مواصفات سيارة بيجو 1007

كيف تبدو بيجو 1007 هاتشباك المستعملة؟
العديد من السيارات في سوق السوبر ميني متشابهة جدًا في الشكل والقدرة. لا يمكن قول ذلك عن بيجو 1007. إنها تستخدم أبوابًا منزلقة كهربائية على طراز MPV لتسهيل الدخول والخروج ، خاصة في أماكن وقوف السيارات الضيقة. إنها حيلة جذابة ، لكن في الواقع ، بينما تساعد في مكان ضيق ، فإن الوصول إلى المؤخرة أصعب في الواقع من منافسيه بخمسة أبواب.

المشكلة الأخرى هي الوزن. 1007 ثقيل للغاية ، وهذا يعني أن الأداء يعاني. ومما زاد الطين بلة ، أن نظام التعليق صارم لمنع السيارة الضخمة من الانغماس في الزوايا ، مما يجعل الركوب متقطعًا للغاية على الأسطح الخشنة.

مساحة المقصورة جيدة جدًا ، لكن المنافسين الآخرين يقدمون المزيد. تبدو بعض المواد المستخدمة رخيصة بعض الشيء ، لكن يجب أن تكون متينة.

تحصل جميع الإصدارات على air-con ومشغل أقراص مضغوطة ، ويتم توفير الأمان جيدًا ، كما ثبت من خلال نتيجة Euro NCAP من فئة الخمس نجوم.

نصائح للمشترين ما الذي يجب أن أبحث عنه في سيارة بيجو 1007 هاتشباك مستعملة؟
عادةً ما تحقق بيجو الاحترام في منتصف الجدول في استطلاعات الموثوقية الخاصة بنا ، لذلك في حين أنه سيكون هناك المزيد من السيارات القوية ، سيكون الكثير منها أقل بكثير.

ومع ذلك ، فقد رأينا اتجاهًا للغرملينات الكهربائية في سيارات بيجو الصغيرة في الماضي - السقف الكهربائي القابل للطي لسيارة بيجو 206 سي سي هو أحد الأمثلة. إذا حدث خطأ مشابه في الأبواب الكهربائية المنزلقة في سيارتك 1007 ، فمن المحتمل أن يتم إصلاحه بموجب الضمان المتبقي للسيارة ، ولكن سيكون ذلك بمثابة ألم. إذا لم يكن لسيارتك أي ضمان ، فستكون باهظة الثمن أيضًا. يتقاضى تجار بيجو  الحاصلون على امتياز أسعار عمالة باهظة إلى حد ما لكل ساعة ، لذا فإن الإصلاحات الطويلة قد تكون باهظة الثمن.

توصياتنا ما هي بيجو 1007 هاتشباك التي يجب أن أشتريها؟
نوصي بالمحرك المبتدئ ، وهو ثماني صمامات 1.4. مع 75 حصانًا فقط في سيارة ثقيلة بشكل غير طبيعي مثل 1007 ، فهي بطيئة للغاية وتحتاج إلى العمل الجاد. ومع ذلك ، فهي أرخص طريقة للوصول إلى 1007.

هناك أيضًا نسخة ذات 16 صمامًا من 1.4 ، تعطي 90 حصانًا ، لكن الأداء يشبه المشاة تقريبًا. يتمتع محرك 1.6 بمزيد من القوة ويتواءم بشكل أفضل مع حجم السيارة ، لكنه لا يزال بحاجة إلى العمل الجاد. إلى جانب ذلك ، فإنه يحصل أيضًا على علبة تروس شبه أوتوماتيكية سيئة بشكل قياسي (اختياري في المحرك الأصغر) ، مما يوفر تغييرات غير دقيقة في التروس. يوفر محرك الديزل 1.4 أيضًا أداءً ضعيفًا جدًا ، ولكن على الأقل تحصل على اقتصاد جيد في استهلاك الوقود وعلبة تروس يدوية مناسبة.

Dolce trim ، أبسطها ، توفر لك كل ما تحتاجه ، مع تكييف هواء ، وقفل مركزي عن بعد ، ووسائد هوائية ستائرية ، وأدوات تحكم في الجر والثبات ، ومشغل أقراص مضغوطة ، ونوافذ أمامية كهربائية. يضيف التصميم الرياضي تحكمًا في المناخ وعجلات معدنية ، لكن هذا لا يستحق المزيد.