مقارنة بين بيجو 2008 ونيسان قشقاى

مقارنة بين بيجو 2008 ونيسان قشقاى  


نيسان قاشقاي
إنها سيارات محظوظة ليست سيئة مثل الأسماء التي أعطيت لها لأن قشقاي ستكون صادمة. لحسن الحظ ، فإن قشقاى سيارة دفع رباعي صغيرة جيدة وهذا التحديث الأخير جعلها أفضل ... وأكثر أمانًا.

إذن ، ما الجديد في قشقاي 2020؟ ما هو الجيد فيه وما الذي يمكن تحسينه. أخيرًا ، هناك شيء آخر يجب أن تعرفه ، وقد يجعلك ترغب في الانتظار لفترة أطول قبل شراء قشقاى.


بيجو 2008
يختبر بيتر أندرسون الطريق ويستعرض بيجو 2008 الجديدة بالمواصفات واستهلاك الوقود والحكم في إطلاقها الأسترالي في نيو ساوث ويلز.

عليك أن تشعر ببيجو. مرة أخرى في عام 2013 عندما تم إطلاق عام 2008 ، كان سوق سيارات الدفع الرباعي المصغر يعرج إلى حد ما ، مع أربعة عروض. في حين لم تكن الشركة الفرنسية تتوقع نوع السيارات التي تحققها سيارات مازدا CX-3 أو ميتسوبيشي ASX اليوم ، ربما كان هناك القليل من التفاؤل بالنظر إلى المنافسة الباهتة.

للأسف ، لم يكن عام 2008 ناجحًا ، على الرغم من الإشادة النقدية لداخله المبتكر وجاذبيته الديناميكية. حيث سقط كل شيء كان مزيجًا من المحركات وناقلات الحركة - جاءت الكتيبات مع الديزل (الذي لم يشتره أحد تقريبًا) وكان الأوتوماتيكي بالتأكيد أوتوماتيكيًا بأربع سرعات من تسعينيات القرن الماضي لم يقرن جيدًا بمحركات البنزين.

التصميم
نيسان قاشقاي
تتمثل القوة الأخرى لقشقاي في مظهرها الجميل - قاسٍ ، ولكنه جميل ، مع أنف مستدير وأربطة خلفية عضلية.

لا توجد تغييرات في التصميم الخاص بتحديث 2020 هذا من الداخل أو الخارج ، وهو أمر مؤسف لأن المقصورة بدأت حتى الآن مع الشاشة الصغيرة وتصميم الشرطة. لا يزال التصميم الداخلي أنيقًا مع أدوات تحكم جيدة التصميم.

كما تتوقع ، فإن الجزء الداخلي من Ti هو الأكثر فخامة ، مع مقاعد جلدية مبطنة وفتحة سقف ضخمة ، ولكن حتى درجة الدخول ST مع عجلة القيادة المكسوة بالجلد لها شعور متميز.

ما هو حجم قشقاي؟ إنها سيارة دفع رباعي كبيرة الحجم صغيرة الحجم ، حيث يبلغ طولها 4394 مم من طرف إلى طرف أطول من سيارة هوندا HR-V بقطر 10 سم وحوالي 2.0 سم أطول من سيارة كيا سيلتوس ، ولكن تقريبًا بنفس العرض والارتفاع على حد سواء بعرض 1806 مم وطول 1595 مم.

تأتي جميع سيارات Qashqai بشكل قياسي مع عجلات معدنية.


بيجو 2008
إحدى مشاكل عام 2008 هي مظهرها. لا يوجد شيء خاطئ بالنسبة لهم ، إنه فقط يبدو وكأنه مرفوع 208 مع امتداد على الظهر. عندما رأى الصيادون ذلك ، اعتقدوا عربة بدلاً من سيارات الدفع الرباعي. جزء من ذلك يتعلق برسائل بيجو. المواد التي حصلنا عليها تسمى "SUV الجديدة 2008" ، لكن حقيقة أنها لا تبدو مثل منافسيها يلعبون ضدها.

تم تعديل عام 2008 الجديد بشكل طفيف من الأمام والخلف لجعله أكثر من ذلك بقليل وأقل بقليل 208. يتأثر الاتجاه بشكل واضح بـ 3008 القادمة ، ولكن لم يكن هناك الكثير للقيام به مع السيارة القديمة.

