مواصفات سيارة اوبل كورسا 2000

المقدمة
قليلون سوف ينكرون أن اوبل كورسا  يباع دائمًا بمظهره الجيد. حتى الإصدارات الأولى من عام 1993 لا تزال تبدو أنيقة بشكل معقول حتى يومنا هذا ، ولا بد أنها كانت بمثابة إغراء حقيقي لمصممي جنرال موتورز للتوصل إلى سيارة كانت جيدة كما تبدو. على الرغم من اتخاذ خطوات في هذا الاتجاه في عام 1997 مع تجديد شامل ، إلا أنه لم يتحقق هذا الطموح حتى عام 2000.

أجاب شكل عام 2000 اوبل كورسا  على العديد من الانتقادات الموجهة إلى سابقاتها وبيعها جنبًا إلى جنب مع Astra ، وشكلت جزءًا من سلسلة من طرازات اوبل المنافسة حقًا. كاقتراح مستخدم لا يزال جذابًا.

عارضات ازياء
النماذج المغطاة:

الجيل الثاني (2000 حتى الآن): 3 و 5 أبواب هاتشباك ، 1.0 ، 1.2 ، 1.4 ، 1.8 ، 1.7 ديزل ، 1.7 ديزل ديزل ، 1.3 سي دي تي آي ديزل ، 1.7 سي دي تي آي ديزل [تعبير ، حياة ، نشط ، تصميم ، نادي ، ايكو ، Comfort، GLS، SXi، SXi +، SRi]

التاريخ
ربما بسبب التفكير في أنه من غير الحكمة التدخل في صيغة رابحة ، اختار فوكسهول بحكمة تصميم كورسا بطريقة تطورية وليست ثورية عندما تم الكشف عن طراز الجيل الثاني في عام 2000. وصلت النماذج الأولى إلى تجار المملكة المتحدة في أكتوبر 2000 وكانت نجاح فورى. هنا ، أخيرًا ، كانت كورسا التي سارت كما تبدو ، تفتخر بالتكنولوجيا الرائدة مثل Easytronic gearchange وتم تزويدها ببعض المحركات اللائقة. تم إسقاط المحرك سعة 1.6 لتر وعرض وحدة 1.8 لتر 16 فولت لطراز SRi العلوي. كان هناك أيضًا نسختان جديدتان من الديزل جنبًا إلى جنب مع منصة وشكل معدلين بالكامل. في أواخر عام 2001 ، تم الإعلان عن نسخة ديزل من طراز SXi الرياضي الشهير.

تم إطلاق نسخة صديقة للبيئة في ربيع عام 2002 ، وهي في الأساس نسخة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود للنادي سعة 1.0 لتر. حدث التحديث الرئيسي التالي في خريف عام 2003 عندما وصلت محركات الديزل CDTi ذات السكك الحديدية المشتركة كما فعلت تقنية Twinport الموفرة للوقود لطرازي البنزين 1.0 و 1.4 لتر. اقتصرت التغييرات التجميلية على المصابيح الأمامية ذات العدسات الشفافة والمصدات بلون الجسم وأشرطة الاحتكاك الجانبية.

توقف محرك 1.7CDTi عن العرض في صيف 2005 وتم استبدال مستوى تقليم SRi بـ SXi + في نفس الفترة تقريبًا. تم إطلاق بديل كورسا هذا في سبتمبر 2006.

على ماذا حصلت
على الرغم من أنه ربما ليس لطيفًا في المظهر مثل سابقاتهم ، نشأ الجيل الثاني من طرازات Corsa في جميع المجالات التي كانت مزعجة في النموذج السابق. وأضافوا بعض الفضائل الخاصة بهم.

تم تصميم الهيكل والتعليق من ورقة نظيفة - على الرغم من أن المحركات المثبتة عليها لم تكن حديثة تمامًا ، فقد تم اقتراضها كما كانت من الطراز السابق أو من مجموعة Astra اليوم. لا يعني هذا أن هذا يجب أن يوقفك. في الآونة الأخيرة على الأقل ، لم تكن المحركات مشكلة كورسا حقًا - وليس في الطرز الشعبية ذات الترتيب الأدنى على أي حال. تعد وحدة الصمام ذات الثلاث أسطوانات سعة 1.0 لتر جوهرة: وكذلك خيار 1.2 لتر 74 حصانًا والذي يختاره 50٪ من العملاء. لم يكن هناك الكثير من الخطأ مع محرك 89 حصان سعة 1.4 لتر 16 فولت تم اقتراضه من Astra أيضًا. ومع ذلك ، كانت كورسا ذات المحرك الأكبر أو التي تعمل بالديزل مثيرة للإعجاب ، ومن هنا جاء تقديم محرك بنزين سعة 1.8 لتر بقوة 123 حصانًا لسيارة SRi الرائدة. واثنين من ديزل توربو سعة 1.7 لتر 16 صمامًا يعملان إما بقوة 64 حصانًا (Di) أو 74 (DTi). كان محرك الديزل الرياضي SXi 1.7 متاحًا أيضًا ، ولكن إذا كنت تريد المزيد من مواقد الزيت المتقدمة ، فستحتاج إلى إلقاء نظرة على محركات CDTi بخصائصها الفائقة الصقل وعزم الدوران.

