خطوات فحص السيارة قبل السفر

10 أشياء تحتاج إلى التحقق

 في سيارتك قبل رحلتك على الطريق

خطوات فحص السيارة قبل السفر

1. السوائل (النفط والمبرد)

يوجد فحص تحت غطاء المحرك لأول مرة في القائمة.

تشرح ليز أنه يجب عليك التحقق من مستويات السوائل أولاً ، حيث إنها واحدة من الاهتمامات الرئيسية التي يجب أن يكون السائقون على دراية بها ولا يقومون بالتدقيق في كثير من الأحيان. إذا كان مستوى سائل التبريد والزيت الخاص بك منخفضًا ، فقد يكون لديك تسرب صغير في مكان ما.

تأكد أيضًا من فحص سائل الفرامل ، إذا كان هذا المستوى منخفضًا للغاية ، فلن تكون سيارتك آمنة للقيادة.
خطوات فحص السيارة قبل السفر
2. أضواء

إذا كانت عطلتك تنطوي على القيادة ليلا أو في ظروف ضبابية ، فأنت تريد أن تتأكد من أن جميع أضواء سيارتك تعمل بشكل صحيح - خاصة إذا كنت في منطقة غير مألوفة من البلاد. هذا اختبار بسيط ولكنه مهم.

تقول ليز: "نحصل على الكثير من العملاء الذين يحتاجون إلى أضواء مكابح جديدة". "تهب الكرات القديمة الخفيفة بشكل منتظم لأن هذا كرة تستخدمها باستمرار أثناء تشغيلها أو إيقاف تشغيلها تحت الكبح".

3. ماسحات

الاختبار بسيط - هل تقوم بمسح الماء من الزجاج الأمامي ، أم أنها تترك خطوطًا مائية تضعف رؤيتك؟ قبل الانطلاق في رحلة الطريق ، استخدم غسالات الزجاج الأمامي لرش الزجاج الأمامي الخاص بك ، ثم تحقق مما إذا كانت المساحات تقوم بعملها.


4. عجلات وإطارات

ربما تكون الإطارات أهم جزء في سيارتك. فهي ما يربط سيارتك بالطريق ، وإذا كنت تقود لساعات في كل مرة ، فيجب أن تكون في حالة جيدة.

"أولا ، سوف ننظر إلى عمق المداس" ، كما تقول. "معظم الإطارات لديها مؤشر عمق مداس ، وبمجرد ارتدائه إلى هذه النقطة ، يجب استبداله في أقرب وقت ممكن."

وتضيف قائلة: "افحص سطح الإطار لمعرفة أي ضرر ملحوظة ، وعمليات انتقائية ، وابحث عن فقاعات".

من المهم أيضاً للسائقين أن يفحصوا ضغط إطاراتهم بانتظام ، حتى لو لم يكونوا في رحلة على الطريق. إذا تم تضخيم إطار ، فسوف يرتدي في منتصف الإطار ، وإذا تم نفخه ، فسوف يرتدي على الجانبين والحواف.
خطوات فحص السيارة قبل السفر
5. منصات الفرامل

عنصر آخر مهم يجب أخذه بعين الاعتبار هو ارتداء الوسادة.

"إن دواسات المكابح مصنوعة من جزء خارجي معدني وجزء داخلي مركب" ، توضح ليز.

"يجب أن يكون الجزء الداخلي المركب أكثر من 5 مم. بمجرد وضع الوسادة أسفل هذا ، سننصح باستبدال اللوحة. "

تأكد من أن فرملة اليد تعمل بشكل صحيح. Liz ينصح بك فرملة اليد يجب أن لا تنقر أكثر من أربع مرات قبل أن يمسك السيارة في مكانها. أي شيء أكثر من أربع نقرات لن يمر اختبار اختبار الطريق.

6. تسرب

بعد الفحص الدقيق لمستويات السائل ، من المستحسن التحقق من أي تسرب من المكونات والخراطيم المختلفة أسفل سيارتك.

إذا رأيت بعض بقع الزيت أو سائل التبريد ، والتي تحتوي على نسيج لامع وتبدو مشابهة للزيت ، على أرضية المرآب ، فقم بفحص سيارتك بواسطة فني.

7. حملة الأحزمة

أثناء الفحص أسفل سيارتك ، افحص حزام المحرك لأي تشققات.

إذا كان حزام محرك الأقراص تالفًا أو متهالكًا ، فقد يكون لديك إجمالي إيقاف تشغيل للمحرك.

يقول فورد فنيكان: "لن تتمكن من شحن البطارية ، وستبدأ السيارة في السخونة بسبب تشغيل مضخة المياه بواسطة الحزام".

"هذا مهم للغاية - إذا حدث أي شيء لهذا الحزام ، فسوف تكون عالقاً في بضعة كيلومترات."

إذا كنت تخطط للتواجد على الطريق لفترة طويلة ، وإذا كنت قد غطيت العديد من الكيلومترات منذ آخر خدمة لك ، فقد حان الوقت الآن للتحقق من ذلك.

8. عجلة احتياطية

فحص بسيط ولكن ضروري يمكنك القيام به بنفسك قبل التعامل مع أي رحلة طويلة هو التحقق لمعرفة ما إذا كان الإطار الاحتياطي الخاص بك ، والمقبس ، ومفك البراغي ، كلها موجودة في سيارتك وإذا كانت تعمل بشكل صحيح.

أنت أيضا تريد أن تتأكد من أن عجلة الاحتياطي الخاصة بك لديها إطار مضخم بشكل صحيح على ذلك.

فرص لم تكن مضطرا لاستخدامها لفترة من الوقت ، لذلك تحقق من الضغط قبل الانطلاق لتجنب الوقوع في منتصف كارو مع عجلة احتياطية مسطحة.

9. التوجيه

لا يمكن إجراء بعض الاختبارات إلا تحت ظروف القيادة.

يمكن للفنيين المؤهلين التقاط بعض المخاوف التي قد يفوتها السائق اليومي. أشياء مثل أصوات المحرك والاهتزازات والتعليق.

"بالنسبة لفحص القيادة ، سنأخذ السيارة على الطريق ونرى ما إذا كان التوجيه يسحب في اتجاه معين - إذا كانت السيارة تنحرف إلى اليسار أو اليمين".

"قد يشير هذا إلى وجود مشكلة في محاذاة العجلات. إذا كان هذا موجودًا ، فسنقوم برفع المركبة والتحقق من العجلات مرة أخرى أو غيرها من المكونات ، مثل حامل التوجيه ، "كما تقول.

10. الفرامل والقابض

في حين يتم فحص منصات الفرامل عندما تكون السيارة ثابتة ، فمن المهم تقييم كيفية تفاعل المركبة مع الكبح عند القيادة - سواء كانت تسحب إلى أي جانب تحت الكبح.

من غير الآمن تمامًا قيادة مركبة لا يمكن التحكم فيها تحت الكبح.