مواصفات شيفروليه كابتيفا 2007. 2010
مع كابتيفا الجديدة كليًا ، وهي أول سيارة دفع رباعي مدمجة تعمل بالديزل ، ترتقي شفروليه بمنتجاتها الأوروبية الهجومية إلى مستوى جديد. وستتوفر السيارة ، المصممة خصيصًا للطرق الأوروبية ومتطلبات العملاء ، بمحرك ديزل حديث سعة 2 ليتر يعمل بالحقن المباشر للسكك الحديدية المشتركة 150 حصانًا. مثل الإصدارين المتوفرين من البنزين (2.4 لتر رباعي الأسطوانات و 3.2 لتر V6) ، يوفر محرك التوربوديزل أداء قيادة ديناميكيًا. وستكون كابتيفا أيضًا الطراز الأول في مجموعة شفروليه الأوروبية والمتوفر ببرنامج ثبات إلكتروني (ESP). ستظهر لأول مرة في معرض جنيف للسيارات (2-12 مارس 2006) وستكون متاحة في صالات العرض في جميع أنحاء أوروبا بدءًا من يونيو.
قال واين برانون ، المدير التنفيذي الجديد لشفروليه أوروبا: "تواصل شفروليه نموها بوتيرة ملحوظة في أوروبا". "بيع ما يزيد قليلاً عن 240.000 سيارة في أوروبا في 2005 ، بزيادة 26 بالمائة عن 2004 ، أغلقنا العام الماضي مع رقم قياسي آخر في المبيعات. نظرًا لأن كابتيفا تتيح لنا الوصول إلى قطاع سيارات إضافي ومتزايد ، والمزيد من المنتجات الجديدة التي ستطرح في السوق هذا العام ، وخاصة محركات الديزل الحديثة ، لدينا القدرة على مواصلة نمونا في مجال مماثل طريق."
سمات
تقدم شفروليه كابتيفا تصميمًا معبرًا وتصميمًا داخليًا فسيحًا ومريحًا يتميز بأقمشة ومواد عالية الجودة. تبلغ أبعاد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة الجديدة 4،639 / 1،849 / 1،726 ملم (الطول / العرض / الارتفاع) مع قاعدة عجلات تبلغ 2،707 ملم. سيكون متاحًا بسبعة أو خمسة مقاعد على التوالي.
سيكون للعملاء أيضًا الاختيار بين متغيرات الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي. يتميز البديل الأخير بنظام الدفع الرباعي النشط عند الطلب. عندما تتطلب ظروف القيادة ، يتم استخدام المحور الخلفي على الفور عبر اقتران كهرومغناطيسي يتم التحكم فيه إلكترونيًا لتوفير أقصى قدر من الجر. يتفاعل النظام أيضًا بسلاسة مع أنظمة ESP و ABS ، مما يعزز تحكم السائق في السيارة وهوامش الأمان. يحتوي ESP نفسه على وظائف إضافية مثل HBA (مساعد الفرامل الهيدروليكي) و HDC (التحكم في هبوط المنحدرات) و ARP (حماية الانقلاب النشط).
في البداية ، ستتوفر ثلاثة محركات مركبة بشكل عرضي لكابتيفا. وهي تشمل محرك ديزل جديد وعالي الجودة تم تطويره بالاشتراك مع شركة GM Daewoo Auto & Technology Company و GM Powertrain و VM Motori. في أول تطبيق لها ، توفر الوحدة ذات 16 صمامًا قوة 150 حصانًا عند 4000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 310 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة. في مزيج ECE ، يبلغ استهلاك الوقود 7.61 لتر لكل 100 كيلومتر. إنه أول تطبيق لعائلة محركات الديزل التي ستتوفر في منتجات شفروليه الأخرى في أوروبا ، بدءًا من عام 2006.
المحرك الأساسي هو محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.4 لتر ، يوفر 142 حصانًا عند 5200 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 220 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. يبلغ متوسط استهلاك كابتيفا 2.4 للوقود 9.9 لترًا لكل 100 كيلومتر. محرك V6 سعة 3.2 لتر الأعلى في فئته ينتج 225 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة ، وعزم الدوران الأقصى هو 302 نيوتن متر عند 3500 دورة في الدقيقة.
يتكون مخطط التعليق من تكوين دعامة McPherson في المقدمة وتصميم رباعي الوصلات في الخلف. مكابح قرصية مهواة قياسية في جميع العجلات الأربع. تأتي الإصدارات الأربعة من الأسطوانات بشكل قياسي مع إطارات 215/70 R 16 على عجلات 6.5J x 16 بوصة ، بينما تتدحرج V6 على إطارات 235/60 R 17 على عجلات 7.0J x 17 بوصة.
شفروليه هي العلامة التجارية العالمية الرائدة لجنرال موتورز مع بيع أكثر من 4 ملايين سيارة في أكثر من 120 دولة. كانت شفروليه رائدة السوق في أمريكا اللاتينية لمدة خمس سنوات متتالية ، وفي أمريكا الشمالية ، أصبحت شفروليه العلامة التجارية الأولى مبيعًا في عام 2005 - لأول مرة منذ عام 1986 مع بيع إجمالي 2.67 مليون سيارة.