من حيث التعبئة والتغليف ، كانت كورسا خطوة كبيرة للأمام عن سابقتها. بفضل قاعدة العجلات الضخمة وفقًا لمعايير يومها ، كان لدى اوبل الصغير مساحة كبيرة بالداخل مثل المنافسين مثل Fiat's Punto و Skoda's Fabia. يُحدث عرض الكتف الإضافي البالغ طوله ثلاث بوصات عن الطراز السابق فرقًا كبيرًا في إنشاء سيارة تبدو كبيرة بما يكفي لتكون شيئًا من الفئة التالية.

لمسات جميلة؟ حسنًا ، هناك مساحة تخزين كبيرة ، مع صناديق أبواب كبيرة وصينية غير عميقة أسفل مقعد الراكب الأمامي. بالإضافة إلى وجود حامل للنظارات الشمسية بجانب رأس السائق. ستحب أيضًا الطريقة التي يتم بها تنشيط الغسيل والمسح الخلفي عند تحديد الاتجاه المعاكس تحت المطر. ونظام "المعلومات والترفيه" الذي يمكنك ترقيته ليشمل كل شيء من الهاتف إلى الملاحة عبر الأقمار الصناعية. تشمل المقابض "حاملات أكواب" وهي في الواقع مسافات بادئة غير مجدية تقريبًا في غطاء صندوق القفازات. مقاعد خلفية قابلة للطي وقابلة للطي ولا تطوى بشكل مسطح. وهو أمر مؤسف لأنه من جميع النواحي الأخرى ، فإن إمكانيات التحميل مثيرة للإعجاب: يتوفر ما يصل إلى 1060 لترًا من المساحة مع كل شيء مطوي. ومن المفارقات أن صندوق السيارة ذي الثلاثة أبواب أكثر اتساعًا.

عن ماذا تبحث
كان هناك عدد قليل من المشكلات المبلغ عنها مع الجيل الثاني من كورسا على الرغم من أن فترات الخدمة الطويلة للسيارة تعني أن سجل الخدمة الكامل مرغوب فيه أكثر من المعتاد. تحتاج Cambelts إلى استبدال كل 40000 ميل وكان هناك استدعاء تم إصداره بسبب فشل أدوات التحكم في ضبط المقعد الأمامي ، تحقق من أن المقاعد مؤمنة بشكل صحيح. تشمل مناطق المشاكل الأخرى محامل العجلات الخلفية ، ورف التوجيه ونظام العادم في السيارات سعة 1.0 لتر على وجه الخصوص. تحقق من طرق وقوف السيارات المعتادة وتأكد من أن السبائك ليست منحنية.

قطع غيار
(استنادًا إلى ثلاثة أبواب سعة 1.2 لترًا) سيكلفك القابض الجديد حوالي 90 جنيهًا إسترلينيًا ونظام العادم الكامل حوالي 300 جنيه إسترليني. تبلغ تكلفة امتصاص الصدمات الأمامية حوالي 50 جنيهًا إسترلينيًا للزوج وتترتفع بحوالي 35 جنيهًا إسترلينيًا. يبلغ سعر المولد حوالي 115 جنيهًا إسترلينيًا ومحرك بدء التشغيل حوالي 90 جنيهًا إسترلينيًا. يبلغ سعر المبرد حوالي 115 جنيهًا إسترلينيًا والزجاج الأمامي البديل بالقرب من 105 جنيهات إسترلينية. يبلغ سعر المصباح الخلفي حوالي 40 جنيهًا إسترلينيًا ، والمصابيح الأمامية حوالي 65 جنيهًا إسترلينيًا والجناح الأمامي حوالي 75 جنيهًا إسترلينيًا. المحفز يزيد قليلاً عن 200 جنيه إسترليني.

على الطريق
يعتمد إعداد التعليق الذي تحصل عليه على المحرك الذي تختاره: هناك واحد للمحرك 1.0 و 1.2 ، والآخر لـ 1.4 والآخر للديزل و 1.8. ثبت أن كل ذلك كان بمثابة الوحي لمالكي السيارة السابقة ، سواء من حيث الركوب أو استجابة المناورة. في الواقع ، تم تصنيف كورسا على أنها سيارة فييستا الحالية لفورد جيدة تقريبًا - والتي تقول شيئًا ما. يحصل كل طراز على نظام توجيه كهربائي ذكي يحتاج إلى أقل من ثلاث لفات من القفل إلى القفل لسهولة العمل في المدينة ، ومع ذلك يشعر بأنه مركب ومستقر على نوع الرحلات الطويلة على الطريق السريع التي تتخذها كورسا الآن في خطوتها. بالنسبة للمشترين سعة 1.2 لتر ، هناك أيضًا خيار ميسور التكلفة لـ "Easytronic" ، وهو علبة تروس يدوية آلية جديدة يمكنك تركها تلقائيًا أو قلبها لأعلى ولأسفل دون استخدام القابض.

شاملة
كإقتراح مستعمل ، فإن الجيل الثاني من كورسا هو أحد أفضل مشتريات السوبر ميني المتاحة. إنها بالتأكيد سيارة أكثر حداثة من ، على سبيل المثال ، موديل 2001 فييستا وهي تتقدم في الشوارع على بونتو من نفس العمر من حيث الملاءمة والتشطيب. افضل شراء؟ يجب أن يكون هذا رميًا بين 1.4SRi و 1.2 Easytronic و CDTi الأحدث. أيًا كان الطراز الذي تختاره ، يصعب فهم خطأ كورسا  المستخدم.