ايهما افضل c180 او BMW 2019
يواجه الرمزان الألمانيان مواجهة في واحدة من أكثر المنافسات شهرة في صناعة السياراتالتنافس بين BMW 3 Series و Mercedes C-Class هو المكافئ التلقائي للتنافس بين محمد علي وجو فرايزر. إن الرهانات مختلفة بالتأكيد ، ولكن لا يوجد نموذجان مرتبطان ببعضهما البعض من الفئة الثالثة والفئة سي. من الملائم أيضًا أنه كما كشفت مرسيدس عن الفئة C 2019 قبل بضعة أشهر ، لم يستغرق BMW وقتًا طويلاً لطرح الجيل الثالث من الفئة الثالثة. نظرًا لأن كلا الطرازين يقدمان شيئًا جديدًا على الطاولة ، فمن المناسب فقط أن نقارن كلا الطرازين لمعرفة أيهما له حافة على الآخر.
الخارج
إن مقارنة المظهر الخارجي لسيارات BMW 3 Series بالجزء الخارجي من مرسيدس C-Class يشبه مقارنة الشقلبة مع Frankfurter. لا يمكنك أن تخطئ بأي من الخيارين. يقدم كلا النموذجين شيئًا فريدًا من حيث تصميمهما. ضع هذا في المنظور ، وستكون لديك نتيجة حتمية: الاختيار بين 3 Series و C-Class يتلخص في التفضيلات الفردية.
تبدو سيارة BMW 3 Series مميزة. لقد مرت فترة طويلة منذ أن كان لدى 3er القدرة على منعك من الموت على مساراتك بمظهرها ، ولكن هذا هو الحال مع طراز الجيل الجديد. من الصعب تحديد أي جزء من الملف الشخصي الأمامي في السلسلة 3 يلقي المظهر الأكثر إثارة للإعجاب.
من الصعب تفويت شبكات الكلى الأكبر ، لكن أموالي هي التصميم المزدوج LED للمصابيح الأمامية وإشارات التصميم المحيطة بها.
هذه الدرجة الصغيرة في المئزر الأمامي التي ترتفع في محيط وحدات المصابيح الأمامية هي تفاصيل تصميم صغيرة توفر تأثيرًا أسلوبيًا كبيرًا على السلسلة 3. حتى غطاء محرك السيارة والمصدات تلقت خطوط شخصية خاصة بها. مآخذ أكبر أيضا. بشكل عام ، الجزء الأمامي من السلسلة 3 الجديدة جيد كما هو موجود في فئتها.
هذا لا يعني أن القسم الأمامي من مرسيدس C-Class هو خشن بالمقارنة. ليست كذلك. إنها ليست مذهلة مثل سلسلة 3 الجديدة. ربما يرجع ذلك إلى أن الفئة C 2019 ليست نموذجًا للجيل القادم. على الرغم من أن الترقيات ملحوظة ، إلا أنها ليست مذهلة مثل تلك الموجودة في Bimmer. تحصل الفئة C على مصابيح أمامية جديدة ، لكن ما تبقى من الجبهة هو ما كان عليه. يمكنك الحصول على شبكة المبرد الماسي على Merc ، ولكن يجب عليك شراء خيار AMG-Line لتسجيله
هذا لا يعني أن القسم الأمامي من مرسيدس C-Class هو خشن بالمقارنة. ليست كذلك. إنها ليست مذهلة مثل سلسلة 3 الجديدة. ربما يرجع ذلك إلى أن الفئة C 2019 ليست نموذجًا للجيل القادم. على الرغم من أن الترقيات ملحوظة ، إلا أنها ليست مذهلة مثل تلك الموجودة في Bimmer. تحصل الفئة C على مصابيح أمامية جديدة ، لكن ما تبقى من الجبهة هو ما كان عليه. يمكنك الحصول على شبكة المبرد الماسي على Merc ، ولكن يجب عليك شراء خيار AMG-Line لتسجيله.
إذا كان هناك شيء واحد يمكننا استخلاصه من سلسلة BMW 3 الجديدة كليًا ، فهو أن Bimmer يبدو أنه قد حدد الشكل الذي يجب أن تبدو عليه السيارة منذ اللحظة التي طورتها فيه. لا يوجد ضرب حول الأدغال.
من ناحية أخرى ، فإن مرسيدس C-Class أقل رياضية بالتأكيد. بدلاً من ذلك ، يقطع ملف تعريف أكثر فخامة ، يتم تحديده بشكل بارز من خلال خط سقف أنيق. حتى استخدام مرسيدس لخطوط الجسم يضفي مظهرًا بصريًا راقيًا. خط الكتف ، على وجه الخصوص ، يسقط تحت مقابض الأبواب ، مما يشير إلى أن مرسيدس ليست قلقة بشأن إنشاء فئة C ذات مظهر عضلي لأنها تسمح للغة نمط موديلاتها الأكثر تميزًا بالفرك على سيارة السيدان الفاخرة الفاخرة.
تقنية
يعتبر المساعد الشخصي الذكي BMW مثالاً جيدًا. إنها في الأساس إصدار BMW من Amazon "Alexa" و "Hey Google" من Google. إنه برنامج يتعلم تلقائيًا من روتين وعادات السائق تطبيق المعلومات للمراجع المستقبلية. يجب عدم الاستهانة بالحرية التي يمنحها هذا البرنامج للسائقين ، ولا ينبغي الاستفادة منها. من المحتمل أن تصبح أفضل شيء يحدث لسلسلة 3 الجديدة تمامًا هناك لأخذها ، شريطة أن يتم استخدامها بحكمة.
