مواصفات جيب كومودو 2009
يجب أن تكون فكرة سيارة جيب أصغر حجمًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود وصفة للنجاح في المناخ الحالي ، أليس كذلك؟ سيتواصل الأمريكيون دائمًا مع صورة مفتول العضلات الأيقونية للعلامة التجارية ، لذلك من المؤكد أن يكون الطراز الذي يعمل بأربع أسطوانات مع طبيعة أكثر واقعية على الطريق هو الفائز. في النهاية ، على الرغم من ذلك ، لا يهم حقًا أن جيب كومباس كانت فكرة جيدة من الناحية النظرية - ربما حتى فكرة نبوية. حتى بعد إجراء إصلاح شامل للداخلية ، فإن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة يتم تنفيذها بشكل سيء في كل منطقة تقريبًا ، ومن المستحيل التوصية بها.
تعتمد جيب كومباس 2009 ، مثلها مثل شقيقها الملاكم باتريوت ، على سيارة دودج كاليبر هاتشباك ، وهي ليست مكانًا جيدًا للبدء. مجموعات نقل الحركة الخاصة بها صاخبة وبطيئة ولا تقدم وقودًا ممتعًا بشكل خاص. على الرغم من أن البوصلة تتميز بارتفاع سيارات الدفع الرباعي والخلوص الأرضي (وبالتالي تصنيف سيارات الدفع الرباعي) ، فإن مساحتها الداخلية تشبه إلى حد كبير كاليبر ، مع مساحة شحن أقل من أي سيارة دفع رباعي صغيرة أخرى. على عكس سيارات الجيب السابقة ، فإن البوصلة على الأقل تتجول وتتحرك مثل السيارة - ليست مجرد سيارة ممتعة بشكل خاص.
كانت واحدة من أسوأ جرائم كومباس السابقة هي التصميم الداخلي السيئ. يتكون كل سطح تقريبًا من قطع بلاستيكية منخفضة التكلفة. لم يعد هذا هو الحال بالنسبة لسيارة جيب كومباس 2009. أصبحت مواد الداش الآن أكثر سلاسة من حيث الملمس والشكل ، بينما أصبح مسند ذراع السائق مناسبًا الآن لإراحة ذراعه. ومع ذلك ، فإن هذا يأخذ البوصلة من سيئ إلى مقبول - لا يزال كل منافس تقريبًا يوفر بيئة أكثر ترحيباً. في الاتجاه الصعودي ، تحصل البوصلة الآن على أحدث خيارات الترفيه من Chrysler ، مثل تخزين الموسيقى الرقمية على القرص الصلب وواجهة تعمل باللمس ومنفذ USB.
على الورق ، يبدو أن البوصلة تحتوي على العديد من سمات سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي يبحث عنها المشترون: الحجم اللائق ، وتجربة القيادة الشبيهة بالسيارات ، وقائمة الميزات الوفيرة ، والسعر المنخفض. لكن قم بإعادتها إلى الوراء مع منافسيها ومن المحتمل أن تكتشف العديد من أوجه القصور التي لاحظناها في 16 شهرًا و 16000 ميلاً قضيناها مع سيارة اختبار البوصلة طويلة الأجل المخيبة للآمال للغاية. نقترح التحقق من سيارات Toyota RAV4 و Honda CR-V و Mitsubishi Outlander و Nissan Rogue و Subaru Forester الرائدة في فئتها. إذا كنت تبحث عن شراء بميزانية محدودة ، فإن Hyundai Tucson و Kia Sportage تعد خيارات أفضل بكثير من Compass. في بعض الأحيان ، الأفكار الجيدة لا تنتهي بالواقع الناجح.
الأداء و mpg
نظام الدفع بالعجلات الأمامية قياسي في جيب كومباس ، في حين أن نظام الدفع الرباعي اختياري. تعمل في وضع الدفع بالعجلات الأمامية في المواقف العادية وتطبق الطاقة تلقائيًا على العجلات الخلفية عند الحاجة. يمكن أيضًا قفله ، مع توفير ما يصل إلى 60 بالمائة من عزم دوران المحرك للعجلات الخلفية لتحسين الجر على الطرق الوعرة.
تأتي كل بوصلة قياسية بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر قادر على 172 حصانًا وعزم دوران يبلغ 165 رطلاً. ناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات قياسي ، وناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) اختياري. مع هذا المحرك و CVT ، انتقلت البوصلة ذات الدفع الرباعي التي اختبرناها من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 10.6 ثانية جليدية - وصنعت مضربًا فظيعًا أثناء القيام بذلك. الاقتصاد في استهلاك الوقود مع الدفع الأوتوماتيكي والدفع الرباعي هو 21 ميلا في الغالون في المدينة / 24 ميلا في الغالون على الطريق السريع و 22 ميلا في الغالون مجتمعة. يعمل المحرك اليدوي أو الدفع الأمامي على تحسين هذه الأرقام ببضعة ميلا في الغالون.
اختياري في كومباس سبورت هو محرك أقل قوة ولكن أكثر كفاءة في استهلاك الوقود سعة 2.0 ليتر. يولد 158 حصاناً وعزم دوران 141 رطل-قدم ولا يأتي إلا مع ناقل الحركة CVT والدفع بالعجلات الأمامية. الاقتصاد في استهلاك الوقود هو 23/27/24 ميلا في الغالون.