مواصفات سيارة سوزوكي جيمني 2007
صغيرة وقوية ، سوزوكي جيمني هي سيارة دفع رباعي مدمجة للغاية ذات طابع أصلي. يبدو طراز MK3 الذي ننظر إليه هنا خامًا من حيث الركوب والتعامل والتحسين ، لكن من الصعب التذمر من الأسعار المطلوبة. على الرغم من أن تكاليف التشغيل مرتفعة للغاية ، إلا أن جيمني لا تزال تقريبًا أرخص سيارة على الطرق الوعرة قابلة للتطبيق من حقبة 1998-2018 في السوق.
عارضات ازياء
3DR SUV - سطح صلب / سطح لين (بنزين - 1.36 حصان)
التاريخ
تعود قصة جيمني إلى أواخر الستينيات ومنتج يسمى HopeStar OM360 تم تصنيعه بواسطة شركة Hope Motor ، وهو في الأساس نوع من سيارات الحرب العالمية الثانية Willys Jeep. اشترت سوزوكي حقوق صنع هذه السيارة ذات الدفع الرباعي الصغيرة ، وقامت بتحديثها وإعادة إطلاقها في أبريل 1970 باسم سلسلة 'LJ'. بعد أحد عشر عامًا ، مع ربع مليون مبيعات عالمية على السبورة ، استبدلت الشركة تلك السيارة بطراز من المرجح أن تتذكره ، سلسلة 'SJ' ، التي اكتسبت سمعة سيئة في الثمانينيات بسبب ميلها المزعج إلى انقلب عند الانعطاف بسرعة. ومع ذلك ، تم بيع ما يقرب من 1.7 مليون SJs بحلول عام 1998 ، وهو العام الذي تم فيه إطلاق طراز MK3 هذا.
كان تصميم الجيل الثالث هذا هو الأول في خط الطراز الذي عُرف بشكل عام في سوقنا باسم جيمني وكان شيئًا أكثر حضارة بكثير من سابقاتها - أو على الأقل بدا بهذه الطريقة عند الإطلاق. مع مرور السنين ، بدا جيمني على خلاف أكثر فأكثر مع نوع المثقف الصغير المتجول الذي يتوقع العملاء بشكل متزايد أن تكون عليه سيارة SUV صغيرة. لقد كانت ، بعد كل شيء ، وعرة بلا هوادة ، وقد أوضحت مجموعة مخلصين من المشترين لسوزوكي أنهم يريدون أن تبقى على هذا النحو. تم بيعها حتى إطلاق طراز MK4 الجديد كليًا في أواخر عام 2018.
على ماذا حصلت
للوهلة الأولى ، يبدو أن جيمني مصمم للطين أكثر من العاصمة. تضفي أقواس العجلات المتوهجة ، والألواح الجانبية الضخمة ، وقضبان السقف ، والعجلة الاحتياطية على الباب الخلفي ، مظهرًا هادفًا يهدف إلى عكس "الشخصية القوية". تحت كل ذلك ، كل شيء يشبه السيارة بشكل مدهش. بدلاً من الديناميكا الهوائية "سقيفة الحديقة" التي يفضلها معظم سائقي الطرق الوعرة ، يتمتع الجسم الزلق بمعامل سحب يمكن مقارنته بمعامل عائلة هاتشباك عادي.
على الرغم من أن المقصورة يهيمن عليها البلاستيك الرمادي ، إلا أنها سهلة الاستخدام بنفس القدر ، مع تصميم أنيق وبسيط لن يخلط بين أي شخص قادر على تشغيل هاتف عمومي. بالنسبة لسيارة صغيرة ، يكون وضع القيادة ممتازًا ، ويتسع لأي شخص يصل إلى ستة أقدام ، مع مساحة كبيرة للرأس والأرجل.
عن ماذا تبحث
لقد صادفنا عددًا غير قليل من المشترين الراضين في استبيان ملكية جيمني ، ولكن واجه بعض المالكين مشكلات أيضًا. تعتبر التسريبات على الأسطح الناعمة المبكرة مشكلة بعض الشيء ، ليس فقط لأنها قديمة جدًا الآن وربما تلاشت الأختام ولكن لأن المقاطع يمكن أن تنكسر. يمكن أن يكلف السقف البديل ما يصل إلى 500 جنيه إسترليني ، بالإضافة إلى التركيب. يمكن أن يكون الصدأ مشكلة مع جيمني القديمة التي تخرج بانتظام عن الطرق. يمكن للطين الذي لم يتم تنظيفه أن يحبس الرطوبة ، مما يؤدي إلى التآكل. أما بالنسبة للمحرك سعة 1.3 لتر ، في شكله السابق ، فقد استخدم حزام توقيت يحتاج إلى استبدال كل 70000 ميل ، لذا ابحث عن دليل على ذلك في تاريخ الخدمة. احترس من تسرب سائل التبريد في الأمثلة القديمة من الخراطيم المهلكة أو الرادياتير. إذا كان جيمني الخاص بك قد ارتدى مكونات التعليق ، أو مشاكل في محمل العجلات ، أو مفاصل CV متعبة (سرعة ثابتة) أو ببساطة موازنة ضعيفة للعجلات ، فعند قيادتك التجريبية ، ستشعر بالكثير من الاهتزاز في عجلة القيادة فوق 50 ميلاً في الساعة.