بالحديث عن الاستخدام بحكمة ، فإن المفتاح الرقمي لسيارة BMW يظهر لأول مرة على الفئة 3 الجديدة كليًا ، على خطى G05 X5 SUV و 8 Series. يعمل المفتاح الرقمي بشكل فعال على تحويل هاتفك الذكي إلى المفتاح الذي يشغل السلسلة 3. يمكنك قفل سيارة السيدان أو فتحها باستخدام هاتفك الذكي. يمكنك تشغيل المحرك عن طريق وضع الهواتف الذكية في علبة شحن لاسلكية أو هاتف ذكي. هذان مثالان فقط لجميع العروض التقنية التي تقدمها BMW لـ 3Series الجديدة كليًا. هذا علاوة على كل ميزات تقنية الأمان الشائعة بين بيمرز هذه الأيام.
تتوفر برامج مثل نظام Active Distance Assist Distronic و Active Lane Change Assist و Active Emergency Stop Assist و Active Steering Assist في الفئة C. على سبيل المثال ، يأتي نظام Active Brake Assist بشكل قياسي في السيارة سيدان. تحتوي الفئة C أيضًا على نظام تحذير من الاتصال من السيارة إلى X ، ومعلومات الطقس في الوقت الحقيقي ، ومعلومات وقوف السيارات ، ونظام شحن جهاز Qi اللاسلكي ، وأكثر من ذلك بكثير.
اساسا ، ب...
نظام القيادة والأداء
نظرًا لأن اثنين من أكثر الموديلات شعبية في فئتها ، من المتوقع أن يكون لدى BMW 3 Series و Mercedes C-Class أكثر من محرك واحد لتلبية متطلبات عملائها. يتيح امتلاك العديد من خيارات المحرك للمالكين المحتملين اختيار ما يناسبهم. هذا هو السبب في كلتا الحالتين ، هناك الكثير من المحركات للاختيار من بينها.
على سبيل المثال ، تحصل وحدة الديزل التوربينية سعة 2.0 لترًا على زيادة في القدرة تبلغ 187 حصانًا و 295 رطلًا من عزم الدوران مقارنة بالنموذج السابق. إنها ليست زيادة كبيرة ، لكنها كافية لمعايير BMW. نأمل أن تكون هي نفسها للعملاء المحتملين. تحتوي السلسلة 3 الجديدة كليًا أيضًا على محركات تعمل بالغاز على الطاولة. إحداها هي محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج 254 حصانًا وعزم دوران 258 رطلًا. من المتوقع أن يتوفر المزيد من خيارات المحرك بمجرد وصول مجموعة 3 Series الكاملة.
التنوع هو اسم اللعبة هنا ، ومثل BMW ، جاءت مرسيدس للعب. تأتي الفئة C 2019 بمحرك جديد رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر والذي يصنع 255 حصانًا و 273 رطلًا من عزم الدوران. لا يقتصر الأمر على زيادة 14 حصانًا مقارنة بالنسخة الصادرة ، بل إنها أيضًا حصانا واحدًا و 15 رطلًا من عزم الدوران أكثر من ما تقدمه الشاحن التوربيني الجديد من الفئة الثالثة بالكامل من الفئة الثالثة. هناك عدد من الخيارات الأسرع المتاحة أيضًا. تتميز سيارة C43 متوسطة المدى و AMG C 63 التي تتصدر الأداء وتتجه نحو الأداء بخطوطها الخاصة إلى مزيد من القوة مع محرك الأول الذي ينتج 285 حصانًا ، ويمثل محرك الأخير 469 حصانًا.
لا يمكن لسيارات BMW أو Mercedes أن تقول إن لديها محركًا أفضل من الأخرى. من المسلم به أنه قريب جدًا من الاتصال أيضًا ، لذلك مرة أخرى ، فأنت تنظر إلى موقف يكمن فيه "أفضل" في نظر الناظر.
لذا ، في حين أن مرسيدس C-Class تحتوي على جميع العناصر التي تريدها في سيارة سيدان فاخرة صغيرة الحجم ، فإن BMW 3 Series الجديدة تمامًا أكثر جاذبية بسبب كل الأشياء الجديدة التي تقدمها. لا يمكنك أن تخطئ في أي من هذين النموذجين ، ولكن إذا كنت تريد شيئًا لم يحصل عليه الكثير من الأشخاص حتى الآن ، فيجب أن تكون السلسلة 3 الجديدة تمامًا هي خيارك الأول.
فيما يتعلق بالأسعار ، كل ما نعرفه عن BMW 3 Series الجديدة تمامًا هو أنها ستطرح للبيع في مارس 2019 بسعر يبدأ من 33.610 جنيه إسترليني. هذا يتحول إلى أقل بقليل من 44000 دولار. تذكر ، مع ذلك ، أن هذا هو سعر سيارة السيدان في سوق المملكة المتحدة. لمجرد انحراف التحويل إلى أعلى مما تتوقع ، فهذا لا يعني أن السلسلة 3 ستكلف نفس التكلفة في الولايات المتحدة بناءً على المبلغ المحول. بدلاً من ذلك ، ابحث عن السلسلة 3 لتبدأ في مكان ما شمال 40،000 دولار في السوق الأمريكية. هذا سيضعها في مرمى مرسيدس C-Class 2019 ، والتي تبدأ من 40،250 دولارًا وتصل إلى 66،100 دولارًا لـ AMG C 63.