مواصفات سيارة نيسان ميكرا 2002

المقدمة
هذه واحدة من أفضل سيارات التسوق الصغيرة في السوق والخبر السار هو أنها الآن واحدة من أفضل السيارات المستعملة من حيث القيمة التي يمكنك شراؤها. يرى البعض أن الجيل الثاني من ميكرا هو نسخة التسعينيات من ميني ، وقد حقق الكثير في حياته الصغيرة.

صحيح أن نموذج الجيل الأول (الذي استمر لمدة 10 سنوات) كان غير مثير وجاذبًا بشكل أساسي لمدارس القيادة والسائقات المسنات. ومع ذلك ، كانت موثوقة ومبنية بشكل جيد. تنطبق هذه التعليقات أيضًا على الجيل الثاني من طراز Noddy Car بعد عام 1993 ، والذي تم التصويت عليه كأفضل سيارة لعام 1993 ولم يتم تصنيعه في أرض أزهار الخوخ ولكن في Geordieland في مصنع نيسان بواشنطن في Tyne & Wear.

عارضات ازياء
النماذج المغطاة:

الجيل الأول 1983-1993: 3 و 5dr هاتشباك (1.0 [L، LS، LX، Super، Colette، GS، SGL، GSX] /1.3 16v [LX، SLX، Super S، Si، GS، GSX])

الجيل الثاني (صنع في المملكة المتحدة) 1993 إلى 2003: (1.0 16v 3 & 5dr هاتشباك [L ، الشكل ، المعادلة ، الملف الشخصي ، LX ، GX ، S ، SE ، الرياضة] / 1.3 16v 3 & 5dr هاتشباك [المعادلة ، الملف الشخصي ، LX ، GX، Super S، Si، SR، SLX، SE] / 1.4 16v 3 & 5dr هاتشباك [S، SE، SE +، Sport +])

التاريخ
وصل الجيل الأول من فتحة ميكرا ثلاثية الأبواب في عام 1983 - أول سيارة سوبر ميني من العصر الحديث من نيسان. عرضت السيارات المبكرة قوة لتر واحد مع مستويات القطع الأساسية و L و Colette و SGL. قبل عام 1986 ، كان لدى Micras فترات خدمة 6000 ميل والتي تم تمديدها بعد ذلك إلى 9000.

وصلت خمسة أبواب في عام 1987 ومحركات سعة 1.2 لتر في عام 1989 عندما تم إجراء عملية تجميل طفيفة أدت إلى تحسين المظهر (تم استبدال الشبكة السوداء بشبكة بلون الهيكل). في عام 1992 ، تم تجديد المجموعة مرة أخرى بمعدات منقحة.

وصلت ميكرا البريطانية الجديدة كليًا في عام 1993 - وكانت صدمة حقيقية بمظهر تويتاون. نالت على الفور الثناء من النقاد. كانت المحركات ذات 16 صمامًا بسعة 1.0 و 1.3 لتر جديدة تمامًا ورائعة في الاستخدام ؛ كما كان نظام CVT التلقائي الذكي الذي وصل بعد ذلك بقليل.

تم تجديد المجموعة في عام 1996 مع تغيير طفيف وبعض التعيينات النموذجية الجديدة. أصبحت الوسادة الهوائية للسائق قياسية في معظم الإصدارات وكانت هناك إصدارات خاصة لا حصر لها ولكنها لا تساوي سوى القليل من السيارات ذات المستوى المبدئي التي تعتمد عليها عادة.

تم إجراء عملية تجميل للجيل الثاني في أبريل 1998. وتراوحت التشكيلة الآن من المعادلة إلى GX و Si ؛ ظلت المحركات كما كانت من قبل مع تعديلات طفيفة. في الخارج ، كانت نفس القصة مع المصابيح الأمامية الجديدة والمصابيح الخلفية وتعديلات هيكل السيارة الدقيقة. في الداخل ، كانت هناك لوحة قيادة جديدة وتقليم بالإضافة إلى مقاعد أفضل. تم تحسين المناولة والركوب بشكل كبير. تمت مراجعة التشكيلة بشكل طفيف في مايو 1999 ، عندما تم إعادة تسمية المعادلة بالملف الشخصي. جلب أغسطس 1999 إصدار SE عالي المواصفات مع مكابح مانعة للانغلاق ووسادة هوائية للركاب ومشغل أقراص مضغوطة من بين إضافاتها.

في أغسطس 2000 ، كان النطاق يحتوي على مزيد من التنقيحات الطفيفة ، من الداخل والخارج ، ولكن الجديد الحقيقي كان استبدال المحرك سعة 1.3 لتر بوحدة صغيرة بسعة 1.4 لتر. تم تركيب هذا على كلا الطرازين S و SE بثلاثة وخمسة أبواب بالإضافة إلى مشتق Sport + جديد. في عام 2003 تم استبدال ميكرا بنموذج الجيل الثالث الجديد كليًا.

على ماذا حصلت
جسد الموثوقية. في الواقع ، إنها مشكلة في بعض الحالات. تعتبر Micras موثوقة للغاية لدرجة أن المالكين غير المبالين يعتقدون أنه لا يستحق عناء الصيانة. ولكن ، إذا كنت تريد سيارة صغيرة رخيصة لتتجول فيها ، فابدأ بطفل نيسان.

