مواصفات سيارة سكودا رومستر 2015
على سبيل المثال ، يمكن طي المقاعد وهبوطها بسهولة بفضل نظام VarioFlex الممتاز. يمكن أيضًا انزلاقها وإمالةها وإزالتها ، مما يتيح للمالكين تحقيق أقصى استفادة من المساحة الداخلية. يقود رومستر ، حسنًا ، أيضًا. إنها مبنية على نفس الهيكل الذي يدعم فابيا ، وتوفر قيادة مريحة مع الكثير من الثبات. وبفضل مجموعة من المحركات صغيرة السعة ، فهي رخيصة للوقود والضرائب والتأمين أيضًا.
ولكن على الرغم من كل قوتها ، فإن رومستر معيب. أولا ، هناك تصميمه. قد يساعد خط السقف المرتفع والنهاية الخلفية الصندوقية في إنشاء مقصورة فسيحة ، ولكنها أيضًا تجعل من سكودا سيارة متناسبة بشكل غير ملائم. من الجانب ، يبدو الأمر كما لو أن ميني سوبر وشاحنة قد تم مزجهما معًا. باختصار ، إنها ليست سيارة تجذب العديد من المشترين فيما يتعلق بالمظهر وحده. الداخل أيضا قليلا على الجانب المتقشف. بينما تشعر المحركات الاقتصادية بالقليل من القوة.
المحركات والأداء والقيادة
محرك البنزين المبتدئ 1.2 لتر بقوة 69 حصان. قد يكون خيارًا مغريًا لأنه رخيص جدًا ، ولكنه أيضًا بطيء للغاية. إنه يكافح فقط من أجل تحريك رومستر ، لذلك في أحسن الأحوال هو مناسب فقط للاستخدام في جميع أنحاء المدينة. يوفر محرك البنزين سعة 1.2 لتر بشاحن توربيني 104 حصانًا وهو الاختيار الأفضل ، حيث يوفر محركًا سلسًا وقويًا واقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود مقارنة بالمحرك غير التوربيني 1.2 - وهو أيضًا أكثر دقة من خيارات الديزل. الشعلتان تعملان بالزيت ، وكلاهما توربو سعة 1.6 لتر. كلاهما يوفر اقتصادًا رائعًا وسرعة لائقة ولكنهما يفتقران إلى الدقة - كلاهما بصوت عالٍ وخشن عند الدفع. بفضل هيكلها المستمد من فابيا ، توفر رومستر الكثير من الثبات والتوجيه الدقيق ، لكن وقفتها الطويلة تعني أن هناك القليل من انحناء الجسم في الزوايا. ومع ذلك ، فهي مريحة وتقوم بعمل رائع في منع الرياح وضوضاء الطريق.
MPG و CO2 وتكاليف التشغيل
تعني السعة الصغيرة والمحركات منخفضة الطاقة أن رومستر لن يكون تأمينًا رخيصًا فحسب ، بل سيكون أيضًا رخيصًا للوقود والضرائب أيضًا. محرك بثلاث أسطوانات سعة 1.2 TDI أرخص سعرًا ولكنه غير مكرر بشكل خاص. إذا كنت تستطيع التعايش معها ، فستأتي المكافآت في المضخات ، مع رقم اقتصادي مشترك يبلغ 76.3 ميلا في الغالون. محرك البنزين 1.2 TSI بقوة 104 حصانًا يدير 49.6 ميلا في الغالون.
الموثوقية والسلامة
يأتي رومستر بستة وسائد هوائية بشكل قياسي أعلى أنظمة ABS و ESP للمساعدة في منع الحوادث قبل وقوعها. منحته Euro NCAP تصنيفًا من فئة الخمس نجوم لحماية البالغين وأربع نجوم لحماية الأطفال ونجمتين لحماية المشاة - ولكن تم اختباره في عام 2006 وجعل Euro NCAP اختباراته أكثر صرامة في ذلك الوقت. ونتيجة لذلك ، من الصعب مقارنة هذا الأداء بالسيارات التي تم اختبارها مؤخرًا. تتصدر سكودا بانتظام استطلاع رضا السائق الخاص بنا ، على الرغم من أنها جاءت في المرتبة الثانية في نتائجنا لعام 2013 - لذلك من الواضح أن المالكين يحبون العلامة التجارية والسيارات. لكن رومستر كانت سكودا الوحيدة التي لم تصنع أفضل 100 شركة لدينا في نفس الاستطلاع ، لذا فهي لا ترضي السائقين بالطريقة التي تكون بها اليتي أو سوبيرب - لقد احتلوا المركزين الأول والثاني.