مقارنة جيب لكزس وباترول

مقارنة جيب لكزس وباترول 

ملخص
لكزس LX
من الواضح أن سيارة لكزس LX570 العادية لم تكن مفرطة في التصميم بما فيه الكفاية ، لأنه يوجد الآن - سيارة لكزس LX570 S 2019 الجديدة - التي تأخذ سيارة الدفع الرباعي الكبيرة من العلامة التجارية اليابانية وتضيف بعض القوة إلى مظهرها.

قد تكون مبنية على سلسلة Toyota LandCruiser 200 ، لكن لكزس LX570 التي تعمل بالبنزين V8 هي سيارة دفع رباعي ثقيلة الطراز. يحتوي هذا الإصدار الجديد على عناصر ذات تصميم كبير للغاية مثل الحافات مقاس 21 بوصة ، ومجموعة أدوات Storm Trooper-esque أكثر ومجموعة من التغييرات الأخرى.

وفي حين أننا نعلم أن هذه السيارة تتميز بقدرات فائقة على الطرق الوعرة ، إلا أن هذا الاختبار كان أكثر تركيزًا على ما قد يكون عليه الحال بالنسبة لمدينة المدينة ، مع شخص ما بعد يوم القيامة: شخص يريد أن يعرف أنه يمكنه الخروج من المشاكل إذا لزم الأمر ، ولكنه يريد أيضًا مستوى من الرغبة في الممر.

ستعيدك هذه النسخة الخاصة إلى حد كبير مبلغ 25000 دولار أكثر من LX570 العادي. هل يجب أن تفكر في ذلك؟

نيسان باترول
نيسان باترول هي المنافس الأيقوني الذي يمكن الذهاب إليه في أي مكان لسلسلة سيارات تويوتا لاندكروزر 200 الأسطورية والقوية على الطرق الوعرة. مثل "الطراد ، باتت الدورية الحالية تتقدم في العمر ، حيث كانت موجودة منذ عقد من الزمان. لذا ، هل أدى تحديث أواخر عام 2019 لسيارة باترول إلى إعادة عقارب الساعة إلى الوراء مع التصميم الجديد والتكنولوجيا والسلامة؟

ما هو شعور العيش على الطريق عندما لا تتجول في الصحراء؟ وهل هذا البنزين V8 عطشان؟

لقد وجدت الإجابات على كل هذه الأسئلة وأكثر عندما جاء الدوري الأفضل ، Ti-L ، ليبقى لمدة أسبوع.

الحكم
لكزس LX
إذا كنت مهتمًا أكثر بالمظهر والمساحة والميزات عند اختيار سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ، فقد تقدم لكزس LX570 S الكثير من الجاذبية لك. وإذا كنت تخطط حقًا للمغامرة خارج الضواحي حيث يمكنك استكشاف قدرات الأسس التي تقوم عليها السيارة ، فقد يكون ذلك في أعلى طريقك المجاور ... أو أسفل مسار الماعز كما كان.

ولكن في القيادة اليومية ، تخذلك تجربة القيادة الباهتة ، والمحرك الغامض والعطش ، وواجهة الوسائط المحبطة. إذا كنت لا تحتاج حقًا إلى ثمانية مقاعد والأجهزة القوية ، فراجع Lexus RX350 L بدلاً من ذلك. لن تندم على ذلك.

نيسان باترول
The Patrol Ti-L هو وحش يمكن الذهاب إليه في أي مكان ، ولكن كما أظهر اختباري في أي مكان يمكن أن يعني أيضًا نهاية المدينة الراقية في شوارع المدينة حيث يتم تحسين أخلاقها على الطريق وتكوينها وراحتها ، مع المظهر الذي يحدها هيبة. قد تكون باترول تتقدم ، وبدأ التصميم الداخلي في التقدم في السن ، ولكن لا تزال هذه وسيلة رائعة للحصول على المال.

التصميم
لكزس LX8 / 10
إذا لم تتمكن من العثور على أي شيء مثير للاهتمام حول أي لكزس جديدة من حيث التصميم ، فمن الأفضل أن تحجز في طبيب العيون الخاص بك.

