مواصفات سيارة نيسان ليف 2013
لاحظنا في محرك نيسان ليف فيرست درايف الأصلي لعام 2011 ، "أن الورقة أثبتت أنها عادية تمامًا. وبعد 10 دقائق من القيادة ، شعرت السيارة بأنها طبيعية تمامًا ، لا تختلف عن أي هاتشباك بأربع أسطوانات أخرى على الطريق. ، كان الافتقار إلى منحنى التعلم مثيرًا للإعجاب ". في اختبار مقارنة الشتاء
مقارنةً بشيفروليه فولت ، فقد تأثرنا بتكاليف التشغيل المنخفضة لشركة ليف ، ولكننا عانينا من القلق بشأن المدى الذي استلزم إيقاف تشغيل سخان المقصورة. في نهاية التعاطف الذي توصلنا إليه ، "قد لا يكون Volt مريحًا أكثر من الورقة من وجهة نظر التدفئة ، كما أن الجزء الداخلي منه أكثر ضيقة ، لكن الراحة التي يوفرها خزان الغاز سعة 9.3 جالونًا أكثر من تعويضه. " في اختبار المقارنة الثاني ، وضعنا الورقة الكهربائية بالكامل مقابل 2011 تويوتا بريوس الهجين و 2011 شيفروليه فولت الهجين. لقد أوصينا أصحاب المنازل في الولايات الصديقة للمركبات الكهربائية الذين "قناة الكابل الافتراضية الخاصة بهم هي Current TV ، ونحسب الأيام لأحدث i-أي شيء لستيف جوبز ، ولا نتوقع أن تقود السيارة أكثر من 60 ميلاً في اليوم ، وتمتلك بريوس بالفعل ، وفكر ستجلب الأعمال اليومية الإضافية روتينًا أكثر إرضاءً لحياتك. بالإضافة إلى حقيقة أنه كان من المفترض أن تقرأ هذا في إصدار iPad الخاص بنا ، فأنت مادة ورق ، يا صديقي. "
بالنسبة لعام 2013 ، قدمت نيسان طراز ليف S بسعر أقل للمبتدئين بالإضافة إلى شاحن 6.6 كيلو وات في الساعة والذي يقلل من وقت الشحن إلى حوالي أربع ساعات. اكتسبت ليف SL مقاعد جلدية وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة. تشمل الميزات الجديدة الأخرى عداد الشحن المعدل والنطاق المتزايد والسخان المحسن وصوت Bose. Metallic Slate و Glacier White هما لونان جديدان للطلاء ، بينما يتوفر الأسود الآن للون الداخلي. يعمل "الوضع B" الجديد في طرازات SV و SL على مستوى أكثر قوة من الكبح المتجدد ، بينما يخطط المسار الصديق للبيئة على نظام الملاحة الاختياري لطرق توفير الطاقة. حصلت نيسان ليف EV 2013 على تصنيف أمان شامل من فئة أربع نجوم من NHTSA (من أصل خمسة نجوم محتملة) وتعتبر من أفضل اختيار للسلامة من قبل IIHS للسيارات التي تم بناؤها بعد نوفمبر 2012.