سيارة دايهاتسو تيريوس
لم يكن هناك طلب كبير على سيارة صغيرة الحجم شبيهة بالمحرك الصغير تتميز بالدفع الرباعي الدائم. هذا لم يمنع Daihatsu من الاستمرار في التنسيق ، ولهذا السبب لدينا Terios. خارج موطنها الأصلي اليابان ، تعتبر جبال تيريوس شيئًا غريبًا. لكن الجمع بين مستويات المتانة الشبيهة بهوندا والأبعاد فائقة الصغر والقدرة على التكيف في جميع الأحوال الجوية هو مزيج مثير للاهتمام لبعض المشترين.
إذا كنت تفكر في Terios ، فهناك فرصة حقيقية لأنه لا يوجد شيء آخر متاح مع مجموعة سمات Daihatsu الصغيرة. صحيح أن سيارات الطرق الوعرة الصغيرة والمتينة والمكررة تعتبر سلعة نادرة. وهي حقيقة يعرفها دايهاتسو جيدًا.
في موطن Daihatsu ، تزدهر السيارات الميدانية اليسرى قليلاً ، فقط لأنك يجب أن تنتج شيئًا يبرز في سوق قريب من نقطة التشبع. في مكان آخر ، الأمر مختلف قليلاً: مثل هذا المزيج الغريب من الميزات الموجودة في Terios يميل إلى جعل المستهلكين يخدشون رؤوسهم. ومع ذلك ، فإن الأشخاص الأكثر استنارة يعرفون القيمة الحقيقية للسيارة.
في الأصل كانت غريبة حقيقية بفضل مقصورتها الطويلة والنحيفة المستقيمة ، فقد نما حجم Terios قليلاً - كما هو الحال مع العديد من طرازات supermini التقليدية. على عكس المتسابقين العائليين العاديين ، لا تشعر عائلة تيريوس أو تبدو منتفخة. في الواقع ، لقد جعل السيارة أكثر من اقتراح سائد.
صحيح أنها لن تتنافس أبدًا مع أمثال Ford's Fiesta أو Fusion ، لكن Terios أصبح الآن أكثر منطقية. يمكن أن تتعامل مع عائلة متنامية ومضربها ، وتشعر بأنها أكثر استقرارًا على الطريق في جميع السرعات. إنها أيضًا أكثر أوروبية في تصميم مقصورتها وتنافس العديد من العروض الأوروبية في قسم جودة البناء. ثم هناك نظام الدفع الرباعي الدائم والموقف على الطرق الوعرة ، وهي سمات تجعلها شيئًا فائزًا في جميع الأحوال الجوية.
حكمنا على Daihatsu Terios 1.5 SX
لم تعد Terios هي سيارة رباعية الدفع غريبة الأطوار كما كانت في السابق ، فقد أصبحت الآن سيارة تجمع بسعادة بين قدراتها على الطرق الوعرة والقدرة على لعب لعبة supermini و muncher muncher عند الطلب. لقد حققت أجواء المقصورة وجودة البناء قفزات كبيرة إلى الأمام ، كما أن أبعاد السيارة الأكبر تجعلها أكثر عملية. إذا كان المحرك فقط أقوى قليلاً. لأنها مناسبة ، وتوضح شخصية شركة دايهاتسو المتواضعة ، وهو أمر مؤسف لأن بقية السيارة جيدة جدًا.
التكاليف
مع سعر طلب متواضع واحتمال سنوات من القيادة الخالية من المتاعب ، لن يكسر Terios البنك لامتلاكه وتشغيله. لن يؤدي الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى استنزاف حسابك المصرفي تمامًا أيضًا ، ولكن بفضل الدفع الرباعي ، لن يكون قادرًا على مطابقة سيارة السوبر ميني التقليدية. بشكل عام ، بالنسبة لما تقدمه Terios ، سيكون من الصعب العثور على شيء مشابه لنفس المال ، مما يضع السيارة في وضع شبه فريد ويجب أن يساعد في قيم إعادة البيع في المستقبل.
المساحة والتطبيق العملي
بعد أن نما حجمها عن سابقتها ، تفتخر Terios بمساحة كابينة كافية لعائلة متنامية. يحتوي أيضًا على صندوق خلفي بحجم مناسب بالإضافة إلى القدرة على طي المقاعد الخلفية لأسفل وابتلاع أشياء أكبر. مساحة الكابينة ليست رائعة ، لكنها مقبولة. على الأقل ، أصبحت المقصورة الآن واسعة بما يكفي لاستيعاب شخصين بالغين براحة معقولة - على عكس السيارة القديمة.