LX570 S هي سيارة ليست إلى الوراء في المستقبل ، مع مجموعة الجسم الخاصة بالطراز والتي ترى تنانير أمامية وخلفية وجانبية جديدة ، بالإضافة إلى تصميم شبكي مختلف لشبكة `` المغزل '' الضخمة. تم الانتهاء من الحافات المصنوعة من السبائك المزورة مقاس 21 بوصة باللون الأسود اللامع ، ومثل LX العادي ، تحصل على المصابيح الأمامية LED وأضواء التشغيل النهارية ، بالإضافة إلى المصابيح الخلفية LED.

ليس هناك شك في أن هذا الاستقطاب - تم تقسيم الآراء في المكتب ، حيث وجد البعض أن LX جذابة ، بينما تساءل البعض الآخر عما إذا كان مقبولا. أقع في المعسكر السابق - هناك شيء متفاخر بشأن LX570 S الذي يروق لي حقًا.

على الرغم من أنها ليست مجرد تغييرات خارجية ، فقد قامت لكزس بتركيب بعض أجزاء الأداء عليها ، بما في ذلك مخمدات الأداء المصممة لجعل محرك الأقراص الكبير هذا أصغر قليلاً منه. لا يزال لديه تعليق قابل للتعديل ، حتى تتمكن من رفعه وخفضه حسب الرغبة. يبدو مهددا بشكل خاص ملقاة على أحشائها.

إنه يوقف في حضوره ، وبالنظر إلى أن بعض العملاء يشترون سيارات مثل هذه بقدر ما يمكن رؤيته مثل أي شيء آخر ، فإنه يستحق درجة لائقة في تصميمه ، حتى لو كان يبدو قليلاً مثل سوبارو فورستر منخفضة ، ولديه حقًا قاعدة عجلات قصيرة (2850 ملم) لطول المركبة (5080 ملم). إنها مربعة بعرض 1980 مم وارتفاع 1865 مم.

نيسان باترول
كبير. ضخم. كبير. بعض الكلمات التي استخدمتها حتى الآن لوصف الدورية ، لكنهم لن يساعدوك عندما يتعلق الأمر بمعرفة ما إذا كانت ستلائم المرآب أو موقف سيارات مركز التسوق.

لذا ، إليك أبعاد الدورية. يبلغ طول Ti-L 5175 مم وطول 1955 مم وعرض 1995 مم. كان الارتفاع هو الشغل الشاغل بالنسبة لي لأنني أعيش في المدينة ولدى العديد من مواقف السيارات متعددة المستويات أقصى تصاريح 1.9 متر.

لا يحاول نمط الدورية إخفاء حجمها بالضبط. يبدو الأمر وكأنه محفورًا من الحجر الرملي ، مع وجه يشبه الجدار ، وغطاء محرك عريض وواسع ، وخط سقف مسطح يؤدي إلى انخفاض كبير في الباب الخلفي مثل لقاء Nullarbor مع المحيط.

في أواخر عام 2019 ، تلقت باترول تعديلات على التصميم مع غطاء المحرك وأقواس العجلات الأمامية والشبكة مع إعادة التصميم مع كلا المصدات. تقول نيسان أن Ti هي المظهر الرياضي ، بينما تتمتع Ti-L التي نراجعها هنا بمظهر أكثر تميزًا.

أوافق على ذلك ؛ متميز ولكن مع إلقاء القليل من Robo Cop. إنه بالتأكيد يواجه المواجهة والعصرية ، ولكن مع الهواء الراقي.

يستمر الشعور بالهيبة في الداخل لكنه أقل مستقبلية مع كل هذا الخشب ، والتكنولوجيا بدأت حتى الآن. ومع ذلك ، فهذه مقصورة فخمة ، مع ملاءمة جيدة وتشطيب لها.

التطبيق العملي
لكزس LX
إذا كنت تحب المعدات والمقابض والأقراص والأزرار والجلود والخشب ، فقد تكون LX570 S سيارة أحلامك.

ويحصل هذا الإصدار على طرازات `` شبه أنيلين '' مشذبة بالجلد ، ودواسات من السبائك ، وأضواء خشبية `` Shimamoku Gray ''. الآن ، قد لا يعني هذا أي شيء بالنسبة لك ، وقد تعتقد أنه يبدو وكأنه عجلة قيادة خشبية - ولكن هل ستغير رأيك إذا كنت تعرف أن الأمر يستغرق 38 يومًا من الحرفية اليابانية فقط لإنهاء عجلة القيادة؟

يبدو فخمًا - ليس حديثًا أو معاصرًا على هذا النحو ، ولكنه أنيق. وإذا كنت ترغب في ذلك ، فإن هذه المواصفات متوفرة مع تقليم جلد `` Garnet '' بورجوندي.

