مواصفات سيارة رينو فلوانس 2013

رينو فلوينس زد.إي هي جزء من الموجة الأولى من السيارات الكهربائية القادمة من الشركة المصنعة الفرنسية. إلى جانب السيارة التجارية الصغيرة Kangoo ZE ، تقف هذه الصالون متوسطة الحجم التي تعمل بالطاقة الكهربائية في طليعة غزوة رينو الجريئة في مجال النقل بالبطاريات.

بطول 4748 ملم ، يبلغ طول فلوانس زد إي 130 ملم أطول من صالون فلوينس القياسي غير الكهربائي المتوفر في أماكن أخرى في أوروبا ، مما يسمح بوضع 280 كجم من بطاريات الليثيوم أيون خلف المقاعد الخلفية. كما تم تغيير تصميم الشبكة الأمامية ، ويتميز الصادم الخلفي بوجود موزع هواء. ترتكز هذه السيارة على إطارات Goodyear منخفضة المقاومة وعجلات ذات كفاءة هوائية

تشتمل التعديلات التجميلية على مجموعة إضاءة خلفية جديدة ، ولون أزرق للأضواء ، ومحيط بمصابيح الضباب وشارات ، بالإضافة إلى تسليط الضوء على الكروم على غطاء صندوق الأمتعة.

تتميز مقصورة فلوينس زد إي بمساحة واسعة للأرجل في الأمام والخلف. على الرغم من التراص الرأسي لحزمة البطارية خلف المقاعد الخلفية ، فإن حجم صندوق السيارة لا يزال كما هو في طراز فلوينس التقليدي عند 317 لترًا ، على الرغم من أن البطارية تجعل الشكل محرجًا.

تشتمل شاشة لوحة العدادات على مقياس يُظهر طاقة البطارية ، ومقياس سرعة تقليدي وعداد اقتصادي يُظهر المستوى الحالي للشحن أو التفريغ. ختم المسرع وإبرة مقياس الاقتصاد في اللون الأحمر ؛ تقلع أثناء هبوط المنحدرات وتنخفض إلى اللون الأزرق حيث يقوم نظام استعادة الطاقة الحركية بتجديد البطارية.

لبدء تشغيل السيارة ، تدير المفتاح ، الذي يضيء زر "go" الأخضر على شاشة لوحة العدادات ، ثم قم بالقيادة من صندوق السرعة الواحدة. يتحرك فلوانس زد إي بعيدًا بصمت تقريبًا ، مع أنين خافت يشبه التوربينات.

توصيل الطاقة سلس ويوصلك من حالة توقف تام حتى 30 ميل في الساعة في 4.1 ثانية. يبدو أن التسارع الخطي يمكن أن يستمر إلى الأبد ولكنه لا يستطيع ذلك ، لأن السيارة تقتصر على 84 ميل في الساعة للحفاظ على الطاقة.

التحدي الأول عند قيادة فلوانس زد إي هو أن تتذكر أن 166 رطل قدم من عزم الدوران تحت تصرفك على الفور. بسبب قلة الضوضاء والإلحاح ، من السهل أن تنسى أن السيارة قادرة على الابتعاد عن التقاطعات بسرعة.

يؤدي استعادة الطاقة الحركية أثناء التباطؤ إلى إبطاء السيارة بشكل كبير ويحتاج إلى بعض التعود عليها. بعد فترة ، تبدأ في دمج خصائص النظام في أسلوب قيادتك. في هذا الصدد ، يشجع فلوانس زد إي على وضع مريح للقيادة ، وهو شعور يؤكده نظام التوجيه الكهربائي الخفيف للغاية

هذه ليست السيارة المناسبة للقيادة الرياضية بشكل أكبر. تم إعادة ضبط التعليق لمراعاة الكتلة الزائدة للبطاريات - التي ترفع السيارة إلى 1605 كجم - ولكن يمكنك الشعور بهذا الوزن عند الضغط.

لكن كن حذرًا إذا فعلت ذلك لأن القيادة العدوانية يمكن أن تلحق الضرر بنطاقك. تبلغ مطالبة رينو 115 ميلاً ، على الرغم من أن هذا يمكن أن يتراوح بين 50 و 125 ميلاً حسب ظروف القيادة.

ومع ذلك ، هناك ميزات لزيادة الكفاءة. يتضمن ذلك الوضع الاقتصادي الذي يقيد وظائف التحكم في المناخ والتدفئة بالإضافة إلى نظام التسخين المسبق والتكييف المسبق ، والذي يمكن برمجته عن بُعد أثناء استمرار شحن السيارة. تستغرق إعادة الشحن الكامل ما بين ست وثماني ساعات ، لذلك توصي رينو باستخدام نقطة شحن منزلية أو عمل كمصدر رئيسي للطاقة.

إذا كانت رحلتك اليومية عبارة عن رحلة تنقل قصيرة في المناطق الحضرية ، فقد تكون فلوينس زد إي خيارًا - لا سيما عندما تفكر في الفوائد الاقتصادية لعدم وجود ضريبة على الطرق ، وضريبة عينية خاضعة لنسبة الصفر ، وانخفاض تكاليف التأمين والصيانة. في الظروف المناسبة - باستخدام طاقة ليلية رخيصة خارج أوقات الذروة ، على سبيل المثال - يمكن أن تكلف أقل من 3 جنيهات إسترلينية "لملء". ومع ذلك ، إذا كنت تتعامل مع الاصطدامات العادية على الطرق السريعة ، فمن المحتمل ألا تكون هذه هي السيارة المناسبة لك.

على الرغم من شرائك للسيارة ، فإن رينو تمتلك نظام البطارية ، والذي يتم استئجاره مقابل تكلفة اعتمادًا على طول عقد الإيجار وعدد الأميال السنوي المتوقع. كلما زاد عدد الأميال التي تخطط للقيام بها ، زادت رسوم رينو مقابل إيجار البطارية ، ولكن إذا قمت بالتسجيل لفترة أطول - لنقل 36 أو 48 شهرًا بدلاً من 12 - فسيتم تخفيض تكاليف الإيجار.