مواصفات داسيا سانديرو 2017
التحديثات على داسيا سانديرو تعني أنها أفضل قيمة من أي وقت مضى ، مع المزيد من المعدات والمحرك الجديد تحت غطاء المحرك. في حين أنها صاخبة بعض الشيء ، فإن مجموعة التأمين المنخفضة الجديدة للبنزين سعة 1.0 لتر تعني أنها خيار جيد للسائقين الشباب وقائمة أدوات بما في ذلك راديو DAB ووصلة USB سوف تناسبهم أيضًا. ومع ذلك ، لا يزال داسيا أساسيًا للغاية ويشعر بأنه قديم الطراز بجوار المنافسين مثل سكودا سيتيجو.
قامت داسيا بتحديث مجموعتها بالكامل ، حيث حصلت المجموعة الجديدة من السيارات على عدد قليل من التغييرات الصغيرة في التصميم ولكن أيضًا محرك جديد تمامًا: بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر يجلس في طرازات المبتدئين ، ليحل محل القديم 1.2 وحدة لتر.
يتوفر طراز سانديرو Access ذو التكلفة الفائقة بسعر 5995 جنيهًا إسترلينيًا في المملكة المتحدة بمحرك صغير وطمأننا رئيس شركة داسيا في المملكة المتحدة بأننا "نبيع بعضًا" من السيارة الصغيرة فائقة الصغر ولكننا اختبرنا سانديرو الجديد في تصميم Ambiance. بعد كل شيء ، سيذهب معظمهم إلى المواصفات الأعلى ، حيث تحصل على الضروريات مثل تكييف الهواء وراديو DAB والنوافذ الكهربائية.
في الداخل ، هناك عجلة قيادة جديدة وبعض التغييرات على المواد الموجودة على لوحة القيادة. إنه يحسن الأشياء بشكل طفيف ، على الرغم من أن الداخل لا يزال أساسيًا جدًا ومتناثرًا. تبدو عجلة القيادة الجديدة مزعجة عند لمسها بسطح لزج قليلاً. تشعر بقية المواد بالداخل بالمتانة وليست مشوشة جدًا.
وضع القيادة مريح بما فيه الكفاية ، وكانت الرحلة جيدة في اختبار القيادة في كرواتيا. لا توجد أي تغييرات على نظام التعليق ، لذلك يجب أن تحتفظ داسيا برحلتها السلسة في المملكة المتحدة أيضًا. ومع ذلك ، يمكننا القول أن التحسينات في السرعة تتعرض لخطر طفيف من خلال محرك البنزين SCe الجديد سعة 1.0 لتر.
الاقتصاد البالغ 54.3 ميلا في الغالون في المحرك الجديد لا يتطابق مع 57.6 ميلا في الغالون من التوربو الأغلى سعرا ، على الرغم من أننا نتوقع أن كلاهما سيعود بأرقام مماثلة في العالم الحقيقي. يحتوي المحرك سعة 1.0 لتر على بطاقة رابحة للعب ، على الرغم من ذلك: فهو يجلس في مجموعة التأمين 4 ، مع محرك توربو في المجموعة 9. وهذا يجعله اختيارًا أفضل بكثير للسائقين الشباب في حين أن محرك الديزل dCi القوي هو خيار قوي لـ أي شخص آخر ، يعود 80.7 ميلا في الغالون.
يستغرق محرك SCe 75 وقتًا 14.2 ثانية للانتقال من 0-62 ميل في الساعة ، ويشعر بالخمول في سانديرو ، خاصة وأنك تحتاج إلى تسريعها بشدة للحصول على أي أداء منها. إن القيام بذلك ليس ممتعًا كما هو الحال في السيارات المنافسة سعة 1.0 لتر مثل Skoda Citigo ، أيضًا.
يظهر Citigo حقًا سانديرو عندما يتعلق الأمر بالتعامل أيضًا ، حيث يعاني داسيا من لفة الجسم في الزوايا والتوجيه المهمل. إن Skoda هي سيارة أصغر حجماً ، وتجلس في الفصل أدناه ، وهي أغلى قليلاً عند شرائها ، لكنك ستدفع أكثر قليلاً شهريًا مقابل ذلك إذا كنت تستخدم صفقة PCP.
كما كان من قبل ، هناك مساحة كبيرة في سانديرو مع صندوق خلفي بسعة 320 لترًا ، ويمكن توسيعه إلى 1200 لتر مع طي المقعد الخلفي المنفصل بنسبة 60/40. هذا أكبر بكثير من مساحة 251/951 لترًا في Citigo ، وهناك مساحة أكبر بكثير في الخلف للركاب أيضًا. من الناحية العملية ، كما هو الحال في معظم المناطق الأخرى ، لا تزال داسيا سانديرو عبارة عن سيارة كبيرة مقابل المال والضمان لمدة خمس سنوات مقابل 395 جنيهًا إسترلينيًا فقط (3 سنوات كمعيار) يعني أنها ستجذب أكثر من العديد من السيارات المستعملة ، جدا.