مقارنه بين مرسيدس cla 180 و bmw 316
هل الاتفاق الفرعي الجديد لمرسيدس جيد بما يكفي لهذا الطراز المميزتحظى مرسيدس-بنز CLA بشعبية كبيرة في سنواتها الأولى في السوق الأمريكية ، وتعود في عام 2019 بتصميم جديد تمامًا. مستوحاة من كل من CLS الأنيقة وأحدث فئة A ، تظل CLA الكوبيه الرياضية ذات الأبواب الأربعة التي أحدثت موجات عندما وصلت لأول مرة في عام 2013. لكنها الآن تتميز بتصميم داخلي جديد ، مأخوذ أيضًا من فئة A-class تقنية رائدة ومحرك مطور. كيف تقارن مع منافسيها؟ حسنًا ، ليس لدى CLA العديد من المنافسين ، حيث لا تنتج أي شركة سيارات أخرى كوبيه بأربعة أبواب في هذا المكان. لكننا نقارنه بسلسلة BMW 3 Series ، وهي إحدى سيارات السيدان المدمجة الرياضية ، وواحدة من أفضل الموديلات مبيعاً في هذه الفئة. اكتشف المزيد أدناه.
الخارج
السيارتان مختلفتان بشكل ملحوظ في الخارج ، ولكن ليس فقط لأنهما مبنيان من قبل شركات مختلفة ولهما لغات تصميم مختلفة. وبصرف النظر عن مظهرها الخاص بالعلامة التجارية ، فإنها تبرز بسبب تصميم جسمها.
بالتأكيد ، كلاهما لديه تصميم مألوف من ثلاثة صناديق ، لكن CLA تبرز كعرض أكثر أناقة.
ما الذي يجعلها مختلفة مقارنة بسيارات السيدان العادية؟ حسنًا ، يحاكي الجانب الخلفي من السقف شكل الكوبيه ، مما يمنح الأبواب الأربعة مظهرًا أكثر أناقة ورياضية. الأعمدة C هي أيضًا أوسع نحو الأسفل وتمتد أبعد نحو الخلف. غطاء سطح السفينة أقصر قليلاً على CLA ، بينما تضيف الواجهة الخلفية المائلة إلى المظهر الأنيق.
وغني عن القول ، ليس هناك جدوى من مقارنة هذه السيارات من حيث التصميم. إنها مختلفة تمامًا فيما يتعلق بعلامات التصميم ، غالبًا لأنها مبنية من قبل شركات ذات أساليب مختلفة. ولكن هناك شيئان جديران بالذكر. أولاً ، في حين أن السلسلة 3 هي إلى حد كبير سلسلة 5 منكمشة ، فإن CLA هي أكثر من مجرد CLS أصغر. تجمع الكوبيه بأربعة أبواب بين ميزات كل من CLS و A-Class التي تعتمد عليها ولكنها تضم أيضًا إشارات تصميم خاصة بها. ثانيًا ، على الرغم من أن bmw Bimmer هو أكبر قليلاً ، إلا أنه يبدو بطريقة أو بأخرى أكثر ضخامة مقارنة بـ CLA. قد يكون ذلك بسبب الرباطات الطويلة وحقيقة أن خط الحزام يعمل أعلى من CLA أيضًا.
نعم ، لا تزال السلسلة 3 مدمجة ، ولا يزال يتم الإعلان عن CLA على أنه اتفاق فرعي ، ولكنها متشابهة جدًا من حيث الحجم. على سبيل المثال ، السلسلة 3 أطول من بوصة واحدة. بطول 185.4 بوصة ، يضيف 0.8 بوصة فقط إلى CLA. أنت بالتأكيد لن تلاحظ ذلك.
إنها متطابقة تقريبًا في العرض ، مع قياس CLA عند 72 بوصة و 3 Series عند 71.9 بوصة. وينطبق الشيء نفسه على الارتفاع ، حيث يبلغ طول السلسلة 3 0.15 بوصة عند 58.8 بوصة. الاختلاف الوحيد (إلى حد ما) الملحوظ هو في قاعدة العجلات. إن السلسلة 3 أطول قليلاً عند 112.2 بوصة ، أي ما يقرب من خمس بوصات أكثر من CLA ، التي تحتوي على قاعدة عجلات 107.4 بوصة.
لذا فأنت بالتأكيد لا تحصل على السيارة الأصغر إذا كنت تريد الحصول على CLA. قد يكون مدمجًا فرعيًا ، ولكنه بحجم السلسلة الثالثة. هذا يجعلني أتساءل أيضًا لماذا لا تزال هذه الأجزاء موجودة ...
إذا رأيت الفئة A داخل المقصورة ، فقد رأيت CLA أيضًا. وذلك لأن السيارتين متطابقتان ، وصولا إلى التصميم والتكنولوجيا وجميع الميزات. على الجانب الآخر ، تفتخر BMW الفئة الثالثة بتصميم فريد إلى حد ما. بالتأكيد ، إنه يعتمد على السلسلة 5 الأكبر ، ولكن يمكننا ملاحظة تغييرات مهمة ، مثل شاشة المعلومات والترفيه المدمجة في المكدس المركزي وحتى المراجعات على القطع والكونسول المركزي.
