مواصفات داسيا داستر 2019
من الناحية المرئية ، تبدو داستر الجديدة مشابهة جدًا للطراز السابق ، ولكن بنظرة فاحصة ، ستلاحظ أن الألواح قد تم تحديثها مما يمنح المظهر الخارجي مظهرًا عضليًا أكثر حدة. في الجزء الأمامي من السيارة ، تم تحديث كل من المصابيح الأمامية والشبكة ، بحيث تمتزج معًا لإبراز عرض المنفضة.
في الجزء الخلفي ، يبدو شكل داستر أقل "مربع" من سابقتها. التغيير الأكثر وضوحًا هو المصابيح الخلفية الجديدة التي أعيد تشكيلها بالكامل وانتفاخها في أي من الجانبين.
الداخلية
في الداخل ، لا ترقى داستر تمامًا إلى مستوى بعض سيارات الدفع الرباعي الأكثر تكلفة ، ولكن هذا ليس الهدف لواحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي بأسعار معقولة في السوق. سيكون الطراز الأساسي "الأساسي" أساسيًا بقدر ما يمكنك الحصول عليه من الداخل ، ولكن مستويات القطع الأكثر تكلفة تقدم إضافات مثل الزخارف المصنوعة من الكروم وعجلة القيادة ذات الملمس الناعم والمفروشات عالية الجودة.
لن تهبك التكنولوجيا داخل داستر أيضًا ، لكن إصدارات المواصفات الإضافية تتميز بـ AppleCarPlay والتحكم الصوتي وعجلة قيادة متعددة الوظائف وكاميرا متعددة الرؤية والمزيد مما يضيف بالتأكيد إلى قيمة سيارات الدفع الرباعي العائلية.
تتوفر مساحة كبيرة في داستر الجديدة ، ويمكن ملاحظة ذلك بشكل خاص في المقصورة حيث يمكن للسائق المناورة بشكل مريح مع وجود مساحة كبيرة أيضًا. المقاعد الخلفية قصيرة قليلاً في المساحة المخصصة للأرجل مقارنة بالمنافسين ولكنها مكونة من صندوق بسعة 445 لترًا.
أداء
هناك نوعان من محركات الديزل المتاحة ، DCi 115 2WD و dCi 115 4WD. وهناك أيضًا محركان يعملان بالبنزين ، SCe 115 2WD و TCe 130 2WD التي قدناها بقوة 130 حصانًا. لا تكون المنفضة مثقوبة تمامًا عند الإقلاع ولكنها تزداد سرعتها بمجرد أن تصل إلى الطريق المفتوح.
يتعامل المنفضة جيدًا مع الزوايا الناعمة ولكن يمكن أن يكون ثقيلًا جدًا عند التعامل مع الزوايا الصعبة. يمكن أن يشعر التعليق بالارتداد قليلاً في بعض الأحيان عند القيادة فوق المطبات ، وسيكون من المفيد بالتأكيد اختيار إصدار الدفع الرباعي إذا كنت بحاجة إلى مزيد من الجر أو كنت تقود على الطرق الريفية.