1885-1886. أول سيارة
كان أول محرك بنزين ثابت تم تطويره بواسطة كارل بنز عبارة عن وحدة ذات شوط واحد ذات أسطوانة واحدة والتي تعمل لأول مرة في ليلة رأس السنة الجديدة 1879. حقق بنز نجاحًا تجاريًا كبيرًا مع هذا المحرك حتى أنه تمكن من تكريس المزيد من الوقت لتحقيق حلمه لإنشاء سيارة خفيفة الوزن تعمل بمحرك بنزين ، حيث شكل الشاسيه والمحرك وحدة واحدة.
كانت السمات الرئيسية للمركبة ذات المقعدين ، والتي تم الانتهاء منها في عام 1885 ، هي المحرك المدمج عالي السرعة أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط المثبت أفقياً في الخلف ، والإطار الفولاذي الأنبوبي ، والعجلات التفاضلية وثلاث عجلات بأسلاك. كان ناتج المحرك 0.75 حصان (0.55 كيلو واط). تضمنت التفاصيل شريحة سحب تلقائية ، وصمام عادم متحكم فيه ، وإشعال هزاز كهربائي عالي الجهد مع شمعة شرارة ، وتبريد بالتبخير بالماء / الحراري.
رحلة طويلة عن طريق بيرثا بنز (1888)
باستخدام نسخة محسّنة وبدون علم زوجها ، شرعت زوجة بنز ، بيرتا ، وابنيهما يوجين (15 عامًا) وريتشارد (14 عامًا) في أول رحلة طويلة في تاريخ السيارات في أحد أيام أغسطس عام 1888. وشمل الطريق بعض التحولات وأخذوهم من مانهايم إلى بفورتسهايم ، مسقط رأسها. مع هذه الرحلة التي تبلغ 180 كيلومترًا بما في ذلك رحلة العودة ، أثبتت Bertha Benz التطبيق العملي للسيارة للعالم بأسره. لولا جرأتها - وجرأة أبنائها - والمحفزات الحاسمة التي نتجت عن ذلك ، فإن النمو اللاحق لشركة Benz & Cie. في مانهايم لتصبح أكبر مصنع سيارات في العالم في يومها لم يكن من الممكن تصوره.