مقارنة بين bmw x1 و مرسيدس gla
للحصول على تكلفة سيارة جديدة متوسطة - أي سيارة جديدة - يقدم صانعو السيارات الفاخرة شيئًا يشبه بأسعار معقولة. بالنسبة لحوالي 37000 دولار ، وهو متوسط السعر المدفوع لسيارة جديدة في العام الماضي ، تتوفر 2020 مرسيدس GLA-Class و 2020 BMW X1. قد لا تكون أفضل المقاعد في أي من منازل مصنعي السيارات.
تبلغ تكلفة الفئة GLA 35525 دولارًا ، بما في ذلك الوجهة ، لقاعدة 2020 GLA250 الأساسية. لهذا الحجم ، تشتمل مرسيدس على توربو 4 لتر 2.0 ، وناقل حركة أوتوماتيكي 7 سرعات ، ودفع بالعجلات الأمامية ، وعجلات 18 بوصة ، وشاشة عرض بقياس 8.0 بوصة للترفيه ، وتنجيد جلدي صناعي ، وباب خلفي كهربائي. تبلغ تكلفة سيارة BMW X1 2020 2020 36195 دولارًا ، بما في ذلك الوجهة ، لسيارة كروس أوفر ذات الدفع الأمامي مع محرك توربو سعة 2.0 لتر ، وناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات ، وعجلات 18 بوصة ، ومفروشات جلدية اصطناعية ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8.8 بوصة مع التوافق مع Apple CarPlay.
لا يوجد الكثير من ضوء النهار بين الاثنين في التكوينات الأساسية ، على الرغم من أن BMW تقدم ضمانًا أفضل: 4 سنوات / 50000 ميل من المصد إلى المصد مع 3 سنوات من الصيانة المجدولة المدرجة في السعر. تفرض مرسيدس أيضًا 350 دولارًا إضافيًا على برنامج التوافق مع Apple CarPlay و Android Auto.
تتقاضى كل من مرسيدس بنز و BMW 2000 دولار لإضافة الدفع الرباعي إلى GLA250 و X1 على التوالي أيضًا. من هناك ، فإن الأسعار محدودة بمخيلتك - ولا يبقى أي منهما بأسعار معقولة نسبيًا لفترة طويلة.
على الورق ، الاثنان هما العنق والرقبة. توربو -4 في X1 يجعل 228 حصانا ، توربو -4 في GLA250 يجعل 208 حصان. من المتوقع أن تكون سيارة BMW أكثر إشراقًا عند التسارع بعيدًا عن التوقف ، تستغرق X1 ما يزيد قليلاً عن ست ثوانٍ لتصل إلى 60 ميلًا في الساعة ، وفقًا لشركة السيارات. لا تستغرق GLA250 وقتًا أطول ، حيث تزيد قليلاً عن سبع ثوان ، وفقًا لمرسيدس.
كلاهما يسير بشكل جيد ويكون معالجا كفؤا عندما تصبح الطرق ملتوية. في الجوهر ، كلاهما هاتشباك طويل القامة - ليست كروس أوفر ، وبالتأكيد ليست سيارات الدفع الرباعي - ويتم التعامل معها بشكل مناسب. تقدم BMW عددًا قليلاً من الإضافات التي تتمحور حول السائق مثل المخمدات المتكيفة والعجلات الأكبر ، لكننا لسنا متأكدين من أنها تستحق التكلفة الإضافية البالغة 4650 دولارًا. (عرضت مرسيدس العام الماضي سيارة AMG GLA45 التي كانت غرير العسل من السيارات ذات الزومورفيك ؛ لقد اختفت ، فقدناها ، ومن المحتمل أن تكون في طريق العودة قريبًا.)
يشترك الاثنان في درجات راحة مماثلة ، على الرغم من أن BMW X1 أكبر بشكل متزايد. المقاعد الأمامية في أي كروس أوفر قابلة للتعديل كهربائيا وغرامة. توفر GLA250 34 بوصة فقط من مساحة أرجل المقعد الخلفي ، والتي يمكن مقارنتها بسيارة سيدان صغيرة. يوفر X1 مساحة 37 بوصة من مساحة المقعد الخلفي التي تكون أكبر بشكل متزايد للأرجل الطويلة ، على الرغم من أن هذه الميزة تختفي بمجرد انزلاق المقاعد الأمامية إلى الخلف. خلف الصف الثاني ، يوفر X1 27.1 قدم مكعب من غرفة الشحن ، وهو أكثر من صندوق سيارة سيدان كامل الحجم. يوفر GLA250 17 قدمًا مكعبة فقط ، مما يجعله أقل فائدة من خلال قطع خلفي أصغر مقارنة بسيارة BMW. مع طي المقاعد الخلفية ، تنمو مساحة GLA250 إلى 43.6 قدمًا مكعبة ؛ يصل X1 إلى 58.7 مكعب.
كلاهما معدل مماثل لاستهلاك الوقود ومتوسط حوالي 27 ميلا في الغالون مجتمعة ، وإن كان ذلك على الوقود الممتاز.
على الورق ، يفوز X1 بالتطبيق العملي والأداء ولكنه يفقد على السعر الأساسي. يعتبر GLA250 أقل تكلفة في الإصدارات الأساسية جدًا - بشرط أن تجد واحدًا على الكثير لدى الوكيل - ولكنه يطلب بعض التنازلات. بالمعنى الدقيق للكلمة ، هناك صفقات أفضل يمكن إيجادها مقابل حوالي 37000 دولار ؛ ولكن إذا كان يجب أن تكون علامة تجارية فاخرة ، ويجب أن تكون كروس أوفر ، فسنختار X1.
فئة GLA الجديدة في الطريق لعام 2021 والتي يمكن أن تغير تفضيلنا ، ترقبوا.
