مقارنة بين هيونداي توسان وبيجو 3008
هيونداي توكسون
هيونداي توكسون هي واحدة من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم في أستراليا ، إلى جانب مازدا CX-5 وتويوتا RAV4 ونيسان إكس تريل. لذا ، ما الذي يجعلها شائعة جدًا ، وما الذي تحصل عليه مقابل أموالك ، وما الميزات الإضافية التي تمت إضافتها في تحديث 2020 هذا؟
بعد الدخول والخروج من مجموعة Tucsons ، وبعد أن وصلت إلى آلاف الكيلومترات ، أنا على دراية بنقاطهم العظيمة واكتشفت بعض أوجه القصور فيها أيضًا.
بيجو 3008
إذا أرادت بيجو أن تصبح أكثر من مجرد سيارة ركض في سوق السيارات الجديدة التنافسية السخيفة ، فستكون سيارة مثل 3008 الجديدة كليًا التي ستصل بها إلى هناك.
إنها سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم ، على سبيل المثال ، يتم إطلاقها في واحدة من أكثر شرائحنا شعبية. كما أنها مجهزة تجهيزًا جيدًا ، وسهلة في العين ، وتعبئ خيارات المحرك والتكنولوجيا التي يبحث عنها معظم المشترين الأستراليين.
أوه ، إنها تحمل أيضًا مجموعة من الجوائز الدولية الكبرى ، بما في ذلك لقب سيارة العام الأوروبية لعام 2017.
الحكم
هيونداي توكسون
التغييرات التي طرأت على توكسون 2020 قليلة ، ولكنها مهمة - تعد معدات السلامة الإضافية التي تمت إضافتها إلى الدرجات الدنيا أخبارًا رائعة.
على الرغم من كونه يبلغ من العمر بضع سنوات وجيل جديد من توكسون قادم بحلول عام 2021-ish ، فإن سيارة الدفع الرباعي الحالية عبارة عن حصان عمل عظيم خدم عائلتي بشكل جيد في شكل سيارة اختبار طويلة الأمد ، ومؤخرا في هذه الأسبوع فترات في النموذج المحدث.
سيحب الآباء المواد شديدة التحمل والأسطح النظيفة ، وأظن أن الجميع سيقدرون الحجم المناسب للمدينة بينما يبقون فسيحين إلى حد ما من الداخل.
بيجو 3008
إذا أرادت بيجو أن تصبح قوة على الطرق الأسترالية ، فهذه فرصتها. إن العاصفة المثالية للمنتج المناسب والوقت المناسب والالتزام بوضع المزيد منها في طرقنا يعني أن العلامة التجارية الفرنسية أصبحت أخيرًا في مقعد الصندوق.
التصميم
هيونداي توكسون
هناك جيل جديد من Tucson في الأفق ، لكننا لن نتمكن من شرائه لبضع سنوات حتى الآن. لكن اطمئن إلى أن شركة هيونداي تطبخها في مختبراتها وأنت تقرأ هذا.
لا يمكنني الانتظار حتى عام 2021 (على الأرجح)؟ حسنًا ، في غضون ذلك ، لا يزال هذا الجيل الحالي يبدو أنيقًا حتى لو كان موجودًا منذ عام 2015.
كانت هناك بعض التحسينات التجميلية على مر السنين لتجديد مظهر توكسون ، حيث أعطتها هيونداي شبكة جديدة ومصابيح أمامية معاد تصميمها في عام 2018. نفس الشيء بالنسبة للمقصورة التي تم أيضًا تجديدها للتصميم.
أنا من محبي التصميم الخارجي وأعتقد أنه قد تقدم في السن بشكل جيد ، مع وجهه القاسي وملفه الجانبي الأنيق. يبدو هذا مثيرًا للقلق ، لكني أحب أيضًا شكل الباب الخلفي مع "حافة الشفاه" الصغيرة وتلك المصابيح الخلفية.
حتى في الطلاء "القياسي الحكومي" الذي يرتديه جهاز Active X الذي قمت باختباره (انظر الصور) ، لا تزال سيارة Tucson تبدو رائعة. ويجب أن تكون المنافسة عبارة عن مجموعة جيدة المظهر - كمقارنة للطراز ، هناك Mazda CX-5 و Toyota RAV4 و Kia Sportage في قائمة المنافسين.