تأكد من أن نظام الدفع الرباعي يعمل بشكل صحيح. قد تكون خطوط الفراغ التي تذهب إلى محاور العجلات الأمامية قد تلاشت ، لذلك من الحكمة فحص النظام. كانت هناك خمس عمليات سحب لجيمني. الأول كان من أجل الترباس الذي يعمل بشكل فضفاض على محدد التروس من جيمني الذي تم صنعه بين 1 أبريل 1998 و 31 أكتوبر 1999 ، والثاني كان في عام 2010 لمشكلة في بكرة التوجيه المعزز التي قد تفشل ، مما يقلل من مساعدة التوجيه المعزز. من المحتمل أن تكون الأمثلة التي تم بناؤها بين 9 مايو 2012 و 24 مارس 2014 قد واجهت مشكلة في أن تصبح قضبان التعليق الجانبية في المحور الأمامي والخلفي فضفاضة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى حدوث اهتزازات مفرطة في عجلة القيادة. واجه عدد قليل من الطرز التي تم إنتاجها بين 15 ديسمبر 2014 و 16 يناير 2015 مشكلة في وحدة التحكم في الثبات والتي يمكن أن تؤخر تشغيل نظام الكبح في حالة الطوارئ.
قد لا يكون معزز فرامل سوزوكي جيمنيز الذي تم بناؤه بين 18 يناير 2014 و 30 يوليو 2014 مواكبًا للمواصفات ويتطلب من السائق بذل جهد أكبر على دواسة الفرامل حتى تعمل الفرامل. خلاف ذلك ، لا ينبغي أن يكون هناك الكثير مما يدعو للقلق. ابحث عن العجلات المعدنية المخدوشة المعتادة وعلامات تلف الأطفال في الظهر. وفضل السيارات التي لها تاريخ خدمة مختوم بشكل صحيح.
قطع غيار
(الأسعار تقريبية على أساس 2013 جيمني 1.3 4x4 ex VAT) يتكلف فلتر الزيت حوالي 5 جنيهات إسترلينية. يبلغ سعر مرشح الهواء حوالي 10 إلى 17 جنيهًا إسترلينيًا. تجلس وسادات الفرامل الأمامية بين 10 إلى 29 جنيهًا إسترلينيًا للمجموعة. تقع أقراص الفرامل الأمامية في شريحة 40 إلى 50 جنيهًا إسترلينيًا (ولكن يمكنك دفع 65 جنيهًا إسترلينيًا إلى 80 جنيهًا إسترلينيًا للعلامات التجارية الأغلى). تكلف مكابح الفرامل حوالي 228 جنيه إسترليني ستدفع ما بين 100 جنيه إسترليني و 133 جنيهًا إسترلينيًا مقابل المبرد ، وحوالي 10 إلى 20 جنيهًا إسترلينيًا للثرموستات وسيقع المولد في شريحة 147 جنيهًا إسترلينيًا.
على الطريق
في المدينة ، فإن وضع الجلوس المرتفع هذا والرؤية الشاملة الممتازة تجعله رائعًا للدخول والخروج من حركة المرور. يوجد محرك 16 فولت سعة 1.3 لتر مصنوع من الألومنيوم بالكامل في عنصره هنا أيضًا. ومع ذلك ، على الطريق المفتوح ، يمكن أن يبدو ممتدًا قليلاً نظرًا لحقيقة أن معظم خيولها البالغ عددها 85 حصانًا غير متوفرة حتى تحصل على المحرك يغني بسرعة 6000 دورة في الدقيقة. إن التعامل مع المدرج الملتوي لا يتم إنجازه مثل حركات الطائرات الصغيرة الحادة ، ولكنه جيد بما يكفي لإرضاء معظم الركاب. إلى جانب ذلك ، هناك دائمًا المكافأة ، المحرومة من مستخدمي الطريق التقليديين ، وهي أنه عندما يأخذك الهوى ، فإن الأشياء الموحلة ستظهر. يمكن اختيار الدفع الرباعي عبر نظام "اختيار القيادة" من سوزوكي ، وهي عملية غير مؤلمة بشكل مدهش يمكن إنجازها أثناء التنقل.
على التضاريس الوعرة بشكل معقول ، توحي سوزوكي الصغيرة بالثقة ، وذلك بفضل هيكل هيكل السلم الصلب ، وهو تصميم قياسي يفتقر إليه العديد من سائقي الطرق الوعرة الصغار ، مما يجعل الكثير منهم غير مجديين للعمل الحقيقي على الطرق الوعرة. ومع ذلك ، سيتعين عليك قبول أن جيمني لن يكون لديه في النهاية ما يكفي للوصول إلى الأماكن التي يمكن لسائقي الطرق الوعرة الأكبر حجمًا الوصول إليها. عيب واحد من كل هذه البراعة على الطرق الوعرة هو أنها تتطلب قيادة أكثر صعوبة وأكثر هزًا. مرة أخرى ، هذا ليس شيئًا من شأنه أن يزعجك كثيرًا في الرحلات القصيرة ، حيث يسهل التوجيه الخفيف والفرامل التدريجية وتغيير التروس السلس سوزوكي الصغيرة العيش معها.
شاملة
يمكن اعتبار جيمني من Suzuki أحد أكثر خيارات السيارات الصغيرة ذات الميزانية المحدودة إثارة للاهتمام في السوق أو كأداة للطرق الوعرة في الطابق السفلي. سوف يروق للمشترين من كلا الاتجاهين لأنه على الرغم من كونه أكثر من مجرد خشن حول الحواف ، إلا أن سوزوكي الصغيرة تتمتع بشخصية وقدرة حقيقية ، وهو أمر نادر في السيارات التي تكلف ضعفها. باختصار ، إذا كنت تقدر حقًا القدرة على القيادة على الطرق الوعرة ، فإن جيمني تستحق النظر إليها على أنها شيء مختلف قليلاً.