مواصفات ديهاتسو سيريون 2008
السيارات الصغيرة هي شيء من تخصص سيريون وربما يكون أحدث طراز سيريون هو أفضل مثال على ذلك. ديهاتسو مملوكة جزئيًا لشركة Toyota ، لذلك تستفيد سيريون من الركائز الأساسية من Toyota Yaris 2005. هذا يعني أنها أكبر قليلاً من سيارتك العادية في المدينة ، لكن مقدمة السيارة والباب الخلفي المستقيم تعني أنه من السهل عليك الضغط في المساحات الضيقة حول المدينة. كما أنه يسمح لسيريون بتقديم قدر كبير من أماكن الإقامة الداخلية على الرغم من أبعادها المدمجة نسبيًا ، والركاب الأمامي والخلفي يتمتعون بالكثير من المساحة للساق والرأس. ومما يثير الإعجاب بنفس القدر صندوق السيارة ، الذي يسمح لسيارة سيريون بمنافسة بعض السيارات الكبيرة مع المقاعد المنقسمة 60/40 المطوية بشكل مسطح في الأرضية.
إنه تصميم داخلي أنيق أيضًا. هناك صندوق أدوات أنيق وكميات كبيرة من المساحات الصغيرة والتخزين متناثرة حول المقصورة ، فقط جودة بعض المواد البلاستيكية تجعلها تنخفض قليلاً. ومع ذلك ، مع بدء الأسعار المنخفضة للغاية ، من الصعب انتقاد المواد الداخلية بقسوة شديدة ، وكلها تبدو جيدة معًا. على الطريق ، إنها قادرة وليست مذهلة ، مع القليل من الإحساس بالتوجيه والكثير من التفاف الجسم. هذا يعني على الأقل أنها قادرة على تهدئة أسوأ المطبات التي توفرها طرقنا ذات الأسطح الرديئة. لا يعتبر المحركان سعة 1.0 لتر أو 1.3 ليتر من الألعاب النارية ، وكلاهما يقدم أداءً مناسبًا ، وإن كان صاخبًا في بعض الأحيان. من المرجح أن يغفر المشترون ذلك على الرغم من أنه إما يوفر اقتصادًا هائلاً ومواصفات تشمل تكييف الهواء وأربعة نوافذ كهربائية وأكياس هوائية أمامية وجانبية كمعيار من الطراز الأساسي وما فوق. هذا وحده يجعل من سيريون شراءًا جذابًا ، ولكن عامل في مظهره الجيد ، وتصميمه الداخلي الفسيح ، والاقتصاد الممتاز في استهلاك الوقود ، وقدرته المستديرة ، كما أن سيريون يقدم حالات قوية لنفسه ضد منافسة مألوفة.