عند الحديث عن الطلاء ، تقتصر لوحة الألوان على Phantom Black و Gemstone Red و Pepper Gray و Platinum Silver و Aqua Blue و Pure White و Sage Brown و Dusk Blue و White Pearl. نعم ، لا أخشى الذهب أو البرتقالي أو الأخضر أو الأرجواني هنا.
تحصل الدواخل الداخلية في توسان على عدد أقل من الجوائز في التصميم ، مع تصميمها البسيط إلى حد ما ولا يوجد فرق كبير في المظهر والشعور بين مقصورة Active X وتلك الموجودة في Highlander - بصرف النظر عن فرملة اليد الكهربائية ومناخ المنطقة المزدوجة. ألق نظرة على الصور الداخلية لترى ما أعنيه.
إن اكتشاف الفرق بين الدرجات من الخارج ليس بالأمر السهل: إذا كان Tucson يحتوي على عوادم مزدوجة ، فهو Highlander ، ولكن إذا لم يكن كذلك ولديه كروم حول النوافذ ، فأنت تبحث عن Elite ، بينما Active X عجلات أكبر من Active.
الآن الأبعاد. توكسون 4480 ملم من نهاية إلى نهاية ، 1850 ملم عرضا و 1660 ملم طولا. وهذا يجعلها أقصر 120 ملم من RAV4 و 70 ملم من CX-5. لذا ، فإن Tucson هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم أصغر حجمًا ولكنها تناسب العديد من العائلات في المدينة جيدًا.
بيجو 3008
إنه ذو مظهر جيد للغاية ، 3008 ، والصور لا تنصفه حقًا. بالنسبة لنا ، فإنها تستبعدها على الفور للحصول على لقب أفضل مظهر في فئتها ، على الرغم من أن الواجهة الأمامية أقل حلًا من الخلفية.
واجهة أمامية منتفخة ، مجاملة للمصابيح الأمامية المريحة ، تحيط بشبكة ضخمة من بيجو. ثم يرتفع خط الحزام من الأسفل إلى الأعلى أثناء انتقاله نحو مؤخرة السيارة ، حيث يلتقي بالأضواء الخلفية ثلاثية الخطوط (من المفترض أن تبدو وكأنها تمريرة مخلب).
ولكن إذا كانت الواجهة مشغولة ، فإن الجزء الخلفي يكون باردًا تمامًا ، وذلك بفضل الزجاج الأمامي الخلفي على طراز رينج روفر إيفوك ونصائح العادم شبه المنحرف المزدوج (على الحافة اليمنى).
في الداخل ، تتصدر "i-Cockpit" مجموعة اندفاعة مستقبلية ، والتي تركز على شاشة رقمية قابلة للتخصيص ، مصحوبة بشاشة وسائط متعددة ثانية مقاس 8 بوصات في وسط لوحة القيادة.
هناك إشارات خاصة أخرى في الداخل تذهب إلى تصميم لوحة العدادات ذات الطبقات ، مما يجعل السائق والراكب الأمامي يشعران وكأنهما يجلسان في قمرة القيادة الخاصة بهما ، وعناصر التحكم في نمط البيانو في لوحة القيادة التي تهتم بكل شيء من الهواء- يتكيف مع أضواء الخطر ، ويظهر في كل شيء من أرخص طراز حتى.
أوه ، وعجلة القيادة ، وهي شكل جديد غريب يجعلها نوعًا ما مسطحة القاع ومسطحة. يبدو غريبا ، بالتأكيد ، لكنه يعمل.
المحرك والترانس
هيونداي توكسون
هناك ثلاثة محركات في مجموعة توكسون: بنزين 2.0 لتر يصنع 122 كيلووات و 205 نيوتن متر. بنزين توربو 1.6 لتر يصنع 130 كيلووات و 265 نيوتن متر ؛ ديزل سعة 2.0 لتر بقوة 136 كيلو وات و 400 نيوتن متر. كلها محركات بأربع أسطوانات.
