مواصفات سيارة سكودا فابيا 2008
كان فريق تصميم سكودا ذكيًا للغاية ... في حين أن فابيا توفر مساحة أكبر للكتل في الداخل ، فهي أكبر قليلاً من الفتحة وتبدو جذابة بنفس القدر. لا يمتلك محرك البنزين سعة 1.2 لتر طاقة كافية ، لكن لا يمكنك المجادلة بجودة الطراز - أو سعره الأدنى. إذا كنت تستطيع تحمل الضوضاء ، فنحن نختار الديزل ؛ سوف يؤتي عزم الدوران الإضافي ثماره عندما يتم تحميل صندوق السيارة بالكامل.أفضل ما في العالمين - هذا ما تقول سكودا أنها تقدم عروض ملكية فابيا الجديدة. تدعي الشركة أنها تجمع بين التطبيق العملي للسيارة الأكبر حجمًا وجاذبية السيارة الصغيرة. وقد جربت أحد أول طرازات القيادة اليمنى التي ضربت شواطئ المملكة المتحدة.
يشترك الطراز في هيكله مع هاتشباك ، لكن الباب الخلفي الأطول يمنحه ميزة 247 ملم على الفتحة. تشهد زيادة متواضعة في الطول بمقدار 7 مم وارتفاع 42 مم مقارنة بالطراز السابق ، ولكن على الرغم من أبعادها الجديدة الأكبر ، إلا أن سكودا أنتجت شكلًا أنيقًا نسبيًا.
في الداخل ، هناك مساحة أكبر للرأس في الأمام والخلف أكثر من ذي قبل ، بالإضافة إلى صندوق الأمتعة الكهفي. يحصل المشترون على سعة 480 لترًا مع وجود المقاعد في مكانها ، وترتفع هذه السعة إلى 1460 لترًا عند طيها - بزيادة قدرها 235 لترًا عن سابقتها.
في المقدمة ، تم رفع التركيبات والتركيبات مباشرة من أحدث فتحة خلفية ، لذلك هناك نفس الإحساس باهظ الثمن وعالي الجودة للمفاتيح الكهربائية - وهو شيء نتوقعه من العلامة التجارية التشيكية.
زُوِّدت سيارتنا بأصغر محرك في مجموعة المحركات الست: محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر ينتج 70 حصانًا وعزم دوران 112 نيوتن متر. إنها اقتصادية في استهلاك الوقود تبلغ 47.9 ميلا في الغالون وتنتج 140 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون.
تشعر الوحدة بالسلاسة والسعادة أكثر من المراجعة ، وهو بالضبط ما تريده في جميع أنحاء المدينة. لكن على الطرق السريعة والطرق السريعة ، فإن التسارع مخيب للآمال. على الرغم من عدم وجود أي من الخشونة الظاهرة في ملكية الديزل التي جربناها في الإصدار الأوروبي في نوفمبر في الإصدار 989 ، يمكن لمحرك البنزين أن يفعل مع عزم الدوران الإضافي لموقد الزيت - خاصة عندما يكون صندوق الأمتعة الكبير ممتلئًا. إن نظام التعليق المرن يحقق تقدمًا مريحًا ، لكن المفاضلة تمثل تمايلًا هامًا للجسم في الزوايا. هذا أمر مؤسف ، حيث أن الأبعاد الشبيهة بالفتحة والتوجيه الدقيق يشجعك على الضغط بطريقة لا تفعلها عادةً في الحوزة.
تشتمل خيارات المحرك الأخرى على بنزين 1.4 و 1.6 لتر ، وديزل سعة 1.4 لتر بقوة 70 حصانًا أو 80 حصانًا ومحرك رئيسي 1.9 تي دي آي ، يولد 105 حصانًا. هذا الأخير سيعيدك إلى 13.775 جنيهًا إسترلينيًا في الطراز 3 من أعلى المواصفات ، لذلك من حيث التطبيق العملي للجنيه ، يصعب التغلب على البنزين الأساسي 1.2 ، بسعر 9360 جنيهًا إسترلينيًا.
لا يمكننا حقا انتقاد ملكية فابيا في أي منطقة واحدة. إذا كانت المساحة والقيمة في أعلى قائمة أولوياتك ، فلا تبحث عن المزيد. ولكن إذا كنت بحاجة إلى مزيد من الأناقة ، فمن المحتمل أن تكون بيجو 207 أو رينو كليو التي تحمل حمولة أكبر في شارعك.