مواصفات سيارة بيجو 508 2012

يتم تسعير Allure من 42،990 دولارًا أمريكيًا لمحرك التوربوديزل سعة 2 لتر مع محرك ست سرعات ، وهو أرخص بـ 10،000 دولار من GT. إنه معطل في بعض الميزات ، بالإضافة إلى 30 كيلو واط من الطاقة و 110 نيوتن متر من عزم الدوران ، ولكن لم يتم تفويتها بشدة.

تحصل Allure على نظام تثبيت السرعة مع محدد للسرعة ، ووصول حساس للسرعة ، وتوجيه كهربائي قابل للتعديل ، وقفل مركزي للتحكم عن بعد ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات (أمامية وخلفية) ، ونوافذ كهربائية ، ومكابح ركن كهربائية ، ومرايا أبواب قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة وقابلة للطي مع بركة ماء ضوء ، مصابيح أمامية أوتوماتيكية ، ماسحات مستشعرة للمطر ومرآة رؤية خلفية ذات تعتيم تلقائي.

تتضمن قائمة الميزات أيضًا نظامًا صوتيًا عالي الجودة (في الصوت على الأقل) بثمانية مكبرات صوت مع اتصال Bluetooth و USB ، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة ، وحافة جلدية ، ونظام للتحكم في المناخ رباعي المناطق ، وشمس يدوي جانبي وخلفي ستائر ، عجلة قيادة مغلفة بالجلد وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة (وقطعة احتياطية كاملة الحجم). كانت السيارة الاختبارية مزودة بملاحة اختيارية عبر الأقمار الصناعية بقيمة 1500 دولار.

تقنية

لا يوجد نقص في البتات الذكية في الموديل 508 ، ولكن النقطة المحورية الرئيسية هي المحرك - لترين ، مبرد داخليًا وشاحن توربيني مع كامات علوية مزدوجة و 16 صمامًا - مع الحقن المباشر للقضيب المشترك ومرشح الجسيمات ، فهو هادئ وسلس وفعال . على الرغم من إعطاء الكثير من الوخز لسيارة GT الأكثر تكلفة ، إلا أن Allure أثبتت أنها تتمتع بمخرجات وافرة لمعظم احتياجات التنقل والساقين الطويلة على الطريق السريع.

كما أن نظام الدخول والتشغيل عن بعد بدون مفتاح ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لركن السيارة (مع تحذير مرئي على الشاشة المركزية) وفرامل ركن كهربائية أوتوماتيكية مدرجة أيضًا في قائمة الميزات ، كما هو الحال مع وظيفة تسمى "قياس مساحة الركن المتوازية المتاحة". أجهزة استشعار وقوف السيارة تقيس حجم مكان وقوف السيارات ودرجة الصعوبة - "وقوف السيارات ممكن ، والوقوف صعب ، والوقوف مستحيل". هذا الأخير يبدو وكأنه تحد.

التصميم

إنه ليس تصميمًا مميزًا مثل RCZ أو 3008 ، لكن مظهر السيارة السيدان الرئيسي مذهل دون أن يكون هناك. "تأثير المخلب" في مصابيح LED الخلفية هو جزء من تراث شارة الأسد ، في حين أن المقدمة فقدت الفم الكبير لأسلافها لصالح مظهر أكثر دقة.

أطول من قاعدة العجلات والتعليق الخلفي ، وأقصر من البروز الأمامي ، 508 أخف من 407 بفضل الاستخدام الأكبر للفولاذ عالي القوة. المقصورة مريحة ولكن لوحة العدادات والمركبة المركزية وعجلة القيادة تبدو أكثر انشغالًا من اللازم ، مع بعض الازدواجية غير الضرورية في الوظائف ؛ لا يوجد صاروخ ساتناف قياسي قليل الخجل عندما تعتبره متاحًا في بعض المركبات التي تقل قيمتها عن 30000 دولار.

تقول بيجو إن الأبعاد الداخلية متساوية مع تلك الموجودة في 607 وتحسنت عن 407 - كسائق طويل القامة لم يكن لدي أي قلق بشأن العثور على وضع قيادة لائق. المساحة المخصصة للركاب الخلفيين جيدة دون أن تكون رائعة ، ولكن لن يكون هناك أي شكوى لأربعة بالغين متوسطي الحجم.

