مقارنة بين فورد كوجا وتيجوان
فورد كوجا vs فولكس فاجن تيغوان: مقارنة سيارات كروس أوفر المدمجةفي مكان ما في منتصف الطرفين ، يجلس فورد كوجا وفولكس واجن تيغوان. كلتا السيارتين مشهورتان ، ولكن أي من الضاربين الكبيرين يجب أن تشتريه؟
لقد قمنا بمقارنتها جنبًا إلى جنب لتقديم الحكم النهائي.
التصميم
كوجا هي واحدة من طرازات فورد القليلة التي لم تعتمد الواجهة الأمامية الجديدة للعائلة حتى الآن. لذلك - في الوقت الحالي ، على الأقل - تفتقر إلى الوجه المستوحى من أستون مارتن المشترك في Fiesta و Focus و Mondeo. ومع ذلك ، فهي لا تزال مميزة ومختلفة بما يكفي عن كل شيء آخر في فئتها حتى لا تضيع في موقف للسيارات.كما هو الحال مع معظم منتجات فولكس فاجن ، ينصب تركيز تيغوان على تزويد المشترين بتصميم بسيط وقوي ومعاصر. لا يوجد شيء رائد في مصطلحات التصميم ، لكن كل لوحة تشير إلى إنتاج عالي الجودة.
قامت فولكس واجن ببناء علامتها التجارية حول هذه القيم ، ومن الواضح أنها لا تتحمل أي مخاطر.
الداخلية
ينطبق الكثير مما قلناه عن الخارج عندما تقفز من الداخل. اندفاعة تيغوان بسيطة ومدروسة وربما مملة بعض الشيء ، لكن مقصورة كوغا أكثر غرابة. يقسم الجزء الداخلي من فورد الرأي أكثر من الخارج ، ولكن إذا كنت قد قمت بقيادة أو امتلاك سيارة حديثة أخرى من نفس العائلة ، فسوف تعتاد عليها قريبًا بما فيه الكفاية.ربما يكون من الصعب التعرف على جودة بعض المواد البلاستيكية. بعض المناطق - خاصة في الأسفل - خشن وتشعر بأنها رخيصة ، وليست بقعة على تيغوان. يمكن أن تكون بعض بيئة العمل في كوجا أفضل أيضًا. إن نظام Sony الصوتي الموجود في طرازات المواصفات الأعلى عبارة عن فوضى بالأزرار ، والتي لا تبدو غير مرتبة فحسب ، بل تجعلها صعبة الاستخدام. في مكان آخر ، على الرغم من ذلك ، حصلت فورد على الأساسيات بشكل صحيح ، مع وجود ضوابط رئيسية في وضع جيد وشعور جيد في اليد.
عندما يتعلق الأمر بمساحة المقصورة ، لن تتركك أي من السيارات. لكل منها مساحة لأربعة أشخاص بالغين ، وتتيح أماكن الجلوس المرتفعة في كلاهما إطلالات أفضل. إن حذاء تيغوان ، الذي يبلغ 470 لترًا ، أكثر سعة 64 لترًا من حذاء كوجا . ومع ذلك ، فإن كوجا أكثر عملية إذا كنت محملاً بالتسوق ، حيث يتيح لك مستشعر أسفل المصد الخلفي فتح الباب الخلفي بموجة من قدمك.
المحركات
قم بشراء سيارة تيجوان ويمكنك الاختيار من بين ستة محركات مقارنة بأربعة محركات كوجا . يمكنك الاختيار بين البنزين والديزل في كل حالة ، والأكثر اقتصادا في أي من السيارات هو ديزل توربو سعة 2.0 لتر يعطي 53.3 ميلا في الغالون.الأداء هو نفسه بشكل عام في جميع المجالات: تصل سرعة كوجا إلى 62 ميلاً في الساعة من بداية ثابتة في 10.7 ثانية ؛ يقوم تيغوان بذلك في 10.3 ثانية.
يتفق معظم المختبرين على أن محركات الديزل في كلتا السيارتين سلسة بما فيه الكفاية ، ولكن يمكن أن تكون متذبذبة عند التسارع بقوة.
في مكان آخر في النطاق ، تم وصف محرك البنزين EcoBoost سعة 1.5 لتر في كوجا بأنه "متوتر قليلاً" من قبل بعض المختبرين ، ولكن تحقيق 0-62 ميل في الساعة في أقل من 10 ثوان لن يتم استنشاقه.
ومع ذلك ، إذا كان الأداء هو الشيء الخاص بك ، فإن تيجوان هي السيارة المناسبة لك. قم بدمج البنزين التوربيني بقوة 210 حصان 2.0 لتر مع الدفع الرباعي في طراز R-Line الأعلى المواصفات وستكسر 0-62 ميل في الساعة في 7.8 ثانية فقط. للأسف ، لم يصل خيار أداء كوجا القديم - التوربو اللامع سعة 2.5 لتر من خمس أسطوانات المستمدة من التركيز السابق ST - إلى السيارة الحالية.
القيادة
تم تحسين كوجا الجديد كجزء من ترقيته ، لذا فهو يشعر بمزيد من الراحة والأناقة في الرحلات الطويلة. في معظم الحالات ، إنه أفضل من تيغوان ، والتي على الرغم من عزل الرياح وضجيج الطريق بشكل جيد ، يمكن أن تشعر بقوة أكبر.كلتا السيارتين طويلتان وثقيلة جدًا لتعظيم المتعة التي ستحصل عليها من رميها على طول طريق ملتوي. لا شيء مؤلم ، لكن Mazda CX-5 هو أفضل رهان في هذه الفئة إذا كان المرح هو الشيء الخاص بك.
قيمة المال
إذا كان السعر هو العامل الحاسم ، فابحث عن كوجا . إن محرك البنزين التوربيني سعة 1.5 لتر في مواصفات Zetec أرخص بنحو 1000 جنيه استرليني من تيجوان المبتدئ ، والذي يفتقر أيضًا إلى مستويات المعدات السخية من Ford. يعد نظام التحكم في السرعة والعجلات المصنوعة من السبائك مقاس 17 بوصة قياسيًا في كوجا ، ولكن الإضافات الاختيارية في قاعدة تيجوان .في الطرف الآخر من المقياس ، أغلى كوجا أغلى من تيغوان المكافئ - وأقل قوة أيضًا. ولكن ضع في اعتبارك المجموعة (تحتوي كوجا ذات المواصفات الأعلى على مقاعد جلدية كمعيار قياسي ، والتي تعد خيارًا بقيمة 1680 جنيهًا إسترلينيًا في فولكس واجن) وتبدأ النفقات الإضافية لتبرير نفسها.
يجب أن يحمل تيغوان قيمته أفضل من الكوجا. فولكس واجنز تمتلك في المتوسط 3 في المائة أكثر من قيمتها مقارنة بفوردز.
الحكم
يتفوق تيغوان فقط على كوجا ، مع عشرات 7.1 و 6.8 على التوالي. بفضل المقصورة ذات الجودة العالية ، ومجموعة المحركات الأوسع ، والمخلفات المثيرة للإعجاب ، فإن فولكس واجن تبدو منطقية بالتأكيد.على الرغم من ذلك ، لا تستبعد كوجا تمامًا. إنها أكثر راحة وجاهزة من تيجوان .
لكل منها مزاياه الخاصة ، وسيعتمد الاختيار إلى حد كبير على أولوياتك الخاصة ، ولكننا سوف ندفع معظم المشترين نحو تيغوان.