لا يمكن الحصول على دليل من ست سرعات إلا مع محرك بنزين بسعة 2.0 لتر ، ولكن للحصول على المزيد من المال ، يمكنك استبداله بمحرك بست سرعات بدلاً من ذلك. محرك البنزين 1.6 لتر يأتي فقط مع سبع سرعات السيارات القابض المزدوج والديزل يتحد مع ثماني سرعات السيارات.
هناك إيجابيات وسلبيات لكل محرك: يشعر البنزين سعة 2.0 لتر بقليل من الطاقة ، ولكن ناقل الحركة سلس ؛ إن البنزين سعة 1.6 لتر له تأثير قوي ، ولكن بسرعات منخفضة ، فإن القابض المزدوج يمكن أن يجعل التسارع متشنجًا قليلاً ؛ في حين أن محرك الديزل الثماني سرعات ممتاز ، وكذلك عزم الدوران من المحرك ، لكنه يبدو قليلاً مثل معدات المزرعة.
بيجو 3008
لا يوجد سوى المحركين المعروضين ؛ وحدة بنزين متوفرة في سيارات Active و Allure و GT Line ، ووقود ديزل متوفر في سيارة GT ذات المواصفات الأعلى.
خيار البنزين هو وحدة تعمل بشاحن توربيني سعة 1.6 لتر تنتج 121 كيلووات عند 6000 دورة في الدقيقة و 240 نيوتن متر عند 1400 دورة في الدقيقة. تقترن حصريًا بست سرعات أوتوماتيكية وترسل قوتها إلى العجلات الأمامية. توقع وقت 9.9 ثانية 0-100 كم / ساعة ، وسرعة طيران أعلى من 201 كم / ساعة.
شارب الديزل هو وحدة سعة 2.0 لتر جيدة لـ 122 كيلووات عند 3750 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة. إنها تقترن بنفس السيارة ذات الست سرعات ، وهي أيضًا ترسل قوتها إلى العجلات الأمامية. إنه أخف وزناً ، وهو جيد لسباق 8.9 ثانية 0-100 كم / ساعة ، وسوف يدفع إلى 207 كم / ساعة.
هيونداي توكسون
هيونداي توكسون هي واحدة من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم في أستراليا ، إلى جانب مازدا CX-5 وتويوتا RAV4 ونيسان إكس تريل. لذا ، ما الذي يجعلها شائعة جدًا ، وما الذي تحصل عليه مقابل أموالك ، وما الميزات الإضافية التي تمت إضافتها في تحديث 2020 هذا؟
بعد الدخول والخروج من مجموعة Tucsons ، وبعد أن وصلت إلى آلاف الكيلومترات ، أنا على دراية بنقاطهم العظيمة واكتشفت بعض أوجه القصور فيها أيضًا.
بيجو 3008
إذا أرادت بيجو أن تصبح أكثر من مجرد سيارة ركض في سوق السيارات الجديدة التنافسية السخيفة ، فستكون سيارة مثل 3008 الجديدة كليًا التي ستصل بها إلى هناك.
إنها سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم ، على سبيل المثال ، يتم إطلاقها في واحدة من أكثر شرائحنا شعبية. كما أنها مجهزة تجهيزًا جيدًا ، وسهلة في العين ، وتعبئ خيارات المحرك والتكنولوجيا التي يبحث عنها معظم المشترين الأستراليين.
أوه ، إنها تحمل أيضًا مجموعة من الجوائز الدولية الكبرى ، بما في ذلك لقب سيارة العام الأوروبية لعام 2017.
الحكم
هيونداي توكسون
التغييرات التي طرأت على توكسون 2020 قليلة ، ولكنها مهمة - تعد معدات السلامة الإضافية التي تمت إضافتها إلى الدرجات الدنيا أخبارًا رائعة.
على الرغم من كونه يبلغ من العمر بضع سنوات وجيل جديد من توكسون قادم بحلول عام 2021-ish ، فإن سيارة الدفع الرباعي الحالية عبارة عن حصان عمل عظيم خدم عائلتي بشكل جيد في شكل سيارة اختبار طويلة الأمد ، ومؤخرا في هذه الأسبوع فترات في النموذج المحدث.
