مواصفات ديهاتسو تيريوس 2007
كان الأمر بسيطًا منذ سنوات. كان لديك سيارة. وإلا كان لديك دفع رباعي. لا يمكن الخلط بين أي منهما والآخر. كان الخط الفاصل بين الاثنين واضحًا جدًا. ولكن على مدار السنوات العشر إلى الخمس عشرة الماضية ، تغيرت الأمور وأصبح العديد من المشترين الآن يحبون حقًا فكرة سيارات الدفع الرباعي ، لكنهم يدركون أنهم ربما لن يحتاجوا إلى السير على الطرق الوعرة ، حسنًا ، على الإطلاق - ولكن سيكون من الجيد أن تكون قادرًا للخروج من حقل موحل أو المرور عبر فيضان. بالنسبة لهذا النوع من المشترين ، الذي توجد أعداد متزايدة منه ، توجد سيارة كروس أوفر.
إنها ليست سيارات الدفع الرباعي كاملة الأداء ومقاومة للطين ولكنها أطول وأقوى من السيارة العادية. شهد عام 2006 وصول ثلاثة لاعبين جدد إلى السوق مع عودة ظهور سيارة دايهاتسو تيريوس كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات قيمة جيدة ، جنبًا إلى جنب مع سكودا أوكتافيا 4x4 وفيات سيديسي ، وهي مشروع مشترك مع سوزوكي. إذن ، ما الذي يعجبهم وهل هم جيدون؟ لمعرفة ذلك ، قمنا بإدخال سيارة كيا سبورتاج في هذا المزيج ، حيث إنها واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي شعبية في السوق في الوقت الحالي. كما قد تتوقع ، توجهنا إلى التلال في جميع السيارات الأربع.
قدمت مزيجًا مثاليًا من الطرق المتعرجة والحقول الموحلة للحصول على انطباع لائق عن مدى فائدة أو غير ذلك من هذه المركبات. في البداية كان دايهاتسو تيريوس. كان الجيل الأول من ديهاتسو تيريوس نوعًا من 4x4 supermini. قلة أخذوا الأمر على محمل الجد ، لكنه طالب ببعض الشهرة بين المشترين بسبب مظهره اللطيف. أبعد من ذلك ، لم يكن هناك الكثير للحديث عنه. يهدف الجيل الجديد ، الذي يعتمد على سيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات اليابانية فقط ، إلى أن يتم التعامل معه بجدية أكبر ، ويضع نفسه في مواجهة أمثال سوزوكي ، ومن المفارقات ، تويوتا ، كبديل بسعر مخفض. الجديد أفضل من ذي قبل. إنه بالتأكيد أكبر حجما وأكثر كثافة وأكثر قوة ولكن بعد ذلك كان لابد أن يكون كذلك.
تأتي مع تصميم مناسب لسيارات الدفع الرباعي ، ومصدات ضخمة ، وخلوص مرتفع ، وباب خلفي مفصلي جانبي مع عجلة احتياطية ، وفي هذا الطراز على الأقل ، دفع رباعي بدوام كامل. يأتي مع خيار محرك واحد فقط وهو محرك بنزين سعة 1.5 لتر و 105 حصان. علبة تروس يدوية بخمس سرعات قياسية. في الداخل ، جودة البلاستيك ليست سيئة بالنسبة لسيارة أرخص من هذه التشكيلة. تبدو الأشياء قديمة بعض الشيء بالنسبة لسيارة جديدة تمامًا ولكن السعر يخفف من ذلك إلى حد كبير. نظرًا لأن السيارة تم تصنيعها بواسطة ديهاتسو ، التي تصنع سيارات موثوقة بشكل لا يصدق ، فأنت تعلم أن هذه ستكون تجربة خالية من الأخطاء إلى حد كبير ولكن القيادة نفسها مخيبة للآمال لدرجة أن هذه الحقيقة لا تساعد حقًا.
يتم استنفاد المحرك سعة 1.5 لتر بسهولة من خلال بعض المنحدرات الجميلة والتعامل معها ليس مثيرًا للإعجاب أيضًا. قد يأمل المرء أن يقضي معظم تيريوس وقتهم في البلدة أو المدينة في أداء المهمات الحضرية ، لأن هذا الشيء فظيع على الطريق الخلفي. وعلبة التروس اليدوية لا تصل إلى حد كبير أيضًا ، حيث كانت تغييرات التروس قاسية ومربكة. عليك أن تستمر في إخبار نفسك أن هذه هي أرخص سيارة هنا ولكن في نفس الوقت ليس من الصعب أن تشعر بالإرهاق الشديد من تيريوس . يعد الخروج من تيريوس إلى Sportage قفزة كبيرة. تقوم شركة Sportage بعمل رائع للمصنع الكوري محليًا وخارجيًا ، وليس من الصعب معرفة السبب. تبدو وكأنها سيارة دفع رباعي مناسبة - فهي تقريبًا متينة وقوية المظهر مثل شقيقتها هيونداي ، توكسون ، مع العديد من إشارات التصميم نفسها. يتم تقديم محركين فقط - بنزين خشن قليلًا بقوة 140 حصانًا يعمل بطرازين من طراز 2WD ومحرك ديزل 2.0 قديم ينتج 111 حصانًا و 245 نيوتن متر.
كلاهما متوفر بأشكال 2WD و 4WD. لدينا نموذج الديزل 2.0 لتر هنا ، والذي ، على الرغم من كونه خشنًا قليلاً حول الحواف ، يشعر بالعالم بعيدًا عن تيريوس على الفور. ثم مرة أخرى ، إنه عالم بعيد جدًا من الناحية المالية أيضًا - 10500 يورو كاملة أكثر تكلفة من الاختبار. المساحة داخل سبورتاج ليست سيئة. غرفة الركاب الأمامية والخلفية مقبولة ، وصندوق الأمتعة بحجم جيد وهناك الكثير من الحجرات المفيدة في المقصورة. المقصورة ممتعة بشكل معقول وليست سيئة التصميم ، لكن عجلة القيادة الملساء والستيريو الرخيص والمؤشر وسيقان المساحات الموجودة على الجانب الخطأ مزعجة. سبورتاج ليست فتحة ساخنة للقيادة. الركوب ليس سيئًا ، لكن التوجيه بطيء وهناك قدر كبير جدًا من تمايل الجسم. بالتأكيد ، هناك قبضة كافية ولا توجد مفاجآت كبيرة ، لكنها ليست ممتعة حقًا.
يوفر محرك الديزل الكثير من عزم الدوران على الأقل مما يجعله أكثر متعة وأقل إرهاقًا في القيادة. بعد ذلك كان Skoda Octavia 4x4 ، والذي كان بلا شك حزمة المفاجأة هنا. قد يقوم العديد من المشترين بخصم هذه السيارة من قائمتهم لمجرد أنها بالشكل الخاطئ ولن تقدم أبعاد سيارات الدفع الرباعي التي أصبحت مرغوبة للغاية. ولكن ، من ناحية أخرى ، هناك أولئك الذين لا يريدون حقًا أن يتم جمعهم مع لواء سيارات الدفع الرباعي الكامل الذي يستهلك الكثير من الوقود وستكون هذه السيارة بالنسبة لهم الطريقة المثالية للتغلب على كل ذلك.