مواصفات داسيا داستر 2016
على الرغم من أن داسيا داستر لا يمكنها المطالبة بأي أرقام كفاءة تفوق العالم ، إلا أنها تأتي بشكل جيد عندما تنظر إلى تكاليف التشغيل في السياق. يقدم العديد من منافسيها اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود وفواتير ضرائب أقل على الطرق ، لكنهم أيضًا يكلفون الكثير جدًا للشراء في المقام الأول. ولأنك ستنفق مبلغًا صغيرًا نسبيًا على منفضة الغبار الخاصة بك في المقام الأول ، ستجد أنها ستفقد قيمة أقل عندما يحين وقت البيع.
منفضة داسيا MPG & CO2
محرك البنزين SCe 115 سعة 1.6 لتر متوفر فقط في طرازي Access و Ambiance باتجاه الجزء السفلي من مجموعة داسيا داستر. إنه محرك قديم الطراز إلى حد ما ويمكنه إدارة 44.1 ميلا في الغالون في شكل دفع بعجلتين. تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 145 جم / كم ، ولكن اختر إصدارًا للدفع الرباعي وينخفض الاقتصاد إلى 41.5 ميلا في الغالون ، بينما ترتفع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 155 جم / كم.
انتقل إلى محرك البنزين TCe 125 القوي بقوة 123 حصانًا وسعة 1.2 لتر ، وستكون الأشياء أفضل قليلاً ، حيث تتراوح انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 138 جم / كم لموديلات الدفع الأمامي إلى 145 جم / كم لإصدار الدفع الرباعي. الاقتصاد في استهلاك الوقود هو 46.3 أو 44.1 ميلا في الغالون. يمكنك فقط الحصول على هذا المحرك في أعلى مستويين من القطع ، لذلك عليك إنفاق المزيد للحصول عليه.
محركات البنزين داسيا داستر
يأتي كل من Access الأساسي و Mint Air بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر مزعج للغاية على الطريق السريع ، ولكن كل الأشياء نسبية ، ونظرًا لأنها أرخص سيارة دفع رباعي في السوق بهامش معين ، يمكننا أن نتسامح معها إلى حد ما . يجب أن يتم دفعها بقوة لتحقيق وقت 11 ثانية من 0-62 ميل في الساعة ، بينما تستغرق طرز الدفع الرباعي 12 ثانية على مهل للوصول إلى نفس السرعة.
يوفر البنزين الأقوى بقوة 123 حصانًا وسعة 1.2 لتر بشاحن توربيني أداءً أفضل ، حيث تستغرق موديلات الدفع الأمامي 10.2 ثانية للقيام بالسرعة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة. ومع ذلك ، فإن طرازات الدفع الرباعي (بفضل وزنها الزائد) تستغرق 11 ثانية. تكلفته أقل للتشغيل من 1.6 لتر ، ولكن يمكنك فقط الحصول على هذا المحرك في مستوى تقليم Nav + العلوي ، لذلك عليك إنفاق المزيد للحصول عليه في المقام الأول.
محرك ديزل
على الرغم من أن محرك الديزل الذي تبلغ قوته 109 حصانًا يقدم نفس أداء البنزين تقريبًا ، إلا أنه في الواقع يشعر بأنه أسرع قليلاً. وذلك لأن المزيد من قوة المحرك متوفرة بسرعات منخفضة ، مما يعني أنك لست بحاجة إلى العمل بنفس القوة. ولكن ، كما هو الحال مع البنزين ، يكون الديزل صاخبًا أثناء الحركة ، وهناك درجة معقولة من الاهتزاز تنتقل إلى السيارة أيضًا.
إنها لا تفتقر إلى الطاقة - يتم اقتباس 0-62 ميل في الساعة في 11.8 ثانية للسيارة ذات الدفعين و 12.4 ثانية عند تحديد الدفع الرباعي ، لكن الأداء مقابل الساعة لا يروي سوى جزء من القصة. في الواقع ، نادراً ما يشعر الديزل بضيق في التنفس عند سرعات القيادة العادية ، ولديه دائمًا قوة التجاوز عندما تحتاجها.