مواصفات ستروين c4 2015
مع تركيز الضوء بشدة على بيكاسو وكاكتوس في السنوات الأخيرة ، أصبح من السهل التغاضي عن سيارة ستروين C4 هاتشباك القياسية في نطاق C4.
يمكن لعملية شد الوجه هذه أن ترفع من ملفها الشخصي ، مع بعض تعديلات التصميم المتواضعة ، ومجموعة قطع القطع - Touch ، Feel and Flair - ومجموعة من المحركات الجديدة الأكثر كفاءة بما في ذلك محركان بنزين سعة 1.2 لتر ، وثلاث أسطوانات ، و 1.6 ديزل في اثنين مخرجات الطاقة ، ومحرك ديزل بسعة 2.0 لتر بقوة 148 حصانًا ، نقوم باختباره هنا.
السؤال هو ، هل يمكن للتحديثات أن تجعل ستروين C4 أكثر استحسانًا ضد بدائل قادرة ببراعة مثل فولكس فاجن جولف وفورد فوكس؟
ما هي سيارة سيتروين C4 2015 التي تحب قيادتها؟
أقوى ما تتمتع به C4 هو محرك ديزل قوي سعة 2.0 لتر بقوة 148 حصانًا وسعة 2.0 ليتر ، وتشير نظرة سريعة على ورقة المواصفات إلى أنها جاهزة لمنح Golf و Focus فرصة للحصول على أموالهم.
صحيح ، أنها ليست بنفس سرعة محرك جولف TDI سعة 2.0 ليتر ، ولكنها ستتفوق على محرك التركيز 2.0 لتر TDCi في سباق من 0 إلى 62 ميل في الساعة ، وهي أكثر كفاءة من كليهما بطريقة ما ؛ 98 جم / كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والاقتصاد في استهلاك الوقود البالغ 84.3 ميلا في الغالون هي أرقام رائعة للغاية ، وتضع نطاقات ضريبة السيارات الخاصة بشركتين C4 أقل من Golf 2.0 TDI.
على الرغم من انخفاض إنتاجه من ثاني أكسيد الكربون ، فإن محرك C4 يستجيب ويسحب بقوة حتى حوالي 4000 دورة في الدقيقة ، عندما ترغب في التحول لأعلى لمنع تناثر الديزل من أن يصبح شديد التطفل.
إنه ليس مثيرًا ، لكنه محرك مرن يدير القيادة في المدينة بشكل جيد ، وعلبة التروس اليدوية ذات الست سرعات تحافظ على سرعة الدوران عند سرعات الطريق السريع. هنا تشعر C4 براحة أكبر ، مع بقاء تعليقها الناعم مكونًا وجعل سيتروين طرادًا جيدًا للمسافات الطويلة.
ومع ذلك ، في حين أن C4 تسافر جيدًا في رحلة بحرية وفوق المطبات الكبيرة ، فإنها تصبح متوترة على طرق المدينة المرقعة ولا توفر استجابة التوجيه الخفيفة والغامضة الكثير من الثقة أيضًا.
الصقل جيد إلى حد ما ؛ يعني الترس السادس الطويل أن المحرك يكون هادئًا إلى حد ما عندما تصل إلى 70 ميلاً في الساعة ، لكن ضوضاء الرياح التي تلتف حول مرايا الأبواب تصبح ملحوظة بشكل خاص في المقصورة.