مواصفات سيارة رينو كليو 2002
عادت رينو إلى السوق في عام 2001 ، ولكن قبل ذلك كان لها تاريخ متقلب إلى حد ما تحت سيطرة المستوردين المستقلين.إذا كنت ستعيد عقارب الساعة إلى الوراء قبل 30 عامًا ، فستجد أن رينو كانت علامة تجارية تحظى باحترام كبير ولديها أتباع مخلصون ، لكن ذلك تآكل خلال الثمانينيات والتسعينيات عندما تعثرت وتعثرت وفقدت ثقة السوق . لا يمكن للمشترين أن يكونوا متأكدين حقًا من أن تاجرهم سيكون هناك عندما أخذوا سيارتهم للخدمة في المرة التالية.
بهذه الخلفية ، كان لدى رينو الكثير من الأرضية لتعويضها عندما تدخلت وتولت توزيع العلامة التجارية نفسها في عام 2001.
لم يشعل العالم النار منذ أن استعاد السيطرة. بدلاً من ذلك ، فقد سارت بهدوء دون الكثير من الجلبة حيث عملت على إعادة بناء العلامة التجارية في أعين السوق.
ساعة الطراز
كانت كليو عبارة عن فتحة صغيرة تم تكليفها بمهمة صعبة عندما أطلقت رينوها ضد الأوزان الثقيلة في سوق السيارات الصغيرة في فئة كانت مدفوعة بالسعر تقليديًا.
لكي تنجح رينو ، كان عليها إقناع المشترين بأن الأمر يستحق دفع المزيد مقابل ميزات وصقل علامة تجارية أوروبية.
كانت مشكلة رينو هي أن المنافسة اليابانية في الغالب رفعت من لعبتها إلى حد كبير وأن علامات تجارية مثل Mazda و Honda كانت تبيع بعض السيارات الصغيرة الساخنة جدًا.
لكن كليو كان لديه الكثير ليقدمه لأي شخص مهتم بإلقاء نظرة فاحصة. كانت سيارة صغيرة ذات مظهر جذاب مع اندفاعة من الذوق الفرنسي الذي جعلها تبرز من بين الحشود اليابانية. كانت مليئة بالعديد من الميزات وكانت سيارة صغيرة ممتعة للقيادة.
دخلت الشركة السوق لأول مرة في عام 2001 بمجموعة من طرازات كليو Sport بثلاثة أبواب سعة 2.0 لتر للمساعدة في إطلاق العلامة التجارية بصورة رياضية.
تبعهم بعد بضعة أشهر نموذج محسّن للوجه ، وبهذا جاء النطاق الكامل.
كان هناك ثلاثة أبواب وخمسة أبواب ، مع ثلاثة مستويات من المعدات ، وعدد من طرز الإصدار المحدود التي تأتي مع بعض الميزات الإضافية.
كانت خيارات المحرك 1.4 و 1.6 و 2.0 لتر ، لكن 1.4 لتر كان الوحيد المتاح مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
كانت جميع المحركات عبارة عن وحدات عمود كامات علوية مزدوجة وترغب في الحصول على أشياء صغيرة إذا كنت مستعدًا لتسريعها.
في نهاية دخول النطاق ، وضع المحرك سعة 1.4 لتر 72 كيلو واط عند 6000 دورة إلى جانب 127 نيوتن متر عند 3750 دورة.
قدم المحرك سعة 1.6 لتر مزيدًا من القوة وعزم الدوران ، مع 79 كيلوواط و 148 نيوتن متر على التوالي ، لكن محرك سعة 2.0 لتر هو الذي قدم الإثارة بالفعل مع 124 كيلو واط و 200 نيوتن متر.
انطلقت فتحة Expression ذات الخمسة أبواب بسعة 1.4 ليتر بأسلوب أنيق من خلال الفوز بكأس أفضل سيارة صغيرة في جائزة "أفضل سيارات أستراليا" لعام 2002.
عند تكديسها ضد السيارات الصغيرة الأخرى ، كانت مجهزة جيدًا بالميزات القياسية مثل الهواء ، وعجلة القيادة القابلة للتعديل ، والنوافذ الأمامية الكهربائية ، ونظام الصوت بستة مكبرات صوت مع مشغل كاسيت ، وقفل مركزي عن بُعد ، ونظام منع تشغيل المحرك.
صعد إلى امتياز خمسة أبواب أو Dynamique بثلاثة أبواب وستحصل على محرك سعة 1.6 لتر وعلبة تروس يدوية بخمس سرعات. يمكنك أيضًا الحصول على راحة إضافية من خلال التحكم في الهواء وجهاز كمبيوتر للرحلات وتعديل أسفل الظهر لمقعد السائق ومشغل أقراص مضغوطة.
في الجزء العلوي من المجموعة كانت الفتحة الرياضية ذات الأبواب الثلاثة المليئة بالمرح والتي تفاخرت بمحرك سعة 2.0 لتر. قدمت السيارة الرياضية الخفيفة والقوية أداءً عاليًا من خلال المناورة مثل go-kart وقوة الكبح القوية بفضل مكابح الأقراص على العجلات الأربع.
كانت الموديلات الأقل ميلًا أكثر نحو الركوب والراحة الهادئة ، ولكن لا يزال يتم التعامل معها بشكل جيد إن لم تكن مباشرة ودقيقة مثل الرياضة.
كونك صغيرًا لا توجد أكوام من الغرف داخل Clio. كان الأمر جيدًا بالنسبة لأولئك الذين يجلسون في المقدمة والذين استمتعوا بوقت مريح في المقاعد الداعمة ، لكن أولئك الذين في الخلف وجدوا أنفسهم مكتئبين قليلاً.