مراجعة كيا سيراتو 2019
مراجعة مجموعة كيا سيراتو 2019كانت Kia Cerato الصغيرة هاتشباك وعائلة سيدان القوة الدافعة وراء تحصيل رسوم الشركة على مخططات المبيعات على مدى السنوات القليلة الماضية - وهو إطار زمني شهد تجاوزها لأمثال نيسان وفولكس واجن وهوندا.
كان معظم النداء عبارة عن معادلة قيمة مقابل المال لا تقبل المنافسة ، يقودها نموذج تجزئة أساسي لبيع التجزئة بأقل من 20000 دولار بالسيارة ، ومدعوم بضمان لا يهزم لمدة سبع سنوات وخدمة ذات سعر محدود. توافد المتسوقون المعقولون ومشتريو الأساطيل على العلامة التجارية.
في عام 2018 ، كانت سيراتو خامس أكثر السيارات شعبية في فئتها ، خلف تويوتا كورولا ومازدا 3 وهيونداي i30 وفولكس واجن جولف ، على الرغم من أن هوندا سيفيك لا تزال تحقق نجاحًا كبيرًا مع المشترين من القطاع الخاص.
ما تراه هنا هو نموذج كيا سيراتو الجديد تمامًا ، والذي يحل محل الإصدار السابق الذي كان له صدى جيد مع المشترين. تنضم إلى طراز جسم السيدان الجديد الذي وصل إلى شواطئنا في يونيو من العام الماضي. للأسف ، عربة Kia ProCeed الرياضية الأوروبية لا تسير في طريقنا.
على مستوى الدخول ، لعبت كيا ولحسن الحظ نقاط القوة في سيراتو: القدرة على تحمل التكاليف ، والمساحة ، والكثير من الميزات. في الوقت نفسه ، تستفيد الشركة من الرصيد الرياضي الذي بنته مع Stinger من خلال إطلاق فتحة سيراتو جي تي `` الدافئة '' ، والتي تعمل كنقطة مقابلة لـ Hyundai i30 N Line Premium ذات الصلة الوثيقة بـ 34،990 دولارًا.
كما هو الحال دائمًا مع مراجعات "النطاق" هذه (انظر بعض الأمثلة الأخرى هنا) ، فإن السؤال الذي نسعى للإجابة عنه هنا هو أي إصدار من عائلة سيراتو هاتش يجب عليك شراؤه؟ أم يجب عليك شراء سيارة سيراتو سيدان المحددة السعر والمحددة؟
دليل سيراتو S: 20990 دولارًا (19990 دولارًا بالسيارة)
سيراتو S auto: 23،790 دولارًا (21990 دولارًا بالسيارة)
سيراتو سبورت أوتو: 25،790 دولارًا (24،190 دولارًا بالسيارة)
سيراتو سبورت +: 28،340 دولارًا (27،740 دولارًا بالسيارة)
سيراتو جي تي: 32990 دولارًا (31990 دولارًا بالسيارة)
تغطي قائمة المعدات الأساسيات ، على الرغم من أنك إذا كنت مصاصًا للكماليات الصغيرة ، فستحتاج إلى تخطي أعلى النطاق. تحقق من طاولتنا أدناه للحصول على التفاف أكثر قابلية للهضم ، ولكن باختصار ، الميزات الرئيسية هي: مستشعرات وقوف السيارات الأمامية / الخلفية ، وكاميرا عكسية ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، وجهاز مراقبة انتباه السائق ، وست أكياس هوائية ، وكبح الطوارئ المستقل (AEB) يكتشف المركبات الأخرى فقط ، مقاعد القماش الأساسية ، التحكم في السرعة ، Bluetooth / USB ، DAB + ، شاشة تعمل باللمس 8.0 بوصة ، Apple CarPlay / Android Auto ، ومكيف يدوي.
ومع ذلك ، يمكنك أيضًا اختيار المزيد من معدات الأمان في شكل حزمة الأمان. تضيف هذه الحزمة نظام AEB الذي يعتمد على الكاميرا والرادار "Fusion II" الذي يكتشف أيضًا المكابح وراكبي الدراجات تلقائيًا والمشاة ، وكشف النقاط العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، والمرايا الجانبية القابلة للطي كهربائيًا ، و "ممتاز" - شعور عجلة القيادة ومقبض التحول.
