الفرق بين كيا بيكانتو وكيا مورنينج
بعد تجسسها سابقًا بتنسيق النموذج الأولي في كوريا الجنوبية وألمانيا ، أصبحت عملية تجميل كيا بيكانتو جاهزة للإنتاج الآن. على الرغم من أن ما يمكنك الإعجاب به أعلاه هو نموذج المواصفات الآسيوية ، والمعروف باسم الصباح ، إلا أنه يتوقع إشارات تصميمية مماثلة لتزين البديل الأوروبي للمواصفات من سيارة المدينة المصنعة.
ظهر جيل TA كيا بيكانتو لأول مرة في جنيف في عام 2011 ، وبعد ذلك حصل على عملية تجميل خفيفة في عام 2014. كما ترى في معرض الصور أدناه ، فإن إعادة التصميم لعام 2015 أكثر خطورة من العام الماضي. قد يكون الجيل الحالي لهيونداي i10 أصغر بكثير من أخيه من كيا ، لكن بيكانتو بالكاد تظهر أي خيوط من الشعر الرمادي.
بقياس 3595 مم (141.5 بوصة) في الطول وتتباهى بقاعدة عجلات 2،385 مم (93.89 بوصة) ، تتوفر كيا مورنينج 2015 بثلاثة خيارات للمحركات: محركان بنزين 1.0 Kappa (مطحنة عادية ووقود ثنائي البنزين LPG) ، انضمت إلى 1 لتر كابا TCI توربو ثلاث أسطوانات. من حيث الجاذبية ، تطور المطاحن N / A قوة 78 حصانًا ، في حين أن محرك TCI التوربيني ذو الثلاثة أحصنة ينتج قوة حصانية 106 حصان.
أما بالنسبة لخيارات النقل ، فإن دليل خمس سرعات يأتي بشكل قياسي في 1.0 Kappa و 1.0 Kappa Bi-Fuel. إذا لم يكن التجديف عبر التروس يدويًا هو ما تريده ، يتوفر أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات كخيار. يتزاوج توربو كابا 1.0 تي سي آي حصريًا مع صندوق CVT. وفقًا لمعايير الاقتصاد في استهلاك الوقود في حكومة كوريا الجنوبية ، تستخدم TCI لترًا من البنزين كل 14 كم في الدورة المركبة ، والتي تترجم إلى 7.1 لتر / 100 كم أو 40 ميلا في الغالون في المملكة المتحدة.
من الصعب فهم الرجل الذي قام ببرمجة Google لترجمة الكورية على أنها سيئة كما فعلنا عندما حاولنا اكتشاف المزيد من البيانات حول كيا مورنينج / كيا بيكانتو المعاد تصميمها بشكل معتدل ، لكن هذه الصور لا تكذب. يتألف التصميم المرئي من مصدات جديدة ومصابيح ضباب ، وشبكة أمامية أفضل من نوع "Tiger Nose" ، وقليل من الارتداد إلى المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية ، ونظام وسائط متعددة جديد من طرازات ذات مواصفات أعلى.