مواصفات شيفروليه توسكا 2009
بعد شرائها من قبل جنرال موتورز ، استخدم المالك الجديد علامة دايو التجارية في أسواق محددة لمنتجات هندسة الشارات.
كان Tosca ، الذي يرمز إلى "TOmorrow Stand CAr" ، هو خليفة Daewoo Magnus. تم بيعها أيضًا في السوق الأسترالية باسم Holden Epica أو في السوق الأوروبية باسم Chevrolet Epica. كانت منصتها عبارة عن نسخة مطورة من تلك التي تستخدمها Daewoo Leganza. وقع Giorgetto Giugiaro على تصميمه.
صنعت Italdesign العديد من السيارات الناجحة بمرور الوقت ، لكن لغتها الرئيسية في التصميم تميزت بأشكال مثبتة وخطوط مستقيمة. كان Tosca مختلفًا تمامًا. تتميز بإلهام التصميم الحيوي مع المصابيح الأمامية المنكسرة للخلف والأشكال المستديرة. أخفى خط الحزام الصاعد وتصميم الكابينة الخلفي قاعدة العجلات القصيرة مقارنة بالطول الإجمالي للسيارة. تتميز السيارة بنظام الإضاءة الخلفية المنقسم في الخلف ، مع مجموعة من المصابيح مثبتة على غطاء صندوق السيارة ، وتحيط بشريحة مطلية بالكروم.
في الداخل ، قامت شركة Daewoo بتركيب تصميم داخلي راقٍ. لم يكن التنجيد الجلدي ، والزخارف الخشبية ، ونظام الصوت المتميز المتصل بوحدة المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس نموذجيًا في عام 2006. وقد وفرت مقاعد الحاوية الأمامية دعماً جانبياً صغيراً بينما تم تصميم المقعد لراكبين ، مع مسند ذراع مركزي قابل للطي. بفضل قاعدة العجلات الجيدة التي تبلغ 2.7 متر (106.3 بوصة) ، فقد وفرت مساحة كافية للأرجل للركاب الخلفيين.
تحت غطاء المحرك ، قامت Daewoo بتركيب محرك مضمّن سعته ستة لترات. تم تصميمه وإنتاجه داخليًا ، وليس بواسطة GM. كانت الوحدة الوحيدة لشركة جنرال موتور هي محرك الديزل التوربيني سعة 2 لتر.