سيحب الآباء المواد شديدة التحمل والأسطح النظيفة ، وأظن أن الجميع سيقدرون الحجم المناسب للمدينة بينما يبقون فسيحين إلى حد ما من الداخل.
بيجو 3008
إذا أرادت بيجو أن تصبح قوة على الطرق الأسترالية ، فهذه فرصتها. إن العاصفة المثالية للمنتج المناسب والوقت المناسب والالتزام بوضع المزيد منها في طرقنا يعني أن العلامة التجارية الفرنسية أصبحت أخيرًا في مقعد الصندوق.
التصميم
هيونداي توكسون
هناك جيل جديد من Tucson في الأفق ، لكننا لن نتمكن من شرائه لبضع سنوات حتى الآن. لكن اطمئن إلى أن شركة هيونداي تطبخها في مختبراتها وأنت تقرأ هذا.
لا يمكنني الانتظار حتى عام 2021 (على الأرجح)؟ حسنًا ، في غضون ذلك ، لا يزال هذا الجيل الحالي يبدو أنيقًا حتى لو كان موجودًا منذ عام 2015.
كانت هناك بعض التحسينات التجميلية على مر السنين لتجديد مظهر توكسون ، حيث أعطتها هيونداي شبكة جديدة ومصابيح أمامية معاد تصميمها في عام 2018. نفس الشيء بالنسبة للمقصورة التي تم أيضًا تجديدها للتصميم.
أنا من محبي التصميم الخارجي وأعتقد أنه قد تقدم في السن بشكل جيد ، مع وجهه القاسي وملفه الجانبي الأنيق. يبدو هذا مثيرًا للقلق ، لكني أحب أيضًا شكل الباب الخلفي مع "حافة الشفاه" الصغيرة وتلك المصابيح الخلفية.
حتى في الطلاء "القياسي الحكومي" الذي يرتديه جهاز Active X الذي قمت باختباره (انظر الصور) ، لا تزال سيارة Tucson تبدو رائعة. ويجب أن تكون المنافسة عبارة عن مجموعة جيدة المظهر - كمقارنة للطراز ، هناك Mazda CX-5 و Toyota RAV4 و Kia Sportage في قائمة المنافسين.
عند الحديث عن الطلاء ، تقتصر لوحة الألوان على Phantom Black و Gemstone Red و Pepper Gray و Platinum Silver و Aqua Blue و Pure White و Sage Brown و Dusk Blue و White Pearl. نعم ، لا أخشى الذهب أو البرتقالي أو الأخضر أو الأرجواني هنا.
تحصل الدواخل الداخلية في توسان على عدد أقل من الجوائز في التصميم ، مع تصميمها البسيط إلى حد ما ولا يوجد فرق كبير في المظهر والشعور بين مقصورة Active X وتلك الموجودة في Highlander - بصرف النظر عن فرملة اليد الكهربائية ومناخ المنطقة المزدوجة. ألق نظرة على الصور الداخلية لترى ما أعنيه.
إن اكتشاف الفرق بين الدرجات من الخارج ليس بالأمر السهل: إذا كان Tucson يحتوي على عوادم مزدوجة ، فهو Highlander ، ولكن إذا لم يكن كذلك ولديه كروم حول النوافذ ، فأنت تبحث عن Elite ، بينما Active X عجلات أكبر من Active.
الآن الأبعاد. توكسون 4480 ملم من نهاية إلى نهاية ، 1850 ملم عرضا و 1660 ملم طولا. وهذا يجعلها أقصر 120 ملم من RAV4 و 70 ملم من CX-5. لذا ، فإن Tucson هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم أصغر حجمًا ولكنها تناسب العديد من العائلات في المدينة جيدًا.
بيجو 3008
إنه ذو مظهر جيد للغاية ، 3008 ، والصور لا تنصفه حقًا. بالنسبة لنا ، فإنها تستبعدها على الفور للحصول على لقب أفضل مظهر في فئتها ، على الرغم من أن الواجهة الأمامية أقل حلًا من الخلفية.
