مقارنة بين اوبل جراند لاند وبيجو 3008
بيجو 3008 وأوبل جراندلاند إكس
في البداية ، يبدو أن بيجو 3008 وأوبل جراندلاند إكس في الواقع "أبناء عمومة" ، لأن بيجو وأوبل شركتان شقيقتان.
ومع ذلك ، عندما تعلم أن كلا النموذجين يشتركان في الكثير من الحمض النووي ولكنهما لا يبدوان متشابهين ، فإنه في الواقع يجعلهما يبدوان وكأنهما توأمان أخويان.
للوهلة الأولى ، فإن التشابه الخارجي بين هذين النوعين من سيارات الدفع الرباعي غير واضح ، حيث تختلف نهاياتها الأمامية والخلفية بشكل لافت للنظر. 3008 هي الفاتنة هنا ، مع شبكة كروم أكبر والمزيد من اللمعة (تقليم الكروم) على مصابيح الضباب والمصد الخلفي.
من ناحية أخرى ، فإن جراند لاند X يتم التقليل منه نسبيًا لأنه يحتوي على عدد أقل من القطع اللامعة. لكنها تبدو أكثر قوة ، بفضل التجاعيد الحادة على غطاء المحرك وخطوط الكتف الأكثر بروزًا.
على الرغم من الاختلافات في التصميم ، فإن نظرة فاحصة على كلتا السيارتين تكشف أن كلاهما يشتركان في نفس المكونات. أبوابهم ونوافذهم ، على سبيل المثال ، متشابهة بشكل واضح. حتى أنهم يستخدمون نفس المساحات الصغيرة للزجاج الأمامي الخلفي.
تتشابه 3008 و جراند لاند X تقريبًا في الحجم أيضًا ، حيث يكون الأول أطول قليلاً (بمقدار 15 ملم فقط) من الأخير. أوبل هو شعر أطول (بمقدار 30 ملم) وأعرض (بمقدار 15 ملم) من بيجو ، لكن كلا المركبتين لهما نفس طول قاعدة العجلات 2675 ملم.
تعكس كلا التصميم الداخلي لسيارات الدفع الرباعي تصميماتها الخارجية. استقر خلف عجلة القيادة في 3008 وستذهلك قمرة القيادة ، التي ليست جميلة فحسب ، بل تبدو متقدمة جدًا بحيث يمكنك أن تتخيل رؤية عناصر التحكم نفسها في طائرة مقاتلة فرنسية.
ستبهرك لوحة الأدوات الرقمية وشاشة المعلومات والترفيه برسوماتهم الحادة ، وسيحب السائقون الحريصون على الإطلاق مبدلات مجداف مكتنزة ، إلى جانب عجلة القيادة الصغيرة التي تشبه سيارة السباق. يبدو ذراع نقل الحركة الجذاب أشبه بعصا تحكم مقترنة بوحدة تحكم الألعاب. أنا مغرم بشكل خاص بمفاتيح الروك على لوحة القيادة ، والتي لديها نوع من اللمس الذي ستجده في سيارة فاخرة.
من ناحية أخرى ، أقل جاذبية هو افتقار 3008 إلى سهولة الاستخدام. على سبيل المثال ، لا أحب كيف يتم إيقاف عناصر التحكم في تكييف الهواء في نظام المعلومات والترفيه. هذا يعني أنه لا يمكنك ضبط درجة الحرارة حتى يتم تشغيل الوحدة ، وهي عملية ليست فورية تمامًا. إذا كان 3008 يخبز في الشمس ، فإن كل ثانية تنتظرها للوصول إلى عناصر التحكم في المناخ تبدو وكأنها إلى الأبد.
لن تشعر بالإزعاج من مثل هذه المشكلات في جراند لاند X ، التي تحتوي قمرة القيادة على قدر أقل من الإثارة ولكنها أكثر "عقلانية". نعم ، يوجد نظام معلومات وترفيه يعمل باللمس ، ولكن عناصر التحكم في مكيف الهواء مادية بدلاً من افتراضية.
سوف تتنفس الصعداء بالتأكيد أيضًا ، بمجرد تنشيط وظيفة تهوية مقعد أوبل ، التي لا تمتلكها 3008. تفتقر بيجو أيضًا إلى راحة مقعد السائق الذي يعمل بالطاقة من Opel مع إعدادات الذاكرة ، والتي تكون مفيدة عندما يتم مشاركة السيارة من قبل أكثر من سائق واحد.
