مواصفات ديهاتسو ماتيريا 2007
لا يوجد سوى خيار واحد للمحرك في ماتيريا ، وهو محرك بنزين بقوة 102 حصاناً و 1.5 حصانًا ، وهي نفس الوحدة التي ستجدها تحت غطاء محرك السيارة Sirion. إنه ليس جهاز تكسير ناري ، لكنه مهذب بما فيه الكفاية ، ويبلغ طوله البالغ 97 رطلاً والذي يحافظ على سرعته مع حركة المرور الصاخبة في المدينة. تغامر بالخروج من منطقة الراحة الحضرية الخاصة بها وتشعر ماتيريا بضيق أنفاس قليلاً ، حيث تطن القدر الأربعة بصوت عالٍ عند التسريع. الركوب مريح بما فيه الكفاية في جميع أنحاء المدينة ، لكنك ستهتز وترمي إذا حاولت رميها على الطريق B المفضل لديك. لكن لنكن واقعيين هنا. لن تشتري هذه السيارة من أجل الإثارة على الطرق الخلفية - إنها وسيلة نقل عصرية وعملية في المدينة لأولئك الذين يريدون شيئًا مختلفًا.
حسنًا ، لذا فإن السرعة القصوى لـ ماتيريا أقل أهمية من اقتصادها. حق؟
لك ذالك. لن ينزعج المشترون في هذه الفئة من أن المواد اليدوية تستغرق 10.8 ثانية لتصل إلى 62 ميلاً في الساعة (13.7 ثانية في السيارة) أو تصل إلى 106 ميلاً في الساعة (102 ميلاً في الساعة). الأهم من ذلك بكثير هو العطش المعتدل ، بمتوسط 39.2 ميلا في الغالون في الدورة المركبة و 169 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون. ليست أرقامًا جيدة بشكل خاص لطول صغير يبلغ 3800 مم و 1035 كجم ، ولكنها ليست رهيبة أيضًا. تتوقع ديهاتسو بيع بضع مئات فقط كل عام ، لكنها تعترف بأنها يمكن أن توسع المبيعات بسهولة عن طريق استيراد 1.3 أرخص وأقل تجهيزًا إذا أقلعت ماتيريا مع مشترين من المملكة المتحدة.