واجهة أمامية منتفخة ، مجاملة للمصابيح الأمامية المريحة ، تحيط بشبكة ضخمة من بيجو. ثم يرتفع خط الحزام من الأسفل إلى الأعلى أثناء انتقاله نحو مؤخرة السيارة ، حيث يلتقي بالأضواء الخلفية ثلاثية الخطوط (من المفترض أن تبدو وكأنها تمريرة مخلب).
ولكن إذا كانت الواجهة مشغولة ، فإن الجزء الخلفي يكون باردًا تمامًا ، وذلك بفضل الزجاج الأمامي الخلفي على طراز رينج روفر إيفوك ونصائح العادم شبه المنحرف المزدوج (على الحافة اليمنى).
في الداخل ، تتصدر "i-Cockpit" مجموعة اندفاعة مستقبلية ، والتي تركز على شاشة رقمية قابلة للتخصيص ، مصحوبة بشاشة وسائط متعددة ثانية مقاس 8 بوصات في وسط لوحة القيادة.
هناك إشارات خاصة أخرى في الداخل تذهب إلى تصميم لوحة العدادات ذات الطبقات ، مما يجعل السائق والراكب الأمامي يشعران وكأنهما يجلسان في قمرة القيادة الخاصة بهما ، وعناصر التحكم في نمط البيانو في لوحة القيادة التي تهتم بكل شيء من الهواء- يتكيف مع أضواء الخطر ، ويظهر في كل شيء من أرخص طراز حتى.
أوه ، وعجلة القيادة ، وهي شكل جديد غريب يجعلها نوعًا ما مسطحة القاع ومسطحة. يبدو غريبا ، بالتأكيد ، لكنه يعمل.
المحرك والترانس
هيونداي توكسون
هناك ثلاثة محركات في مجموعة توكسون: بنزين 2.0 لتر يصنع 122 كيلووات و 205 نيوتن متر. بنزين توربو 1.6 لتر يصنع 130 كيلووات و 265 نيوتن متر ؛ ديزل سعة 2.0 لتر بقوة 136 كيلو وات و 400 نيوتن متر. كلها محركات بأربع أسطوانات.
لا يمكن الحصول على دليل من ست سرعات إلا مع محرك بنزين بسعة 2.0 لتر ، ولكن للحصول على المزيد من المال ، يمكنك استبداله بمحرك بست سرعات بدلاً من ذلك. محرك البنزين 1.6 لتر يأتي فقط مع سبع سرعات السيارات القابض المزدوج والديزل يتحد مع ثماني سرعات السيارات.
هناك إيجابيات وسلبيات لكل محرك: يشعر البنزين سعة 2.0 لتر بقليل من الطاقة ، ولكن ناقل الحركة سلس ؛ إن البنزين سعة 1.6 لتر له تأثير قوي ، ولكن بسرعات منخفضة ، فإن القابض المزدوج يمكن أن يجعل التسارع متشنجًا قليلاً ؛ في حين أن محرك الديزل الثماني سرعات ممتاز ، وكذلك عزم الدوران من المحرك ، لكنه يبدو قليلاً مثل معدات المزرعة.
بيجو 3008
لا يوجد سوى المحركين المعروضين ؛ وحدة بنزين متوفرة في سيارات Active و Allure و GT Line ، ووقود ديزل متوفر في سيارة GT ذات المواصفات الأعلى.
خيار البنزين هو وحدة تعمل بشاحن توربيني سعة 1.6 لتر تنتج 121 كيلووات عند 6000 دورة في الدقيقة و 240 نيوتن متر عند 1400 دورة في الدقيقة. تقترن حصريًا بست سرعات أوتوماتيكية وترسل قوتها إلى العجلات الأمامية. توقع وقت 9.9 ثانية 0-100 كم / ساعة ، وسرعة طيران أعلى من 201 كم / ساعة.
شارب الديزل هو وحدة سعة 2.0 لتر جيدة لـ 122 كيلووات عند 3750 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة. إنها تقترن بنفس السيارة ذات الست سرعات ، وهي أيضًا ترسل قوتها إلى العجلات الأمامية. إنه أخف وزناً ، وهو جيد لسباق 8.9 ثانية 0-100 كم / ساعة ، وسوف يدفع إلى 207 كم / ساعة.