مقارنه بين فيات تيبو و اوبل استرا
فيات تيبو vs فوكسهول أسترا 2019هاتشباك عائلة ميزانية فيات تأخذ على عاتقها فاوكسهول كل ما هو جديد فيات تيبو يحاول أن يثبت نفسه في فتحة الميزانية
تحاول سيارة فيات تيبو الجديدة أن تثبت نفسها في حصص الميزانية. إنه ليس أقل تكلفة فقط من Ford Focus أو VW Golf ، بل يتفوق عليهم على حجم التمهيد ويدعي نفس النوع من استهلاك الوقود 75mpg.
على الرغم من أن أحدث إصدار من اوبل استرا لا يحتوي على مجموعة قياسية مثل تيبو ، إلا أنه يدعي أنه يفعل المزيد من الأميال إلى الغالون ، ويتفوق على المنافسين الجيدين مثل رينو ميجان وسيات ليون.
تجربة القيادة
يتم تشغيل كلتا السيارتين بمحرك ديزل سعة 1.6 لتر ، حيث تتصدر فيات تيبو بشكل طفيف سيارة اوبل استرا بقوة كاملة وسحبها القوي من 1500 دورة في الدقيقة (تحتاج اوبل استرا إلى 2500 دورة في الدقيقة على الأقل على مدار الساعة من أجل الرغبة الحقيقية). أضف ذلك إلى السرعات القصيرة وستشعر دائمًا برغبة السيارة الإيطالية في دفع عجلة الطريق.تستعيد أسترا بعض النقاط بمحركها الأكثر هدوءًا وأقل فيبي. عند 70 ميل في الساعة ، يعاني تيبو من ضجيج الرياح حول أعمدة الزجاج الأمامي ، في حين تصف إطارات أسترا الطريق بصخب.
وزن أسترا المنخفض واضح عندما تتحول إلى زاوية. الاستجابة أكثر شغفًا بكثير مما هي عليه في تيبو ، وهناك لفة جسم أقل من تيبو أيضًا. بعد قولي هذا ، لن تفوز أي من السيارات بالعديد من الجوائز بسبب إحساسها بالتوجيه. تيبو ثقيل للغاية عند السرعات المنخفضة وأسترا خفيف جدًا عند السرعات العالية. على الرغم من تعليقها الناعم نسبيًا ، يبدو أن تيبو يلتقط حتى بقع الطريق الصغيرة. تعد اوبل استرا أكثر راحة على كل نوع من الطرق.
الداخلية
في الداخل ، كلتا السيارتين رحبتان في المقدمة ، وكلاهما يوفر إمكانية ضبط المقعد والعجلة بشكل جيد. تتمتع المقاعد الأمامية في اوبل استرا بدعم أفضل للكتف ، ولكن مع ذلك ننصحك بتخصيص 260 جنيهًا إسترلينيًا إضافيًا على ميزة دعم أسفل الظهر القابلة للتعديل لرحلة أطول. للحصول على نفس الشيء في فيات ، تشتري حزمة الراحة 300 جنيه استرليني ، والتي تضيف أيضًا التحكم في المناخ.إن اندفاعة تيبو الطويلة تافهة قليلاً في البداية ، لكن الموقع العالي لشاشة المعلومات والترفيه التي تعمل باللمس يعني أنك لست مضطرًا إلى إبعاد عينيك عن الطريق كثيرًا. شاشة اللمس في Astra أقل ولكنها أكبر أيضًا (سبع بوصات في خمس بوصات) وهي أكثر سهولة في الاستخدام بفضل قوائمها الواضحة. تحتوي كلتا السيارتين على بلوتوث قياسي ومقبس USB وراديو DAB ، لكن اوبل استرا لا تقدم خيار satnav (250 جنيهًا إسترلينيًا في فيات).
لا يوجد إحساس حقيقي بالقرصة في اوبل استرا . لا تبدو اللدائن الفضية على جانب الراكب ذكية جدًا ، ولكن يتم تعويضها بمواد ناعمة الملمس وقواطع كهربائية ملساء. إن عجلة القيادة المغطاة بالجلد في تيبو هي أجمل من عجلة أسترا البلاستيكية ولكن هناك الكثير من المواد البلاستيكية الصلبة والغريبة في مكان آخر في فيات تجعلك تشعر بالراحة حيال الجلوس هناك.
لا توجد مساحة كافية في أي من السيارات ، ولكن الركاب الأطول سيكونون أكثر سعادة مع المساحة الإضافية للساقين الخلفية والرأس في منطقة فوكسهول. يتفوق عليه فيات تيبو على حجم التمهيد ، وهي ميزة قد تعني عدم الاضطرار إلى إسقاط ظهر المقعد. كلاهما يحتوي على شفاه تمهيد عالية ولا يوجد مرفق لضبط ارتفاعات الأرضية.
تكاليف التشغيل
على تكاليف هاتشباك عائلة الديزل ، سوف تكافح من أجل التغلب على هذين. يبدو سعر قائمة تيبو الفرعية لـ 17،500 جنيه إسترليني مغريًا حتى تتحدث إلى تجار فوكسهول حول الخصومات ، وبعد ذلك يكون الفرق بضع مئات من الجنيهات فقط.على مدار فترة امتلاك نموذجية مدتها ثلاث سنوات ، تعمل اوبل استرا بنحو 700 جنيه استرليني أرخص للشراء والتشغيل والبيع من شركة فيات بفضل اقتصاد الوقود الحقيقي الأفضل (56.3mpg مقابل 49.1mpg) وأقساط التأمين الأصغر. سيضحي 40 في المائة من سائقي السيارات في شركة الضرائب بدفع 5 جنيهات إسترلينية في الشهر أقل من أجل شركة فيات ، ولكن 37 جنيهًا إسترلينيًا في الشهر أكثر لاستئجاره.
تحصل كلتا السيارتين على عجلات من سبائك معدنية مقاس 16 بوصة وتكييف هواء ونظام تثبيت السرعة ونوافذ كهربائية شاملة. مجسات وقوف السيارات الخلفية مجانية على تيبو و 460 جنيه استرليني على استرا ، ويمكنك تسخين مقاعد تيبو الأمامية مقابل 175 جنيه استرليني لائق. لا يوجد خيار مقاعد ساخنة ل اوبل استرا ، ولا يوجد لدى اوبل استرا إنذار معتمد من Thatcham ، لذلك من السهل اقتحامه من فيات تيبو.
لكن اوبل استرا أحرز خمسة نجوم للسلامة في اختبار Euro NCAP الخاص بالتصادم مقارنة بنتيجة ثلاث نجوم لـ Tipo ، والتي تم تحديدها لسلامة الطفل. يمكن تحديد فرملة الطوارئ في المدينة على كلتا السيارتين.