هناك أنف أكثر خدعة مع شبكة عمودية أكبر لإضافة بعض الثقل البصري. تحتوي أقواس العجلات على ملحقات بلاستيكية غير مصبوغة (على Allure و GT) وهناك الآن لوحات جرجرة لجعلها تبدو أكثر قليلاً من الطرق الوعرة. إنها تبحث عن عمرها ، على الرغم من أنها ستبدو أكبر سنًا عندما تهبط 3008 هنا في وقت لاحق من العام.

أما في طرازات Allure و GT ، فإن المصابيح الأمامية سوداء وكروم ومصابيح الخلفية هي تصميم "مخلب ثلاثة" لبيجو.

في الداخل ، من الرحمة ، هو نفس الشيء ويؤرخ بأناقة أكثر من الخارج. إن i-Cockpit هو طعم مكتسب مع عجلة التوجيه الصغيرة مقاس 350 مم التي تم وضعها منخفضة تحت حزمة أدوات عالية ، مصممة للمساعدة في الحفاظ على رأسك مرتفعًا. يستغرق الأمر بعض الوقت للتعود عليه ، ولكن مع الكثير من التعديل ، يمكن لمعظم الناس الحصول على المكان الصحيح خلف عجلة القيادة.

التطبيق العملي
نيسان قشقاي 8/10
الفضاء وسهولة الاستخدام هما من نقاط القوة في Qashqai. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي التي يبلغ طولها 4.4 م فقط ، وبالنسبة لي بطول 191 سم ، فإنني قادر على الجلوس خلف وضعي القيادي مع مساحة لتجنيبها أمر ممتاز. مساحة الرأس الخلفية جيدة أيضًا ، حتى في Ti التي بها فتحة سقف تأكل في السقف.

إن تخزين المقصورة في الأمام جيد جدًا مع صندوق وحدة التحكم المركزي الكبير والعميق وجيوب باب كبيرة وحاملي أكواب ؛ بينما تحتوي المقاعد الخلفية على حوامل زجاجات الباب وصينية في الجزء الخلفي من وحدة التحكم الأمامية. تأتي ST-L و Ti مع مسند ذراع مركزي قابل للطي في الخلف مع حاملين أكواب.


بيجو 2008
سيستمتع ركاب المقعد الأمامي بمقاعد مريحة في كل من طرازات Allure و Active مع مساحة في أبواب الزجاجات ، وحاملات أكواب (صغيرة) وصندوق تخزين كبير الحجم لوحدة التحكم المركزية ، والذي يتم تبريده أيضًا. صندوق القفازات صغير ، لكنه يعني أن لديك مساحة في الركبة أكثر بكثير مما قد تتوقعه في سيارة بهذا الحجم.

إن مساحة المقعد الخلفي ضيقة لأكثر من 150 سم من القوم ، لكن المقاعد نفسها مريحة ، مع ثلاثة مقاعد ممكنة إذا لم يتم تقديرها. للأسف ، لا توجد فتحات تهوية أو حامل أكواب في الخلف ، على الرغم من أن زجاجات صغيرة يمكن أن تدخل في الأبواب. لا يوجد حتى مسند ذراع لسكان المقعد الخلفي.

مساحة التمهيد ممتازة عند 410 لتر (HR-V الرائد في فئتها هو 437 ، Qashqai 430 الأكبر إلى حد ما) ومع 60/40 مقعدًا أقل من هذا العدد ثلاث مرات إلى 1400 لتر. يوجد تحت أرضية صندوق الأمتعة 22 لترًا إضافيًا ، ويوجد على جانبي فتحة الباب جيوب بلاستيكية بأشرطة مثبتة.

المحرك والترانس
نيسان قاشقاي
جميع قشقاس لديها نفس المحرك - إنها بنزين سعة 2.0 لتر بأربع أسطوانات ، مما يجعلها قوة 106kW معقولة و 200 نيوتن متر من عزم الدوران.

كما ذكرت في قسم القيادة ، المحرك ليس شجاعًا على الإطلاق ، لقد قمت بقيادة سيارات الدفع الرباعي والسيارات ذات العزم نفسه وقوة أقل مع تسارع أفضل. إنه ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) في قشقاي الذي يسبب التسارع الباهت.