عن ماذا تبحث
يستحق نظام التوجيه المعزز وجوده ولكنه كان اختياريًا في معظم الطرز الأساسية بسعة لتر واحد. تحقق بعناية من قائمة المالكين السابقين في نموذج V5 وربما تواصل معنا ؛ تشير الزوجات ورجال الدين والمتقاعدون إلى رهان جيد - قيادة المدارس سيئة (قد يكون صندوق التروس والقطع الميكانيكية الأخرى متعبًا).

تأكد من صيانة السيارة التي تفضلها بشكل صحيح مع وجود دليل (تجاهل الأعذار المعتادة ؛ هناك آلاف أخرى للاختيار من بينها إذا كان التاريخ مشكوكًا فيه). افحص المنطقة المحيطة بالباب الخلفي والأبواب بحثًا عن أي علامات صدأ.

نظرًا لكونها مصنوعة من خليط معدني بالكامل ، يجب أن يكون للمحركات تغييرات منتظمة في مقاومة التجمد ، وإلا فإنها تفسد وتنفخ حشوات الرأس. اختبر محرك الأقراص بحثًا عن علامات ارتفاع درجة الحرارة وانزع غطاء حشو الزيت لمعرفة ما إذا كان المزلق والماء قد اختلطا لإنتاج حمأة كريمية. إذا كان الأمر كذلك ، ابتعد. استمع أيضًا إلى علامات عمود الحدبات الصاخب لأن سلسلة التوقيت (وليس حزامًا سريع الانزلاق) تحتاج إلى فحوصات شد منتظمة.

غالبًا ما تحصل السيارات ذات الأميال المنخفضة على عامين بالكاد من أنظمة العادم. ابحث أيضًا عن القابض الانزلاقي (دليل على ملكية مدرسة كبار السن أو القيادة) ومسميات الفرامل المضبوطة. تحقق من التوجيه المراوغ (الضوضاء في القفل الكامل تشير إلى تآكل مفاصل السرعة الثابتة.

قطع غيار
(تقريبًا للجيل الثاني 1993 1.3) ستكون مجموعة القابض حوالي 105 جنيهات إسترلينية وتكلف الفرامل الأمامية حوالي 35 جنيهاً استرلينياً ؛ إنه 35 جنيهًا إسترلينيًا للمجموعة الخلفية. يجب أن يكون المولد قريبًا من 200 جنيه إسترليني وأن يكون المبرد حوالي 110 جنيه إسترليني.

مصباح أمامي بديل يقترب من 90 جنيهًا إسترلينيًا ، ونظام العادم الكامل باستثناء المحفز سيكون حوالي 200 جنيه إسترليني ومحرك بدء التشغيل يمكن أن يصل إلى 200 جنيه إسترليني.

على الطريق
لا تهتم بشراء نيسان ميكرا إذا كنت تقوم بأكثر من القليل من العمل على الطريق السريع (على الرغم من أن الشكل الجديد 1.3 ثانية ليس سيئًا للغاية في السرعة). لا داعي للقول أن الجيل الثاني من السيارة يقود بشكل أفضل بكثير من سابقتها Si - ولن يشير إلى تقاعدك المبكر للجيران.

يعتبر المحرك النظيف ذو 16 صمامًا بسعة لتر واحد والمستخدم في الجيل الثاني من السيارات مثيرًا للإعجاب بشكل خاص ، حيث يعمل بشكل أكثر متعة من أرقام الأداء الورقية التي تتراوح من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 15.2 ثانية في الطريق إلى 89 ميلاً في الساعة كحد أقصى.

في الواقع ، فإن قوة السحب من خلال التروس كافية لإرسال الأطفال الصغار في مدرسة لتعليم القيادة ويتم إنجاز العمل بأكمله بحماس من شأنه أن يثير إعجاب سائقي Fiesta أو Metro. من ناحية أخرى ، سوف يناسب التعامل مع المتسوقين بدلاً من السائقين الرياضيين.

من غير المحتمل أن ترغب في قيادتها بهذه الثقة بالطبع ، والتي ستكون كذلك إذا كنت تقترب من 48 ميلا في الغالون الذي تدعي نيسان أنه ممكن في الدورة الحضرية. إذا كنت تزحف إلى M1 بسرعة ثابتة تبلغ 56 ميلاً في الساعة ، سيرتفع هذا الرقم إلى ما يقرب من 60 ميلاً في الغالون على حساب كونك تشعر بألم في الرقبة لمستخدمي الطريق الآخرين. إذا كنت لا تمانع في التضحية ببضعة ميلا في الجالون في السعي لتحقيق المزيد من الأداء ، فقد تناسب الطرازات سعة 1.3 لتر.

على الرغم من أن نيسان الصغيرة في الشكل الجديد تبدو أصغر من ، على سبيل المثال ، فييستا ، فهي في الواقع واسعة من الداخل مع مساحة رأس أفضل بفضل هذا التصميم عالي الجوانب. الأبعاد المدمجة والتوجيه الخفيف (احصل على واحدة مع مساعدة الطاقة إذا استطعت) تجعلها أكثر قدرة على المناورة بينما يعمل التعليق متعدد الوصلات على العمل الخفيف لمطبات الشوارع الرئيسية.

شاملة
اختر ميكرا ذات المظهر النظيف مع سجل خدمة كامل من مصدر حسن السمعة ولا يجب أن تخطئ. إنها السيارة المثالية لبدء التشغيل بدون متاعب.