وبطبيعة الحال ، تحتوي كلتا السيارتين على مقاعد خلفية فسيحة بنفس القدر تتسع بسهولة لثلاثة بالغين ، وذلك بفضل الأرضيات الخلفية المسطحة. ولكن إذا كان لدى جميع الركاب الثلاثة أجهزة تحتاج إلى إعادة الشحن ، فلن يكون لديهم سوى منفذ 12 فولت ونقطة USB لمشاركتها فيما بينها.
عندما يتعلق الأمر بمساحة التمهيد ، سيفضل السائقون 3008 على جراند لاند X ، لأنه يوفر سعة أكبر قليلاً مع المقاعد الخلفية لأعلى (520 لترًا مقابل 514 لترًا) ولها نقطة تحميل أقل.
ومع ذلك ، إذا كان نمط حياتك يتضمن الكثير من عمليات النقل ، فإن Opel تقدم بالفعل حجمًا أكبر عند طي المقاعد الخلفية ، مع 1652 لترًا مقابل Pug's 1580 لترًا. الباب الخلفي الذي يعمل بالطاقة في جراند لاند X (الذي يفتقر إليه 3008) هو راحة إضافية أيضًا.
تحت أغطية أذرع القيادة ، يمتلك كل من سيارات الكروس أوفر محركات توربينية متطابقة سعة 1.2 لتر سعة 3 لترات بقوة 129 حصانًا و 230 نيوتن متر. نظرة سريعة على أوراق المواصفات تبين أن جراند لاند X أسرع بشكل هامشي من صفر إلى 100 كم / ساعة (بمقدار 0.4 من الثانية ، على وجه الدقة).
مع ذلك ، لا تصدق ما قرأته. لأنه عندما تكون خلف عجلة القيادة في جراند لاند X ، تشعر للأسف أنها أبطأ بـ 4 ثوان من 3008.
ربما كان تركيز أوبل هو جعل مجموعة نقل الحركة أكثر دقة وأقل استجابة. على أية حال ، فإن النتيجة النهائية هي أن جراند لاند X تشعر أنه غير متحيز مقارنة بـ 3008.
لحسن الحظ ، فإن التعامل ، وهو أحد نقاط قوة أوبل ، موجود في هذه السيارة. يتكون جراند لاند X دائمًا ، حتى على الأسطح الصوفية ، وعلى الرغم من أن دوره ليس حريصًا جدًا ، إلا أنه يأخذ الزوايا بدقة. يجب أن يكون ذلك كافيا لمعظم سائقي السيارات.
ومع ذلك ، إذا كنت تعد نفسك من بين أقلية السائقين المتحمسين ، فإن 3008 هي التي ستدغدغ خيالك.
يشعر 3008 بالحماس أكثر بكثير من أوبل ، وفي الوضع الرياضي ، يحافظ على الدوران مرتفعًا جدًا. كانت هناك عدة مرات عندما كنت أتمنى أن يتحول صندوق التروس لأعلى ، لأن الطائرة بدون طيار من المحرك أصبحت مزعجة.
ثم مرة أخرى ، كنت أنسى ضجيج المحرك كلما واجهت سلسلة من الزوايا. تشعر سيارة 3008 بمظهر أكثر فخامة من سيارة جراند لاند X ، كما أن عجلة القيادة صغيرة الحجم والمحددة بشكل جيد تجعلك تتخيل أنك تقود سيارة عملاقة.
إذا كنت في رحلة برية ، سأختار بالتأكيد هذا النموذج الفرنسي.
الاختيار بين التوائم الأخوية لم يكن بهذه البساطة.
جاذبية أوبل الألمانية لطيفة للغاية بالنسبة لي. قمرة القيادة لديها أكثر راحة (بفضل تلك المقاعد المهواة) وأكثر عقلانية من بيجو. وبما أنني بطبيعتي منخفضة ، فإنني منجذب إلى التصميم البسيط لسيارة جراند لاند X.
ومع ذلك ، فإن الأضداد تجذب بالفعل. بعد دفع كل من سيارات الكروس أوفر إلى الخلف ، وجدت أن 3008 أكثر إقناعًا.