مواصفات ستروين ds5 2013
طورت Citroen مجموعة DS الجديدة كسيارات ذات ذوق ، خارج عن المألوف. وفي DS5 ، نجحوا بالتأكيد لأنها سيارة هاتشباك رائعة الجمال مع الكثير من الجاذبية في الشوارع. هذه الومضات الكبيرة المصنوعة من الكروم على شكل صابر والتي تربط المصابيح الأمامية بالركائز A هي مجرد بداية لها. من جميع الزوايا ، فإن DS5 هو بريق في لغة Citroen الحالية.
الميزات
وهي مختلفة بشكل مذهل وجذابة من الداخل مع ما لا يقل عن ثلاث فتحات سقف زجاجية ، ووحدة تحكم علوية مثل الطائرة ، ومقاعد مصممة بشكل جميل ولوحة تحكم وحمولة شاحنة كاملة من المعدات القياسية بما في ذلك شاشة العرض الأمامية ، والمصابيح الأمامية الدوارة ، والصوت المتميز ، ورحلة شاملة الكمبيوتر والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة.
هيك ، حتى أن هناك وظيفة تدليك في مقعد السائق ذو الثماني اتجاهات القابل للتعديل كهربائيًا. مقعد الراكب قابل للتعديل كهربائيًا أيضًا. تشتمل المجموعة القياسية الأخرى على كاميرا عكسية ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية ، وزر بدء من الجلد ، وزجاج للخصوصية ، وشعاع تلقائي عالي ، ومصابيح أمامية ومساحات أوتوماتيكية ، ورحلة بحرية مع محدد السرعة وهاتف Bluetooth وصوت.
ولكن لا يوجد الكثير في طريق مساعدة السائق ذات التقنية الجديدة مثل تحذير النقطة العمياء ، وكاميرا 360 درجة ، ورحلة الرادار مع وظيفة الفرامل ، والفرامل التلقائية وجميع الأشياء الأخرى القادمة في هذه الأيام. يتم توفير مقاعد لخمسة أشخاص ولكن أربعة هي أفضل رهان ويمكن ضبط السيارة لتحمل حمولة كبيرة مع مقاعد خلفية قابلة للطي.
المحرك وناقل الحركة
تأتي القوة من محرك ديزل توربو سعة 2.0 ليتر مجرب وحقيقي ، والذي يرى واجبًا في مكان آخر في مجموعة بيجو / سيتروين التوسعية. في هذه الحالة ، فهي جيدة بالنسبة لـ 120 كيلوواط / 340 نيوتن متر و 6.1 لتر / 100 كيلو متر الاقتصاد. إنه يمر بلوائح الانبعاثات EU5 ويدفع العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي بست سرعات مع ناقل حركة تسلسلي (وليس مجداف).
القيادة
هذا كثير من الركلة لسيارة مثل هذه التي تزن 1615 كجم. إنها تنطلق من العلامة بشكل محترم ولديها لفة رائعة مثل معظم محركات الديزل هذه الأيام. الضوضاء والاهتزازات لا تذكر بأي سرعة. إنفاكت ، لا يمكنك سماع أي شيء يبحر على الطريق السريع.
لقد قاموا بإعداد نظام التعليق بطريقة رياضية والإطارات الكبيرة ذات الحجم المنخفض مقاس 18 بوصة تخلق قليلاً من الضجيج على الطرق الوعرة ولكن الجانب العلوي هو التعامل مع الاستجابة وقيادة جذابة من سيارة عائلية متوسطة المستوى في الأساس .
التعليق هو نظام دعامة أمامي بأذرع خلفية في الخلف. التوجيه كهربائي يوفر قدرًا معقولًا من الإحساس من خلال عجلة القيادة ذات القاعدة المسطحة بشكل كبير. وجدنا أن تشغيل السيارة من حيث المفاتيح والوظائف يمثل تحديًا إلى حد ما. استغرق الأمر بعض الوقت لفرز البلوتوث. يجب إتقان مجموعة من الأزرار والمقابض قبل أن تحاول قيادة هذه السيارة وهي موجودة في كل مكان حول "قمرة القيادة" للسائق.
ولكن بمجرد تعيينها ، تكون المكافآت موجودة. سيكون طرادًا ممتازًا بين الولايات ، واقتصاديًا ، وهادئًا ، وقيادة مريحة طالما أنك لم تغامر بعيدًا عن hotmix.