مواصفات الفا روميو ميتو 2015
ألفا روميو ميتو 1.4 توربو مميزةنظرة سريعة على السيارة
يمكن تكييف السلوك الديناميكي للسيارة ومزاج المحرك مع أسلوب القيادة. لديها خط "مثير للفضول" وعروض portiva ؛ تفتقر إلى المساحات الداخلية والرؤية.
لماذا تشتريه
ريال الرياضية الصغيرة
مع MiTo ، عادت ألفا روميو إلى تقديم سيارة رياضية مدمجة ومُحسنة: يزيد طولها عن أربعة أمتار ، وهي مثالية للقيام بجولة في المدينة ، ولكنها تتمتع بأداء رائع يستحق في إصدار Turbo-البنزين هذا 155 حصانًا التي يوفرها المحرك 1.4. يتم التحكم في كل شيء بواسطة الأجهزة الإلكترونية (بما في ذلك التفاضل Q2) التي تزيد من السلامة ومتعة القيادة. يتوافق الخط الذي لا لبس فيه مع مقصورة الركاب التي ترحب بشكل مريح فقط بالذين يجلسون في المقدمة ، كما هو الحال في السيارات الرياضية الأصيلة.
إنه ليس كبيرًا جدًا (يبلغ طوله 4 أمتار و 6 سم: أكثر بقليل من Fiat Grande Punto) ولكنه يحتوي على خط مدبب يذكرنا جدًا بـ "8C" جران توريزمو: مع زجاج أمامي مائل للغاية ، وجبهة عدوانية وغطاء محرك السيارة يتقارب في الدرع المبهرج الفا روميو.
"الجوهرة" الحقيقية هي نظام الحمض النووي ، الذي يضبط استجابة المحرك والتوجيه والتعليق لاحتياجات السائق: يمكنك الاختيار بين الرياضي (د) والعادي (ن) وسطح قبضة الفقراء (أ) .
عند ضبط الوضع "d" ، يفقد المحرك الصغير التوربيني 1.4 ولكن القوي القليل من "النعومة" ، ولكنه يكتسب قوة حصوية بفضل عزم الدوران الذي يتراوح من 206 إلى 230 نيوتن متر ؛ بالإضافة إلى ذلك ، يصبح التوجيه أكثر دقة من خلال تحسين الرشاقة.
بالنظر إلى نوع السيارة ، فإن سعر MiTo 1.4 Turbobenzina Distinctive مثير للاهتمام ، على الأقل إذا لم يأخذ المرء في الاعتبار أن العديد من الملحقات يتم دفعها (التحكم التلقائي في المناخ ، المصابيح الأمامية زينون ، مصابيح الضباب). التقدم هو النسخة الأرخص ، لكن "المناخ" اليدوي يؤتي ثماره.
الحياة على متن
2
انها جيدة فقط لمدة سنتين
التصميمات الداخلية ممتعة ومعتنى بها جيدًا ومصنوعة من مواد عالية الجودة. اللمسات الرياضية مبطنة بالمقاعد الأمامية ، وهي محاطة لكنها مريحة للغاية. على العكس من ذلك ، يتم التضحية بالجزء الخلفي: السيارة متطابقة لأربعة ولحسن الحظ المركز الخامس هو اختياري إضافي. تكون سعة التمهيد في متوسط الفئة ، ولكن قابليتها للاستخدام مشروطة بالفتح الضيق للمقصورة وعتبة الحمل العالية.
لوحة القيادة والضوابط
كان تصميم لوحة القيادة ناجحًا حقًا ، مع أربع أدوات مستديرة ، مؤطرة بشكل جيد ومع رسومات رياضية. لوحة عدادات ممتعة للعين واللمس ، مع لوحة ناعمة ، ومزودة بعجلة قيادة بثلاثة أذرع وإدخالات ملونة من الألومنيوم (والتي توجد أيضًا في وحدة التحكم وألواح الأبواب).
السكن
المقاعد مصنوعة بشكل جيد ، وتلفها ورياضية: فهي تتكيف في الارتفاع ، كما أن مقعد السائق يحتوي أيضًا على دعم قطني قابل للتعديل (ولكن مع مقبض يصعب الوصول إليه مع إغلاق الباب). خلف ذلك ، المساحة شحيحة في الارتفاع والعرض. تمت الموافقة على Alfa Romeo MiTo لمدة أربعة ؛ المركز الخامس اختياري ، علاوة على ذلك ، فهو ضيق وغير مريح.
جذع
يشبه حجم الجذع حجم المنافسين ، لكن فتحة المقصورة صغيرة وغير منتظمة ، والعتبة عالية جدًا والأرضية أقل من 32 سم: من الجيد الاستعداد لـ "رفع الأثقال". إن قلب مساند الظهر الخلفية (المقاعد المقسمة اختيارية ، مع 5 مقاعد) يخلق "خطوة" بارتفاع 8 سم. من ناحية أخرى ، فإن المساحة في الارتفاع من الأسفل إلى غطاء الأمتعة هي 58 سم: هناك حقائب لقضاء عطلة نهاية أسبوع "طويلة".
كيف حالك
5
حسنا المكابح ، "طويلة" التغيير
يسمح لك نظام الحمض النووي "بمعايرة" MiTo لأي موقف: مع وجود الرافعة في الوضع "n" ، عادي ، هناك "بلدة" يدوية وحيوية ليديك ، ولكن أيضًا "GT" صغيرة مناسبة لطحن الطريق السريع مع مستوى جيد من الراحة (على الرغم من أن التوجيه حساس للغاية لتشوهات الأسفلت). ومع ذلك ، فإنه على مسارات مليئة بالمنحنيات ، فإن سيارة ألفا هذه تقدم أفضل ما لديها: التمسك بالوضع "s" ، والرياضة ، وإيقاف التشغيل للاستمتاع بمزيج من المحرك القوي والإعداد المتوازن ، "بمساعدة" من خلال محرك ESP الذي هو أي شيء غير جراحي . يمكن تحسين القدرة على المناورة في علبة التروس.
في المدينة
مع وجود ذراع الحمض النووي في الوضع "n" (عادي) ، هناك توجيه "ناعمة" واستجابة للمحرك (والتي ، مع ذلك ، تحافظ على حيوية ممتعة). السيارة رشيقة بفضل صغر حجمها وتوجيهها الخفيف. من المؤسف أن النوافذ الصغيرة والنافذة الخلفية المائلة تحد من الرؤية ، وأن التعليق يجعلك تشعر أحيانًا بخشونة القاع.
خارج المدينة
تمثل طرق الضواحي المتعرجة الموطن المثالي لـ Alfa Romeo MiTo ، خاصة عند القيادة الرياضية. حتى عندما تكون بلا حراك ، يمكنك الاستمتاع بتوازن التوجيه والفرامل ، ولكن فقط عندما "تسحب" (مع وجود الحمض النووي في وضع "s" ، الرياضة) هو أقصى قدر من المرح: المحرك قوي وجاهز للاستجابة ، السيارة أنها رشيقة ومستقرة و "الساعات" ESP مع الدقة.