ستلاحظ هذا النقص في الجاذبية خاصة عند التلال وعندما تحتاج إلى تجاوزها. تنتج بعض شركات صناعة السيارات الآن CVTs التي توفر تسارعًا أفضل ، لكن نيسان ليست واحدة منها.


بيجو 2008
جميع 2008s مدعومة بنفس المحرك التوربيني سعة 1.2 لتر ثلاثي الأسطوانات ، حيث طورت 81 كيلو واط (أقل من 7 كيلو واط على 1.6 القديمة ، وأعلى 21 كيلو واط على 1.2 القديمة) و 205 نيوتن متر (بزيادة 45 نيوتن متر على 1.6 و 25 نيوتن متر على 1.2 القديمة) من عزم الدوران . في حين أن شخصية القوة لا تتنافس مع المحركات 1.8 أو 2.0 التي يتم سحبها بشكل طبيعي للسيارات الأخرى في الفئة ، فإن رقم عزم الدوران أعلى قليلاً من معظم.

يوقف العدو السريع من 0-100 كم / ساعة الساعات عند 11.3 ثانية على مهل بوزن صافٍ يبلغ 1188 كجم فقط للدفع.

تنتقل القوة إلى العجلات الأمامية عبر Aisin بست سرعات أوتوماتيكية ، والتي ظهرت بالفعل في 308.

بالمقارنة مع المحرك القديم سعة 1.6 لتر ، فإن محرك THP أخف وزنًا بوزن 12 كجم ويتميز بميزة إيقاف التشغيل للمساعدة في خفض الاستهلاك.


استهلاك الوقود

نيسان قاشقاي
وتقول نيسان إن قشقاي بمحركها رباعي الأسطوانات والسيارات CVT ستستخدم 6.9 لتر / 100 كيلومتر على مجموعة من الطرق المفتوحة والحضرية. هذا جيد جدًا وأفضل من ST مع علبة التروس اليدوية التي تحقق أفضل ما يصل إلى 7.7 لتر / 100 كم.


بيجو 2008
تدعي بيجو 4.8L / 100 كيلومتر في الدورة المركبة. في يوم الإطلاق ، بمزيج جيد من الطرق السريعة والطرق الخلفية ومجموعة متنوعة من السائقين ، شاهدنا 7.3L / 100 كم المشار إليها بعد 400 كم من الجري.

القيادة
نيسان قاشقاي
تعتبر Qashqai واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي من نيسان بأسعار معقولة ، ولكن أعتقد أنها موجودة مع أفضل محرك ، في المرتبة الثانية بعد شقيقها الأكبر X-Trail.

هنا لماذا. الركوب مريح ومكون ، التوجيه دقيق ولديه شعور جيد به والتعامل معها (لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة بأسعار معقولة) رائع.

ستحب الأمان الإضافي الذي يمنحه الارتفاع جنبًا إلى جنب مع الرؤية الجيدة ، وستحب الحجم من حيث سهولة وقوف السيارات أيضًا.

ما قد تلاحظه هو أن التسارع يبدو مخيبا للآمال بعض الشيء.


بيجو 2008
متواضعة على الرغم من أن المخرجات قد تكون ، فإن محرك التربو الثلاثي هو المحرك المناسب لعام 2008. يعني التوحيد عبر النطاق أنه لا يتعين عليك تشغيل خيار Tetris وأنت تعرف بالضبط ما تحصل عليه ، بغض النظر عن الخيار الذي يطرحه لك الوكيل مفاتيح.

في حين أن قليلاً من أسفل إلى أسفل بتذمر ، يدور التوربو لأعلى ، وبمجرد أن تتحرك ، يوفر دفعًا لائقًا. لا تتمتع المحركات بهذا الحجم بالحق في أن تكون جيدًا جدًا على الطريق السريع ، لكن التجاوز يتطلب تخطيطًا أقل مما كان متوقعًا ، بينما يكون ناقل الحركة ، مع إبقائه مشغولًا ، سلسًا وغير مزعج. العمل هناك.

التوجيه جيد جدًا ، بمساعدة عجلة القيادة الصغيرة ، مما يساعد على جعل السيارة تبدو خفيفة مثل (أقل بقليل من 1200 كجم). ولكني لست مقتنعا بالإطارات.

إرسال تعليق

أحدث أقدم

إعلان أدسنس أول الموضوع