الضوابط والعرض
Terios هي سيارة بسيطة ، وهذا ينعكس في ضوابطها وشاشاتها. الموانئ الرئيسية كبيرة وسهلة القراءة ، في حين أن أدوات التحكم الرئيسية الموجودة أعلى الواجهة بديهية. من الصعب رؤية أدوات التحكم البسيطة الموجودة على يمين السائق ، لكن Daihatsu بشكل عام قامت بعمل جيد. ومع ذلك ، فإن الراديو ضعيف بعض الشيء ، ولا توجد أجهزة تحكم في الصوت عن بعد على عجلة القيادة.
راحة
بالنسبة لسيارة قصيرة نسبيًا ذات مركز ثقل أعلى من المتوسط ، فإن Terios يركب ويتحرك جيدًا. يتم تقليل الانحراف والانعراج إلى الحد الأدنى ، في حين أن الأمر نفسه ينطبق على ضوضاء الطريق والرياح بسرعات متواضعة. للأسف ، يمكن أن يبدو المحرك متوترًا عند الضغط عليه بقوة ، وتكون ضوضاء الرياح واضحة عند سرعات الطريق السريع. مقاعد السيارة داعمة ومريحة ، ويمكن لشخصين بالغين الجلوس معًا دون اصطدام المرفقين.
أمن السيارات
تحصل على قفل مركزي عن بعد مع Terios بالإضافة إلى حزمة منع الحركة ، وهو كل ما تحتاجه حقًا في سيارة مثل هذه. الأهم من ذلك هو الحاجة إلى إبقاء القيمة بعيدة عن الأنظار ، وربما شراء رادع مرئي مثل قفل التوجيه لإبعاد سارق السيارة العرضي.
سلامة السيارة
وسائد هوائية أمامية وجانبية مزدوجة قياسية في تيريوس ، مما يجعلها تتماشى مع السيارات الأخرى في فئة السوبر ميني التقليدية. كما تتوقع أيضًا ، فإن الفرامل المانعة للانغلاق قياسية أيضًا ، إلى جانب التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل (EBD) للمساعدة في تعزيز قوة الكبح في حالات الطوارئ. يمكنك أيضًا حساب الدفع الرباعي وفرق القفل المركزي ، والذي من شأنه أن يساعد في تعزيز مستويات القبضة عندما تدخل في مواقف شديدة الصعوبة.
الجودة والصورة
بالنسبة لأولئك الذين يعرفون ، تمثل Daihatsu المتانة والموثوقية. ساعدت هذه الميزات على مر السنين في تعزيز قاعدة العملاء المخلصين بشكل مدهش. ومع ذلك ، ما تفتخر به موديلات دايهاتسو المختلفة من حيث الموثوقية التي تخلفت عنها سابقًا في حصص جودة المقصورة. شهد إدخال الموديلات الجديدة الحديثة تحسنًا مرحبًا به في أنواع البلاستيك والأقمشة المستخدمة في المقصورة.
إمكانية الوصول
مثل Ford's Fusion ، تتميز Terios بارتفاع أعلى من متوسط الركوب - على الرغم من أنها ليست عالية جدًا بحيث تجعل الوصول والخروج صعبًا. على العكس من ذلك ، حتى أولئك الأقل رشاقة سيجدون أنه من السهل الانزلاق - وليس الانزلاق - إلى المقصورة. نرحب بنفس القدر بالأبواب التي تفتح على مصراعيها وتوفر الكثير من الإرتفاع.
ستيريو و ICE (في الترفيه في السيارة)
لا تتوقع وحدة صوت مبهجة في Terios لأنه على الرغم من المستويات السخية للمعدات القياسية ، فإن السيارة تعمل مع راديو ومشغل أقراص مضغوطة متوسط. لا تكن مخطئا. إنه يقوم بعمل جيد ، لكن هذا كل ما في الأمر. على الأقل يتم تثبيته في مكان مرتفع في الواجهة ، مما يعني أنه من السهل تشغيله أثناء التنقل.
الألوان والزخرفة
تتناسب الألوان الجريئة والمشرقة مع السيارة الجريئة ذات المظهر الساطع. تبدو مظاهرها الجذابة مناسبة للأحمر والأزرق. من الداخل ليس مشرقًا جدًا ، حيث يهيمن الأسود والرمادي على المقصورة. ومع ذلك ، فإن المواد المستخدمة متينة ، وهو أمر مهم في سيارة مصممة مع مراعاة الطرق الوعرة.
التسميات :
دايهاتسو