إن الحجم الهائل لكزس LX يجعلك تعتقد أنه يجب أن يكون واسعًا جدًا وعمليًا للغاية ، ولكن نظرًا للكتلة الضخمة للشيء ، فإنه لا يتم تعبئته جيدًا كما ينبغي. أو ربما يجب قراءة ذلك: لم يتم تعبئتها بشكل جيد كما نعلم أن Lexus يمكن أن تفعله بنسخة جديدة منه.

يرجع ذلك بشكل أساسي إلى كون قاعدة العجلات قصيرة جدًا ، وحقيقة أنها مبنية على هيكل إطار سلم ، وأن هذا الجيل من LX قديم جدًا في الواقع - تم إطلاقه لأول مرة في عام 2007 ، وبينما تم تحديثه عدة مرات منذ ثم ، انتقلت اللعبة إلى التطبيق العملي للكابينة.

ومع ذلك ، يمكنك استيعاب ثمانية أشخاص في LX ، إذا لم يكن الثلاثة في الصف الثالث كبيرًا ولا يكرهون بعضهم البعض. لشخص ما حجمه - 182 سم مع حجم 12 قدمًا - الغرفة محدودة بعض الشيء ؛ هناك مساحة أكبر في الصف الثالث من Mazda CX-9 أو Toyota Kluger. ولكن هناك فتحات تهوية وحاملات أكواب ، بالإضافة إلى مقابض - مهم إذا كنت تخطط بالفعل للخروج عن الطريق.

في الصف الثاني توجد فتحات تهوية ، وحاملات أكواب في مسند ذراع قابل للطي لأسفل والذي يضم أيضًا أدوات التحكم في المناخ للمناطق الخلفية وأزرار مقاعد الصف الثاني المُدفأة والمبردة ، بالإضافة إلى حاملات زجاجات في الأبواب ، وجيوب خرائط ، ومساحة أكبر قليلاً للبشر من الحجم العادي.

يمكن أن يؤدي تعديل الشريحة الكهربائية للصف الثاني إلى جعلها أكثر استيعابًا في الصف الثالث إذا كنت بحاجة إلى ذلك ، وهناك وظيفة الاستلقاء أيضًا.

تحتوي هذه المواصفات على شاشتين عرض 11.6 بوصة في الخلف مع HDMI ومدخلات مساعدة ، بالإضافة إلى وجود سماعات رأس لكل شاشة وهناك مقبس 12 فولت - ولكن لا توجد نقاط USB.

يوجد أمامك ثلاجة بين المقاعد. لا ، بجدية ، حيث عادة ما يكون لديك وحدة تحكم مركزية مغطاة ، يوجد صندوق بارد جيد لنصف دجاجة من المشروبات وبعض أنواع السامبو.

بالإضافة إلى أن هناك الإجراءات العملية المعتادة التي تتوقعها ، مثل جيوب الأبواب اللائقة وحاملات الكؤوس الكبيرة وبعض الصناديق للفروقات والنهايات. هناك مجموعة من أزرار التحكم على لوحة العدادات والتي يمكن أن تأخذ القليل من التعلم ، وتعني مجموعة مقابض التحكم بين المقاعد أنك يجب أن تراقب نفسك للتأكد من عدم تحريك المفتاح الخاطئ.

هناك وحدة تحكم أخرى هناك - الوحدة الفردية التي تستمر لكزس في التحكم بها في شاشة الوسائط مقاس 12.3 بوصة. أداة التحكم في نمط الماوس / عصا التحكم هذه محبطة تمامًا للاستخدام لدرجة أنها تقترب من الخطر عندما تحاول التبديل بين الشاشات ، لأنها تتطلب الكثير من التركيز. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد Apple CarPlay أو Android Auto ، ولا يمكنك إقران أجهزة Bluetooth أثناء التنقل ، أو إدخال تعليمات التنقل عبر التنقل بسرعة أيضًا.

