بلا عنوان

مواصفات فيات فيورينو 2017


إن  فيات فيورينو  هي أصغر شاحنة تصنعها الشركة الإيطالية - تقع تحت Doblo و Talento و Ducato. إنها شاحنة حضرية صغيرة الحجم ذات صندوق واحد توفر سعة حمولة أكبر من شاحنة صغيرة قائمة على أساس السيارة مثل Ford Fiesta van أو Vauxhall Corsavan.

تم بناء  فيات فيورينو  جنبًا إلى جنب مع Peugeot Bipper و Citroen Nemo في مصنع Fiat في بورصة ، تركيا. الشاحنات الثلاث متطابقة تقريبًا ، ولا تقدم سوى شبكات أمامية مختلفة قليلاً. بعد الترقية في عام 2016 ، تستخدم جميع الشاحنات الثلاث محرك Fiat Multijet سعة 1.3 لترًا ، وتتوفر سيارة  فيات فيورينو  أيضًا بمحرك بنزين 1.4 أزيز في الإصدار الأرخص.

يتوفر  فيات فيورينو كشاحنة قياسية أو مركبة كومبي ذات مقعدين أو خمسة مقاعد ، ولكن إذا كنت تريد مقصورة أكثر قوة ، فهناك أيضًا نسخة ناقلة للأشخاص تسمى Qubo.

تتوفر سيارة  فيات فيورينو  أيضًا في شكل Adventure ، مع نظام  فيات فيورينو Traction + التفاضلي الإلكتروني للقفل ، وزيادة الخلوص الأرضي وعجلات أكبر للاستخدام على الطرق الوعرة من حين لآخر - على الرغم من عدم وجود سيارة  فيات فيورينو 4x4.

يوفر  فيات فيورينو Combi صفًا ثانيًا من المقاعد يمكن طيه للأمام لتوفير مساحة تحميل إضافية. يمكن أيضًا طي مقعد الراكب في سيارة Fiorino Cargo العادية بشكل مسطح ، مع التفاف حاجز شبكي مفصلي حول مقعد السائق ، لتوسيع مساحة التحميل لأحمال أطول.

MPG و CO2 وتكاليف التشغيل


تقدم شركة فيات محرك بنزين فاير سعة 1.4 لتر في أرخص إصدار من سيارة فيورينو ، مع 76 حصانًا واقتصادًا في استهلاك الوقود يبلغ 40.1 ميلا في الغالون. ومع ذلك ، فإن غالبية المشترين سيختارون 1.3 MultiJet ديزل ، وهو متوافق مع Euro 6 ولديه 79 حصانًا.

يمكنك إضافة إيقاف - بدء وتدابير كفاءة أخرى من خلال الانتقال إلى إصدار Ecojet ، مما يؤدي إلى رقم وقود مجمّع يبلغ 72.4 ميلا في الغالون وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 104 جم / كم. بدون توقف ، يعود الديزل 64.2 ميلا في الغالون.

تسير سيارة  فيات فيورينو عبر علبة تروس يدوية قياسية بخمس سرعات إلى العجلات الأمامية ، على الرغم من توفر نسخة Comfort-Matic الآلية أيضًا كخيار. يوفر هذا تغييرات أوتوماتيكية في التروس دون الخسائر المرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي كامل. تم تحديد فترات خدمة  فيات فيورينو عند 21000 ميل.

إرسال تعليق

أحدث أقدم

إعلان أدسنس أول الموضوع