نموذج اختبار:
تويوتا ZRE152R كورولا ألتيما 2009 ، 1.8 لتر ، أوتوماتيك ، سيدان - 31،990 دولار (RRP)
طلاء معدني 350 دولار (تعديل - متلألئ)
تساعد عجلات ألمنيوم جذابة قياس 16 بوصة مزودة بلوحات درابزين أمامية وخلفية ، ومصابيح أمامية زينون أوتوماتيكية مع غسالات وتعديل الارتفاع ، ومصابيح الضباب الأمامية وتقليم الكروم اللامع أسفل النوافذ الجانبية على المساعدة في جعل السيارة أكثر جاذبية سواء كان ذلك تحديًا للاتفاقية أو الإدلاء بتصريحات نخبوية.
داخل المقصورة الفسيحة المجهزة تجهيزًا جيدًا ، ستجد جميع وسائل الراحة التي تتوقعها من سيارة سيدان صغيرة من بينها ، بما في ذلك المفروشات الجلدية وعجلة القيادة القابلة للإمالة / الانزلاق المغلفة بالجلد مع أدوات التحكم في الصوت والسرعة ، التحكم في مناخ أحادي المنطقة ، ومرآة للرؤية الخلفية ذات خاصية التعتيم التلقائي ، وممسحات استشعار للأمطار ، ونظام تثبيت السرعة ، وبطاقة ذكية مزودة ببدء التشغيل بضغطة زر ، وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، ونوافذ كهرباء ومرايا ، وموالف ستة أقراص مدمجة مزودة باتصال Bluetooth و المدخلات المساعدة للهاتف المحمول.
تطوير 100 كيلوواط بسرعة 6000 دورة في الدقيقة (و 175 نيوتن متر في 4400 دورة في الدقيقة) ، والرقم الظاهر ليس هو المشكلة حقًا ، بل هو قدرة السيارة على استخدام الطاقة بكفاءة ، والتي يعوقها بشكل أساسي علبة تروس أوتوماتيكية بطيئة الاستجابة بأربع سرعات.
على الرغم من أن ناقل الحركة يعمل بسلاسة ، إلا أنه يتردد في الانتقال بسرعة ، مما يعني أنه يجب تخطيط التجاوزات على المدى الطويل. ومع ذلك ، إذا كنت تخطط للعب Corolla Ultima في مدينة أكثر هدوءًا ، فقد لا يكون هذا هو الحال.
أضف وسائد هوائية أمامية وجانبية وستارة وركبة للسائق بالإضافة إلى نظام ABS مع EBA و EBD. سيحصل Corolla Ultima على أكبر عدد من النقاط في اختبار ANCAP التالي (لم يتم اختبار Corolla بعد باستخدام ESP - سجل الطراز السابق 34.96 من 37 نقطة محتملة للوصول إلى خمس نجوم).
يمكن لجذع كبير حمل حمولة من 450 لترا مع المقاعد ، ولكن يمكن مضاعفة تقريبا بفضل المقاعد الخلفية القابلة للطي 60:40. يحتوي الصندوق أيضًا على عجلة احتياطية كاملة الحجم (فولاذ) أسفل الأرضية.
المحرك: 1798cc أربع أسطوانات (16 صمام)
الطاقة: 100 كيلوواط في 6000 دورة في الدقيقة
زوجين: 175Nm إلى 4400 دورة في الدقيقة
التعريفي: متعدد نقطة
ناقل الحركة: أربع سرعات أوتوماتيكي
عجلات: الجبهة
الفرامل: أقراص مع ABS ، EBA و EBD
السرعة القصوى: 192 كم / ساعة
0-100 كم / ساعة: 11.1 ثانية
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 173 غرام لكل كيلومتر
استهلاك الوقود: 7.4 لتر لكل 100 كيلومتر (ADR)
استهلاك الوقود: 8.5 لتر لكل 100 كيلومتر (حسب الاختبار)
سعة خزان الوقود: 55 لتر
نوع الوقود: 91RON البنزين
تصنيف ANCAP: نموذج جديد سيتم تأكيده (خمس نجوم سابقًا)
وسائد هوائية: الركبتين في الأمام والجانب والستارة وعجلة القيادة
السلامة: ESP مع التحكم في الجر
عجلة احتياطية: 16 بوصة من الصلب (الحجم العادي)
التعليق: تبختر (F) / التواء شعاع (R)
قدرة التحميل: 450 لتر (المقاعد)
قدرة القطر: 1300 كجم (فرمل)
تحول الدائرة: 10.4 متر
الضمان: ثلاث سنوات / 100،000 كم
الوزن: 1285 كجم (الفارغة)
العجلات: سبائك 16 × 6.5 بوصة.