للحصول على تكلفة سيارة جديدة متوسطة - أي سيارة جديدة - يقدم صانعو السيارات الفاخرة شيئًا يشبه بأسعار معقولة. بالنسبة لحوالي 37000 دولار ، وهو متوسط السعر المدفوع لسيارة جديدة في العام الماضي ، تتوفر 2020 مرسيدس GLA-Class و 2020 BMW X1. قد لا تكون أفضل المقاعد في أي من منازل مصنعي السيارات.
تبلغ تكلفة الفئة GLA 35525 دولارًا ، بما في ذلك الوجهة ، لقاعدة 2020 GLA250 الأساسية. لهذا الحجم ، تشتمل مرسيدس على توربو 4 لتر 2.0 ، وناقل حركة أوتوماتيكي 7 سرعات ، ودفع بالعجلات الأمامية ، وعجلات 18 بوصة ، وشاشة عرض بقياس 8.0 بوصة للترفيه ، وتنجيد جلدي صناعي ، وباب خلفي كهربائي. تبلغ تكلفة سيارة BMW X1 2020 2020 36195 دولارًا ، بما في ذلك الوجهة ، لسيارة كروس أوفر ذات الدفع الأمامي مع محرك توربو سعة 2.0 لتر ، وناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات ، وعجلات 18 بوصة ، ومفروشات جلدية اصطناعية ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8.8 بوصة مع التوافق مع Apple CarPlay.
لا يوجد الكثير من ضوء النهار بين الاثنين في التكوينات الأساسية ، على الرغم من أن BMW تقدم ضمانًا أفضل: 4 سنوات / 50000 ميل من المصد إلى المصد مع 3 سنوات من الصيانة المجدولة المدرجة في السعر. تفرض مرسيدس أيضًا 350 دولارًا إضافيًا على برنامج التوافق مع Apple CarPlay و Android Auto.
تتقاضى كل من مرسيدس بنز و BMW 2000 دولار لإضافة الدفع الرباعي إلى GLA250 و X1 على التوالي أيضًا. من هناك ، فإن الأسعار محدودة بمخيلتك - ولا يبقى أي منهما بأسعار معقولة نسبيًا لفترة طويلة.
على الورق ، الاثنان هما العنق والرقبة. توربو -4 في X1 يجعل 228 حصانا ، توربو -4 في GLA250 يجعل 208 حصان. من المتوقع أن تكون سيارة BMW أكثر إشراقًا عند التسارع بعيدًا عن التوقف ، تستغرق X1 ما يزيد قليلاً عن ست ثوانٍ لتصل إلى 60 ميلًا في الساعة ، وفقًا لشركة السيارات. لا تستغرق GLA250 وقتًا أطول ، حيث تزيد قليلاً عن سبع ثوان ، وفقًا لمرسيدس.
كلاهما يسير بشكل جيد ويكون معالجا كفؤا عندما تصبح الطرق ملتوية. في الجوهر ، كلاهما هاتشباك طويل القامة - ليست كروس أوفر ، وبالتأكيد ليست سيارات الدفع الرباعي - ويتم التعامل معها بشكل مناسب. تقدم BMW عددًا قليلاً من الإضافات التي تتمحور حول السائق مثل المخمدات المتكيفة والعجلات الأكبر ، لكننا لسنا متأكدين من أنها تستحق التكلفة الإضافية البالغة 4650 دولارًا. (عرضت مرسيدس العام الماضي سيارة AMG GLA45 التي كانت غرير العسل من السيارات ذات الزومورفيك ؛ لقد اختفت ، فقدناها ، ومن المحتمل أن تكون في طريق العودة قريبًا.)
يشترك الاثنان في درجات راحة مماثلة ، على الرغم من أن BMW X1 أكبر بشكل متزايد. المقاعد الأمامية في أي كروس أوفر قابلة للتعديل كهربائيا وغرامة. توفر GLA250 34 بوصة فقط من مساحة أرجل المقعد الخلفي ، والتي يمكن مقارنتها بسيارة سيدان صغيرة. يوفر X1 مساحة 37 بوصة من مساحة المقعد الخلفي التي تكون أكبر بشكل متزايد للأرجل الطويلة ، على الرغم من أن هذه الميزة تختفي بمجرد انزلاق المقاعد الأمامية إلى الخلف. خلف الصف الثاني ، يوفر X1 27.1 قدم مكعب من غرفة الشحن ، وهو أكثر من صندوق سيارة سيدان كامل الحجم. يوفر GLA250 17 قدمًا مكعبة فقط ، مما يجعله أقل فائدة من خلال قطع خلفي أصغر مقارنة بسيارة BMW. مع طي المقاعد الخلفية ، تنمو مساحة GLA250 إلى 43.6 قدمًا مكعبة ؛ يصل X1 إلى 58.7 مكعب.
كلاهما معدل مماثل لاستهلاك الوقود ومتوسط حوالي 27 ميلا في الغالون مجتمعة ، وإن كان ذلك على الوقود الممتاز.
على الورق ، يفوز X1 بالتطبيق العملي والأداء ولكنه يفقد على السعر الأساسي. يعتبر GLA250 أقل تكلفة في الإصدارات الأساسية جدًا - بشرط أن تجد واحدًا على الكثير لدى الوكيل - ولكنه يطلب بعض التنازلات. بالمعنى الدقيق للكلمة ، هناك صفقات أفضل يمكن إيجادها مقابل حوالي 37000 دولار ؛ ولكن إذا كان يجب أن تكون علامة تجارية فاخرة ، ويجب أن تكون كروس أوفر ، فسنختار X1.
فئة GLA الجديدة في الطريق لعام 2021 والتي يمكن أن تغير تفضيلنا ، ترقبوا.