أي زوايا محرجة ، كما أن المظهر العريض الجميل من الأمام والخلف يتوافق بطريقة ما مع خط السقف المتدفق والأنيق. من الداخل ، المظهر بسيط ، مع نسخة أكثر سلاسة وعضوية من كومة مركز الدمعة المستخدمة في فورتي ؛ المظهر لا معنى له ولكنه راقٍ بشكل مدهش.
يتمتع المتسوقون في فورتي باختيار محركين مختلفين: محرك بقوة 156 حصانًا ، وأربع أسطوانات سعة 2.0 لترًا في طرازي LX و EX ، أو محرك بقوة 173 حصانًا ، و 2.4 لترًا رباعي الأسطوانات في طراز SX الرياضي. طرازات كيا فورتي LX و EX 2010 بها دليل قياسي بخمس سرعات وأوتوماتيكي اختياري بأربع سرعات ، بينما تحصل طرازات SX على يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بخمس سرعات.
توفر كيا فورتي 2010 قدرًا أكبر من الرضا (والتطور) في القيادة أكثر مما يتوقعه معظم المشترين المهتمين بالقيمة. يوفر كلا المحركين أكثر من تسارع مناسب ، وهما يعملان بشكل جيد مع الأوتوماتيكية لأن كلاهما أسعد في نطاقات منتصف الدورة. تتوقع كيا أن يكون التسارع إلى 60 ميلاً في الساعة في نطاق الثماني ثوانٍ المنخفض لـ SX. يستجيب نظام التوجيه الهيدروليكي القياسي جيدًا ، والرؤية الخارجية جيدة ، والقيادة ثابتة ولكنها ماصة - حل وسط لطيف للقيادة اليومية. لا يوجد الكثير من الانحناء في الكبح الشديد ، وأقراص الدفع الرباعي توقف فورتي بثقة. تشتمل فورتي الأوتوماتيكية على وضع ناقل حركة مانعومي الذي يقوم بالفعل بإغلاق الترس ؛ على عكس الأنظمة الأخرى ، لن يفرض تغيير السرعة إذا قمت بتثبيته.
على الرغم من وجود الكثير من الأشياء التي تحبها في الحزمة ، وجدنا بعض المشكلات الصغيرة. يكون التوجيه الهيدروليكي القياسي في كيا فورتي 2010 صلبًا تمامًا عند السرعات المنخفضة ولكنه خفيف بسرعات أعلى - على عكس ما أردناه - ويمكن لكلا المحركين الحصول على القليل من الصلابة في الجزء العلوي من نطاقهما. لكن بصراحة ، هذا هو الحال مع معظم منافسيها. نوصي في الواقع باستخدام أوتوماتيكي مع فورتي ، لأنه يعمل بشكل جيد مع المحرك ، وكان التنسيق بين القابض والخانق في السيارات اليدوية أمرًا محبطًا.
تحافظ حزمة EX Fuel Economy على المحرك سعة 2.0 ليتر ، ولكن يتم ترقيته إلى محرك أوتوماتيكي بخمس سرعات ، ويتضمن توجيهًا كهربائيًا ، ونظامًا ذكيًا لمولد التيار المتردد ، وإطارات سيليكا منخفضة المقاومة للتدحرج ، وبعض التحسينات الديناميكية الهوائية الطفيفة. والمثير للدهشة أنها فورتي التي نحبها أكثر ؛ نعتقد أن وزن المقود الكهربائي أفضل ، مع إحساس أكبر قليلاً بالطريق ، ويعزز أكثر أثناء ركن السيارة وأقل عند السرعة. لا تؤثر أي من التغييرات الأخرى على الركوب أو المناولة بشكل ملحوظ ، إلا أن الحزمة ترفع تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى 27 ميلا في الغالون في المدينة ، 36 على الطريق السريع.
يعمل السقف الطويل والجسم العريض على إحداث عجائب لمساحة الركاب في فورتي . المقاعد الأمامية ليست متناسبة بشكل كبير ، ولكن هناك مساحة كافية للرأس حتى مع فتحة السقف لهذا السائق الذي تبلغ مساحته 6'6 بوصة ، مع مساحة كبيرة للأرجل ، والمقعد الخلفي به مساحة كبيرة لشخصين بالغين ، ثلاثة في قرصة - على الرغم من أن مساحة الأرجل محدودة. الجذع ضخم. بشكل عام ، قامت كيا بعمل رائع في تثبيط الضوضاء والاهتزازات التي تصاحب عادةً أرخص السيارات الصغيرة ، وحتى فوق أسطح الطرق الخشنة ، فإن ذراع الكابينة ليس مفرطًا. خامات المقاعد غير ملحوظة ، وبينما توجد بالتأكيد بعض البلاستيك الصلب حول المقصورة ، لم نتمكن من العثور على أي حواف خشنة.
جميع ميزات السلامة قياسية عبر خط كيا فورتي 2010 بالكامل ؛ يتضمن وسائد هوائية جانبية مزدوجة مثبتة بالمقعد ، وسائد هوائية ستارية جانبية بطول كامل ، ومساند رأس أمامية نشطة ، ومكابح مانعة للانغلاق مع مساعدة للفرامل ، وتحكم إلكتروني بالثبات.
تحصل جميع طرازات كيا فورتي 2010 على تقنية Bluetooth وراديو Sirius للأقمار الصناعية ومقبس إدخال إضافي للنظام الصوتي ، بالإضافة إلى أدوات التحكم في عجلة القيادة والتنشيط الصوتي. يضيف الطراز EX مكيفًا للهواء وملحقات الطاقة ، بينما تضيف SX مصابيح ضباب ، بالإضافة إلى تنجيد وتطعيمات مطورة. طراز SX هو "قائد الصورة" في التشكيلة ؛ بالإضافة إلى تلك التفاصيل والمحرك الأقوى ، فإنه يحصل على تعليق رياضي ، ومكابح أكبر ، وعجلات معدنية مبهرجة مقاس 17 بوصة.