لحسن الحظ ، إذا قمت بتوصيل جهازك عبر USB أو لاسلكيًا ، فيمكنك الاستفادة من نظام مارك ليفنسون الصوتي الضخم المكون من 19 مكبرًا والذي أعتقد أنه يمكن أن يكون الأفضل في العمل.

تختلف مساحة التمهيد على كيفية تكوين المقاعد. مع وجود الصف الثالث في مكانه ، هناك 259 لترًا من سعة الشحن ، وهو ما يكفي لمحلات البقالة لمدة أسبوع (والباب الخلفي المقسم يجعل من السهل تحميل الحقائب أيضًا!).

مع طي مقاعد الصف الثالث بعيدًا عن الطريق - يتم تحريرها وإدخالها إلكترونيا على جوانب المقصورة - هناك 1220 لتر من سعة التمهيد. وإذا رفعت الصف الثاني للأمام فهناك 2074 لتر من الغرفة.

نيسان باترول
باترول سيارة دفع رباعي كبيرة ذات سبعة مقاعد ، وعلى حد تعبير ابننا البالغ من العمر خمس سنوات ، "هذه سيارة جيدة لأنها كبيرة ، ولكنها كبيرة جدًا أيضًا."

قال إنه عندما قام بمحاولة ثانية لتسلق المدخل إلى الصف الثاني ، ولم يسقط ذلك الوقت. إنه طريق طويل وبينما المداخل طويلة وواسعة ، ليس طفلي فقط هو الذي سيحتاج إلى الخطوات الجانبية للتسلق ، سيحتاج الجميع. فعلت ذلك ، وطولتي 191 سم (6 أقدام و 3 بوصات).

مقصورة الدورية هائلة. أعني أرض العمالقة هائلة. لذا ، بالنسبة لشخص ما مع جناحي يبلغ طوله 2.0 متر ، كان من الرائع أن يكون لديك الكثير من الكتف والمرفق والجزء العلوي من الرأس.

الساق والصدر في الصف الثاني ممتازان أيضًا. كان هناك فجوة حوالي 100 مم بين ركبتي وظهر المقعد.

الصف الثالث ضيق ، والصف الثاني لا ينزلق إلى الأمام لتوفير مساحة أكبر. ومع ذلك ، يمكنني الجلوس هناك لرحلة قصيرة ، لكن هذين المقعدين مخصصان حقًا للأطفال. هل الوسائد الهوائية تغطي الصف الثالث؟ سأصل إلى ذلك في قسم الأمان أدناه.

دعنا نتحدث عن تخزين المقصورة ثم الحذاء.

تحت مسند الذراع المركزي بين السائق والراكب الأمامي توجد ثلاجة كبيرة بما يكفي لتبريد ست زجاجات مياه بحجم 600 مل أو حقيبة يد كبيرة لزوجتي ، والغطاء الذكي يعني أنه يمكن فتحها من الأمام أو الخلف.

جيوب الباب كبيرة جدًا ، وهناك حاملان للأكواب في المقدمة ، واثنان آخران في الصف الثاني والثالث لديه أربعة.

عندما تكون جميع صفوف المقاعد الثلاثة قيد الاستخدام ، لا تزال مساحة التمهيد اليسرى مثيرة للإعجاب عند 468 لترًا ، ومع طي الصف الثالث ، توجد مساحة 1413 لترًا ، ويفتح ذلك حتى 2623 لترًا إذا قمت بطي الصف الثاني لأسفل أيضًا. ضخم.

شفة تحميل التمهيد عالية جدًا مقارنة بسيارات SUV الأقل قوة مثل Mazda CX-9. لذا ، إذا كنت تستخدم باترول يوميًا ولا تتجه أبدًا إلى الطرق الوعرة ، فقد تتخطى بسرعة رفع حقائب التسوق الخاصة بك في الحذاء كما لو كنت تتنافس في حدث رمي المطرقة.

بالنسبة للأجهزة ، ستجد خمسة منافذ USB (ثلاثة في الصف الثاني ، والباقي في المقدمة) ، وأربعة منافذ 12V (اثنان في الأمام ، وواحد في الصف الثاني ، وثالث في التمهيد) ، وهناك منفذ HDMI في الصف الثاني أيضًا.