أنا شخصياً أعتقد أن CLA تستفيد من مظهر أكثر تقنية. ويرجع ذلك في الغالب إلى التصميم "التوربيني" لفتحات التكييف ، ولوحة التحكم النحيلة على المكدس الأوسط ، ومكبر الصوت عالي اللمعان لعجلة القيادة ، والطريقة التي يتم بها دمج مجموعة العدادات وشاشة المعلومات والترفيه في وحدة واحدة . بالطبع ، هذا السرد اختياري ، ويأتي النموذج الأساسي بشاشات أصغر ، ولكنها ميزة تستحق الحصول عليها لأنها مستعارة من الفئة S الكبيرة.
من ناحية أخرى ، تتميز السلسلة 3 بتصميم أكثر تقليدية. يمكننا أن نرى التصميم السداسي للمكدس المركزي ، الذي يتضمن شاشة كبيرة ، وفتحات التكييف ، ومعظم عناصر التحكم. منحت مجموعة العدادات رسومات رائعة مع تعيين علامات عداد السرعة والمراجعة على الجانبين في أنماط على شكل حرف C ، ولكن المظهر العام تقليدي ، على أقل تقدير.
تقنية
بشكل مثير للإعجاب بما يكفي لإتفاق ثانوي ، فإن CLA مليئة بأحدث التقنيات التي يتم حجزها عادة لموديلات مرسيدس-بنز الأكبر. يمكن القول إن أكبر تسليط الضوء على نظام المعلومات والترفيه MBUX. اختصارًا لتجربة مستخدم مرسيدس-بنز ، فهي تتعامل مع جميع العمليات تحت الجلد وتتميز بقدرتها على التعلم والتكيف مع كل استخدام من خلال الذكاء الاصطناعي. الشيء الرائع هو أنه يتضمن أيضًا تقنية الواقع المعزز ، والتي يمكنك من خلالها تشغيل شاشة الوسائط ونظام الملاحة بمجرد تنشيطه باستخدام الرمز "Hey Mercedes".
لا تحتوي السلسلة 3 على الواقع المعزز ، ولكنها تتميز بنظام معلومات وترفيه حديث. يطلق عليه المساعد الشخصي الذكي ، وهو قادر أيضًا على الإجابة على عدة أسئلة ، مثل "كيف يعمل مساعد الضوء العالي؟" ، "هل مستوى الزيت على ما يرام؟" و "ما رسائل التحذير لدي؟". يتذكر أيضًا إعداداتك المفضلة ويمكن تنشيط مجموعة منها في مواقف معينة. على سبيل المثال ، إذا قلت "مرحبًا BMW ، أشعر بالتعب" ، فإنه ينشط برنامجًا حيويًا يضبط إضاءة الحالة المزاجية والموسيقى ودرجة الحرارة لجعلك تشعر بالاستيقاظ.
تشتمل CLA's على 64 لونًا وعشرة تكوينات ، مما يسمح بعرض إضاءة معقد. في Bimmer ، ستجد وظيفة ضوء ديناميكي تنبعث منها إشارات ضوئية نابضة على الحافة الداخلية لباب مفتوح عند تشغيل المحرك وعلى لوحة العدادات لمكالمة هاتفية واردة. كما يتضمن سجادة الترحيب الخفيفة ، التي تضيء تحت الأبواب عند فتحها أو عند فتح باب.
تحتوي كلتا السيارتين على ميزات حديثة مثل مستشعرات المطر ، وأنظمة الهاتف بدون استخدام اليدين ، والتحكم التلقائي في المناخ متعدد المناطق ، ونظام صوتي متميز. يمكن تركيب الفئة 3 بشكل اختياري مع نظام الصوت المحيطي Harman Kardon مع 16 مكبر صوت ومضخم رقمي بسبع قنوات يولد 464 واط.
ينهي CLA هذه المقارنة بتصنيف جيد بشكل مدهش في كتابي. على الرغم من أنه من المفترض أن تتنافس في مكان مختلف قليلاً للسيارات الصغيرة ، إلا أن لديها ما يلزم لمنح BMW 3 Series فرصة لأموالها. بالتأكيد ، قد تفتقر إلى الجاذبية والأداء ، ولكنها على قدم المساواة في قسم الأداء وتقدم غرفة تنافسية للركاب والأمتعة. وفازت بنقاط المكافآت في قسم التصميم. في حين أن Bimmer رائع جدًا لسيارة سيدان صغيرة ، فإن CLA تبرز بفضل سقفها الفريد على طراز الكوبيه والمظهر الرياضي المستوحى من CLS.
ما هو أكثر من ذلك ، أن CLA ستكون أكثر بأسعار معقولة بشكل ملحوظ من الفئة 3. بينما تأتي Bimmer بسعر 40،250 دولارًا ، ستبدأ CLA الجديدة من حوالي 35000 دولار. هذا مبلغ 5000 دولار قوي للإنفاق على الخيارات ، بما في ذلك نظام 4Matic AWD 2000 دولار. التسعير ، والمعدات ، والتصميم ، تفوز CLA في كتابي.