مواصفات سيارة رينو كليو 2008
لا يوجد نقص في الخيارات: يمكن للمشترين الاختيار من بين 20 إصدارًا عبر النطاق ثلاثي القطع الذي يضم Expression و Dynamique Tom Tom و GT Line Tom Tom - يتميز الإصداران الأخيران بملاحة مدمجة من Tom Tom. تأتي طرازات Base Expression مع راديو / قرص مضغوط ، ومصابيح ضباب أمامية ، ووسائد هوائية أمامية وجانبية ، ونوافذ أمامية كهربائية ، ومرايا أبواب كهربائية ، ومدخل إضافي لمشغلات الموسيقى المحمولة وجهاز كمبيوتر للرحلات.
تحظى طرازات Tom Tom بشعبية كبيرة ، حيث تشتمل على نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية يأتي مع الاستفادة من المعلومات في الوقت الفعلي مثل تحديثات حركة المرور والطقس ومعلومات كاميرا سرعة الهاتف المحمول وعمليات البحث على Google. ستة خيارات للمحركات (ثلاثة بنزين وثلاثة ديزل) كانت متوفرة في الأصل - 74 حصانًا 1.2 لتر ، 98 حصانًا 1.4 لتر و 1.6 لتر مع 109 حصانًا تشكل مجموعة البنزين.
يأتي محرك الديزل على شكل وحدة سعة 1.5 لتر مع إمكانية الاختيار من بين ثلاثة مخرجات للطاقة - 68 حصانًا و 86 حصانًا و 106 حصانًا. في عام 2007 ، تم تقليص مجموعة البنزين إلى 74 حصانًا فقط 1.2 لتر و 109 حصانًا 1.6 ، وتم تخفيض عرض الديزل في النهاية إلى 86 حصانًا 1.5 لترًا وحده. يتوفر ناقلان: ناقل حركة يدوي بخمس سرعات بمحرك سعة 1.2 لتر و 1.5 لتر ، بينما يأتي محرك رباعي السرعات بسعة 1.6 لتر فقط.
تعد Clio من بين أفضل سيارات الهاتشباك الصغيرة من حيث الراحة ، وذلك بفضل المحركات المكررة ، وركوب الأثقال والعزل الجيد للضوضاء. يعني الحد الأقصى لتصنيف الأعطال Euro NCAP من فئة الخمس نجوم أنه آمن للغاية أيضًا. تم تحسين جودة المقصورة بشكل كبير مقارنة بسيارة Clio السابقة ، كما أن التصميم واللمسات النهائية لها شعور راقي بأن البدائل قليلة يمكن أن تتطابق.
في مايو 2009 ، تم تحسين النموذج بشكل كبير مع واجهة أمامية مختلفة وتحسينات على التوجيه. تابع القراءة للحصول على مراجعة رينو كليو الكاملة
الكثير من الإلهام لمقصورة كليو مأخوذ من ميجان مع وفرة من الأسطح ناعمة الملمس جنبًا إلى جنب مع أدوات بسيطة وواضحة ولوحة عدادات مرتبة. الرؤية جيدة بشكل عام ، بصرف النظر عن أعمدة الزجاج الأمامي السميكة التي تحجب أحيانًا الرؤية عند التقاطعات. قد يكون لسيارة كليو نسب صغيرة لكن الأعمدة الكبيرة تعني أنه ليس من السهل دائمًا المناورة أو الحكم على أطرافها.
يظل موضع القيادة متوازناً قليلاً إلى اليمين مع مساحة ضيقة لقدم القابض ، على الرغم من أنها ليست سيئة مثل الطراز السابق. تجدر الإشارة أيضًا إلى أن الطرز الأقل تكلفة لا توفر إمكانية الوصول إلى تعديل للتوجيه. النماذج المحسنة للوجه متشابهة إلى حد كبير من الداخل ، على الرغم من وجود تنوع أكبر الآن من حيث تصميمات الزخرفة والمفروشات.
تحقق راحة رينو كليو نتائج جيدة بفضل مقصورتها الداخلية الواسعة وتحسين المحرك الممتاز. تشعر محركات الديزل بالراحة بشكل خاص عند سرعات الانطلاق والاهتزازات من المحرك بالإضافة إلى ضجيج الرياح وضوضاء الإطارات - ونتيجة لذلك تشعر كليو حقًا وكأنها سيارة في الفئة أعلاه ساعدتها المقصورة الداخلية الفخمة. تقدم الموديلات الأقل سعرًا تكييفًا كخيار بقيمة 550 جنيهًا إسترلينيًا ، والذي قد يكون مفيدًا ، ليس فقط من حيث راحة الركاب ، ولكن أيضًا عندما يتعلق الأمر بالبيع.
لا ينبغي أن تكون تكاليف تشغيل رينو كليو باهظة للغاية إذا اخترت الديزل الذي يعيد متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود المزعوم 70.6 ميلا في الغالون ، لكن قسط الديزل المرتفع على البنزين الجديد المعادل قد لا يكون فعالاً من حيث التكلفة على الأميال السنوية المعتدلة. لا يعد البنزين 98bhp 1.2 لتر بشاحن توربيني خيارًا سيئًا لأنه أرخص سعرًا وسيعيد متوسط 52 mpg.
في مكان آخر ، خدمات رينو بأسعار معقولة بينما التأمين الرخيص على معظم الطرازات والاقتصاد الجيد يجعلها رخيصة الامتلاك.
سيكون المشترون ذوو السلوك الصديق للبيئة سعداء لأن انبعاثات رينو كليو منخفضة نسبيًا. أفضل طراز في النطاق هو 1.5 لتر dCi 88 الذي ينبعث منه 94 جرام / كيلومتر من ثاني أكسيد الكربون (مما يجعله مجانيًا للضرائب).
مقابل كل جيل ثاني موثوق به من Clio في صفحات المراجعة الخاصة بمالكنا ، يبدو أنه واجه مشاكل. ومع ذلك ، فإن الشكاوى حول الخشخيشات والصرير في الداخل وغيرها من القضايا المتعلقة بجودة البناء فاق عددًا كبيرًا من المشكلات الميكانيكية مما يشير إلى أن موثوقية رينو كليو لا ينبغي أن تكون مهتزة للغاية ، على الرغم من الإزعاج الداخلي. تشير الدلائل الأولية من داخل هذه السيارة إلى أنها يجب أن تكون أفضل حالًا بفضل موادها الأكثر نعومة وبنيتها الأكثر قوة.