مواصفات دايو لانوس 2000

نظرة عامة على السيارة
يعد طراز لانوس  ذو الدفع الأمامي ، وهو أصغر طراز وأقل تكلفة من شركة صناعة السيارات الكورية دايو ، بمثابة ترحيل من العام الماضي باستثناء قائمة أقصر. اختفت سيارة SX ذات البابين هاتشباك ، تاركة طرازي S و SE لأسلوب الجسم هذا ، وفقدت سيارة السيدان ذات الأبواب الأربعة نسختها SE ، تاركة طرازات S و SX. دخلت دايو (التي تُلفظ "day-woo") السوق الأمريكية في خريف 1998 ولديها الآن أكثر من 200 منفذ بيع في 42 ولاية. تقوم دايو أيضًا ببيع السيارات من خلال موقعها على الويب و "مستشاري الحرم الجامعي" - طلاب الجامعات الذين يجندون زملائهم الطلاب كمشترين لأول مرة. تعد الشركة بنهج مبيعات لا يقبل المساومة حيث تُباع سياراتها في متاجر التجزئة المقترحة.

الداخلية
هاتشباك أو سيدان ، يقول دايو إن لانوس تحمل خمسة ركاب ، على الرغم من أن هذا يبدو امتدادًا نظرًا للحجم المتواضع لهذه السيارات. يستوعب الصندوق الموجود على كلاهما 8.8 قدمًا مكعبة ، ويمكن طي ظهر المقعد الخلفي لتوفير مساحة شحن إضافية. تحتوي جميع الطرز على مشغل كاسيت قياسي ، وتضيف سيارة SX سيدان مشغل أقراص مضغوطة. تكييف الهواء قياسي في SX واختياري في الطرازات الأخرى.

الخارج
يبلغ طول هاتشباك ذات البابين 160 بوصة والسيدان ذات الأبواب الأربعة 167. وبالمقارنة ، يبلغ طول هوندا سيفيك هاتشباك 164 بوصة والسيدان 175. إذا كنت تريد عجلات معدنية وفتحة سقف كهربائية ، فإن سيارة SX سيدان هي المفضلة لديك مجرد امل. عجلات معدنية قياسية وفتحة السقف خيار 500 دولار.

تحت الغطاء
تحتوي جميع الطرز على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 105 حصان. يعتبر ناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات قياسيًا ، أما ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات فهو اختياري. الفرامل المانعة للانغلاق هي خيار بقيمة 700 دولار على هاتشباك SE و SX سيدان.

أداء
لا تقدم لانوس  أي أرضية جديدة في الأداء أو الميزات ، على الرغم من أن أسعارها جذابة للمتسوقين ذوي الميزانية المحدودة. ومع ذلك ، بعد أكثر من عام بقليل في السوق ، هناك القليل من بيانات الموثوقية والمتانة. بالإضافة إلى ذلك ، تتوقع ALG قيمة إعادة بيع منخفضة لـ لانوس مقارنة بالسيارات الصغيرة الأخرى.