يبلغ سعر السيارة خارجًا لـ Cerato S مع حزمة الأمان 21،490 دولارًا يدويًا و 23،490 دولارًا للسيارات. الأهم من ذلك ، أن إضافة هذه الحزمة يأخذ تصنيف سيراتو ANCAP تحطم من أربع نجوم إلى خمسة - ذات أهمية خاصة للأساطيل مع سياسات الخمس نجوم.
كما قد تتخيل ، فإن Cerato S أساسي جدًا من حيث التصميم ، ولا سيما باللون الأبيض العادي كما كان مثالنا. إن أغطية العجلات البلاستيكية ومجموعة كبيرة من البلاستيك الأسود العادي داخل المقصورة ، بالإضافة إلى تقليم القماش الجاف ، توضح هذه النقطة.
في الوقت نفسه ، تم تصميم كل شيء بشكل جيد وصنع بشكل جيد. يمكنك أيضًا الحصول على كمبيوتر رحلة رقمي واضح مع نظام سبيدو والمقعد الكبير وتعديل العجلات ، وشاشة لمس مركزية كبيرة مع انعكاس للهاتف المعاصر ، والكثير من مساحة التخزين في المقصورة.
توجد مساحة المقعد الخلفي أيضًا في الطرف العلوي من الفصل ، مع مساحة كبيرة لشخصين بالغين أو ثلاثة أطفال. من المؤكد أنها أكثر اتساعًا من كورولا أو مازدا 3. يحتوي الحذاء أيضًا على فتحة افتتاح كبيرة ويخزن 428 لترًا (VDA) ، وهو أمر كبير بالنسبة للفئة ، على الرغم من انخفاضه في 502L سيدان.
تستخدم جميع سيراتوس (باستثناء GT التي ستتم مناقشتها في النهاية) نفس المحرك ، وحدة MPI بسعة 2.0 لتر تعمل بشكل طبيعي مع 112kW متواضعة من ذروة الطاقة و 192 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة. تتفوق جميع سيارات كيا سعة 2.0 لتر في i30 Go (120 كيلو واط / 203 نيوتن متر) ، ومازدا 3 نيو سبورت (114 كيلو واط / 200 نيوتن متر) وكورولا أسنت سبورت (125 كيلو واط / 200 نيوتن متر).
في الوقت نفسه ، من الصعب أن نتخيل أن الشخص المعتاد الذي يقود حول المدينة أو القيام برحلات سريعة على الطرق السريعة سيشعر بالضعف. إنه محرك مقبول يستمر في العمل ، وإن لم يكن هناك أي كمية كبيرة من البيب.
في جهاز الاختبار الخاص بنا ، تم مطابقة المحرك مع علبة التروس اليدوية ذات ست سرعات ، على الرغم من أن مبيعات هذا النوع من المحتمل أن تكون غير موجودة تقريبًا. لديها إجراء التحول الخفيف ونقطة امتصاص القابض غريبة بعض الشيء ، ولكن بمجرد تكييفها ، فهي ممتعة للقلة النادرة التي تحب التجول في التروس نفسها.
ديناميكيًا ، تحصل سيراتو - مثل جميع منتجات كيا - على نغمة تعليق مميزة من تطوير أستراليا تم تركيبها في المصنع في كوريا ، مما يمنحها طبيعة أكثر تكوينًا من الإصدارات المحلية غير الملهمة إلى حد ما.
جودة الركوب ممتازة وقادرة على ابتلاع الحفر ومطبات السرعة ، بينما يظل الجسم مسطحًا ويتم التحكم فيه من خلال الزوايا ويكون التوجيه خفيفًا ومباشرًا. إنها ليست رياضية ، ولكنها مثالية للمشتري المستهدف ، على الرغم من وجود بعض ضوضاء الرياح من خلال أعمدة B وقليل من زئير الإطارات بسرعة.