تويوتا ZRE152R كورولا ألتيما 2009 ، 1.8 لتر ، أوتوماتيك ، سيدان - 31،990 دولار (RRP)
طلاء معدني 350 دولار (تعديل - متلألئ)
داخل المقصورة الفسيحة المجهزة تجهيزًا جيدًا ، ستجد جميع وسائل الراحة التي تتوقعها من سيارة سيدان صغيرة من بينها ، بما في ذلك المفروشات الجلدية وعجلة القيادة القابلة للإمالة / الانزلاق المغلفة بالجلد مع أدوات التحكم في الصوت والسرعة ، التحكم في مناخ أحادي المنطقة ، ومرآة للرؤية الخلفية ذات خاصية التعتيم التلقائي ، وممسحات استشعار للأمطار ، ونظام تثبيت السرعة ، وبطاقة ذكية مزودة ببدء التشغيل بضغطة زر ، وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، ونوافذ كهرباء ومرايا ، وموالف ستة أقراص مدمجة مزودة باتصال Bluetooth و المدخلات المساعدة للهاتف المحمول.
تطوير 100 كيلوواط بسرعة 6000 دورة في الدقيقة (و 175 نيوتن متر في 4400 دورة في الدقيقة) ، والرقم الظاهر ليس هو المشكلة حقًا ، بل هو قدرة السيارة على استخدام الطاقة بكفاءة ، والتي يعوقها بشكل أساسي علبة تروس أوتوماتيكية بطيئة الاستجابة بأربع سرعات.
على الرغم من أن ناقل الحركة يعمل بسلاسة ، إلا أنه يتردد في الانتقال بسرعة ، مما يعني أنه يجب تخطيط التجاوزات على المدى الطويل. ومع ذلك ، إذا كنت تخطط للعب Corolla Ultima في مدينة أكثر هدوءًا ، فقد لا يكون هذا هو الحال.
أضف وسائد هوائية أمامية وجانبية وستارة وركبة للسائق بالإضافة إلى نظام ABS مع EBA و EBD. سيحصل Corolla Ultima على أكبر عدد من النقاط في اختبار ANCAP التالي (لم يتم اختبار Corolla بعد باستخدام ESP - سجل الطراز السابق 34.96 من 37 نقطة محتملة للوصول إلى خمس نجوم).
يمكن لجذع كبير حمل حمولة من 450 لترا مع المقاعد ، ولكن يمكن مضاعفة تقريبا بفضل المقاعد الخلفية القابلة للطي 60:40. يحتوي الصندوق أيضًا على عجلة احتياطية كاملة الحجم (فولاذ) أسفل الأرضية.
المحرك: 1798cc أربع أسطوانات (16 صمام)
الطاقة: 100 كيلوواط في 6000 دورة في الدقيقة
زوجين: 175Nm إلى 4400 دورة في الدقيقة
التعريفي: متعدد نقطة
ناقل الحركة: أربع سرعات أوتوماتيكي
عجلات: الجبهة
الفرامل: أقراص مع ABS ، EBA و EBD
السرعة القصوى: 192 كم / ساعة
0-100 كم / ساعة: 11.1 ثانية
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 173 غرام لكل كيلومتر
استهلاك الوقود: 7.4 لتر لكل 100 كيلومتر (ADR)
استهلاك الوقود: 8.5 لتر لكل 100 كيلومتر (حسب الاختبار)
سعة خزان الوقود: 55 لتر
نوع الوقود: 91RON البنزين
تصنيف ANCAP: نموذج جديد سيتم تأكيده (خمس نجوم سابقًا)
وسائد هوائية: الركبتين في الأمام والجانب والستارة وعجلة القيادة
السلامة: ESP مع التحكم في الجر
عجلة احتياطية: 16 بوصة من الصلب (الحجم العادي)
التعليق: تبختر (F) / التواء شعاع (R)
قدرة التحميل: 450 لتر (المقاعد)
قدرة القطر: 1300 كجم (فرمل)
تحول الدائرة: 10.4 متر
الضمان: ثلاث سنوات / 100،000 كم
الوزن: 1285 كجم (الفارغة)
العجلات: سبائك 16 × 6.5 بوصة.
التسميات :
مراجعة