سلامة

تصنف Pug الكبيرة بخمس نجوم في إطار برنامج اختبار التصادم NCAP ، بسبب الكثير من هياكل الحماية من التصادم واستخدام الفولاذ خفيف الوزن وعالي القوة. هناك أيضًا وسائد هوائية أمامية مزدوجة وأمامية وستارية ، ومكابح مانعة للانغلاق وتحكم في الثبات ، بالإضافة إلى أقفال مفيدة للأبواب الخلفية والنوافذ تعمل بلمسة واحدة. يحصل ركاب المقعد الأمامي أيضًا على شدادات ومحددات حمل على أحزمة المقاعد.

القيادة

تبدو المواصفات المتوسطة 508 مضاءة قليلاً للإخراج عندما تكدس الأرقام مقابل GT ولكن من خلف عجلة القيادة ، لا يمثل ذلك مشكلة. يعمل فريق المحرك وناقل الحركة بشكل جيد وسلس ، ويمكن تحقيق تقدم هادئ وغير مرهق عبر حركة المرور بسهولة

على الطريق المفتوح ، لا تتداخل الضوضاء أيضًا ، مما يترك القليل من ضوضاء الرياح لتطلق صافرة حول المرايا عند الدوران بسرعة 100 كم / ساعة. جودة الركوب تتجه نحو شركة ثابتة ولكنها ليست مزعجة ؛ يعد التحكم في الجسم جيدًا بالنسبة للطراز غير الرياضي ، ولا تدفع سيارة السيدان الفرنسية الكبيرة الأنف إلا تحت الإكراه ، مع بعض خشخشة رف التوجيه إذا كان السطح أقل من المستوى.

هناك الكثير الذي يعجبك في 508 Allure ولكن لم يكن gremlins غائبًا تمامًا. يبدو أن ميكروفون نظام Bluetooth يتطلب ترقية للبرنامج حيث قررت أنه ليس لدي أي شيء يستحق أن أقوله عند استخدام الهاتف - قبل بضع ساعات في الوكالة أعاد تشغيله مؤقتًا ، لكنه فرض رقابة علي مرة أخرى قبل إعادته.

شابت نوبات الغضب من نظام الصوت جودة الصوت في المقصورة - كان نظام المعلومات والترفيه مزاجيًا طوال فترة وجودي في السيارة. سواء كان مرتبطًا عبر البلوتوث أو الكابل ، فإن مشغل الموسيقى الموجود في جهاز iPhone الخاص بي لم يتم عرضه دائمًا وسيتجاهل بشكل متقطع التعليمات التي تمت إطاعتها من كل من أزرار وحدة التحكم وعجلة القيادة.

في وقت كتابة هذا التقرير لم يكن هناك حكم على الخطأ. لم يكن للركاب الخلفيين أي سبب للشكوى ، مع أدوات التحكم في درجة الحرارة الخاصة بهم وستائر النوافذ الجانبية والنافذة الخلفية يدويًا. كانت مساحة الشحن مفيدة ، حيث كان صندوق الأمتعة يطالب بمساحة 497 لترًا - في إقليم فالكون وكومودور.

كان كمبيوتر الرحلة يعرض 8.5 لترًا لكل 100 كيلومتر في نهاية مهمتنا ، مما يشير إلى نطاق 850 كيلومترًا من الخزان سعة 72 لترًا. إذا تمكنت من الاقتراب من رقم 4.6l / 100km خارج المدن ، فمن الممكن أن تحصل على 1500 كيلومتر من الخزان.

الحكم

يتمتع الموديل 508 بالعديد من صفات الاسترداد وهو بديل مرحب به وطال انتظاره لطراز 407 و 607 غير الملحوظ ، ولكن تظل الشكوك المزعجة من gremlins الإلكترونية قائمة.
بالنسبة لمشتري السيارات المتوسطة ، يعد هذا خيارًا قابلاً للتطبيق من نواحٍ عديدة للأفضل في هذا القطاع ، لكن المشكلات المتعلقة بالإلكترونيات تلقي بظلال من الشك على مطالبات الجودة المحسنة للعلامة التجارية.