مواصفات مازيراتي كواتروبورتي 2015

نرى مجموعة من سيارات BMW ، وعدد كبير من سيارات بورش ، وأطنان من سيارات تويوتا. انت وجدت الفكرة. عندما يتعلق الأمر بـ مازيراتي ، فهي قصة مختلفة — وهي قصة تتضمن عادةً السفر آلاف الأميال إلى مواقع بعيدة للجلوس خلف عجلة القيادة.

لذلك كان هناك القليل من الضجة في مقر C / D عندما سلمت مازيراتي السيارة التي تشبه السبيكة إلى سيارة كواتروبورتي جي تي إس 2015 ، حيث بدت أقل من قيمتها في طلاء نيرو وتدحرجت على عجلات رائعة مقاس 20 بوصة و 14 شوكة. في المقدمة ، تم تعيين ترايدنت نبتون على تشويه حركة المرور الأقل التي من شأنها أن تعبر مسارها حتماً. كان التوقع مرتفعًا.

هكذا كان الملصق. بسعر 143،890 دولارًا ، كان الخيار الوحيد هو الدخول عن قرب مقابل 290 دولارًا. الحي الشمالي الذي تبلغ قيمته 140 ألف دولار هو حي فاخر ، حيث اللغة المستخدمة في الغالب ألمانية ويسكنها أمثال Audi S8 و BMW 760Li و Mercedes-Benz S63 AMG. نتوقع أن تقدم سيارة السيدان التي تتحدث الإيطالية أكثر من الأداء الهائل والرفاهية لتلك القوى التيوتونية - يجب أن تقدم ذوقًا للدراماتيكية ، مع خطوط انقضاض تجعل الكهنة يتعرقون تمامًا ونغمة محرك عائم تغمر الدماغ بعمق إرضاء ضربات الدوبامين.

كلمة المنطوق هنا هي "ينبغي". لنبدأ بالتصميم الخارجي ، الذي هو بلا شك وسيم ولكن القليل من اللومن مذهل. يتلاشى وعد الشبكة الحاملة لرأس ترايدنت بمجرد وصولك إلى الرفارف الأمامية ، حيث يتم ثقب الفتحات الخاصة بالعلامة التجارية (والوظيفية) من خلال شيت ميتال ليس رياضيًا أو مشدودًا مثل الجيل الأخير من كواتروبورتيه. والأمل في تصميم داخلي مفصل قد غمره مجموعة المفاتيح الكهربائية المبتذلة التي تم اقتحامها من سفينة كرايسلر الأم. من المحتمل ألا يسيء زر تشغيل المحرك وعناصر التحكم المثبتة على الباب إلى المالكين الذين لم يدخلوا أبدًا داخل أحد منتجات كرايسلر — وهو على الأرجح معظمهم ، إن لم يكن جميعهم. لكن من الواضح إلى حد ما أنك لا تحصل على المنتجات الفاخرة من مجموعة فولكس فاجن ، على سبيل المثال ، سادة إخفاء قطع الغيار المتعلقة بالبخل.

ماذا عن الأداء؟ محرك V-8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.8 لتر ينتج 523 حصانًا وعزم دوران يبلغ 524 رطل-قدم ، يقود العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. تعمل مجموعة نقل الحركة هذه على تحفيز محرك GTS البالغ 4653 رطلاً من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.2 ثانية ومن خلال ربع ميل في 12.7 ثانية عند 112 ميلاً في الساعة ؛ السرعة القصوى هي 182 ميلا في الساعة محدودة السحب. هناك القليل من الدراما في تحقيق هذه الأرقام ، ومع ذلك ، نظرًا لأن التوربينات تخمد صوت المحرك ، فإن استجابة الخانق ضعيفة (حتى مع استجابة التوربينات) ، ويؤدي ناقل الحركة مهامه بوتيرة مريحة. تساهم Pirelli P Zeros (245/40 أماميًا ، 285/35 خلفيًا) في مسافة كبح محترمة للغاية تبلغ 70–0 قدمًا تبلغ 150 قدمًا ، لكن دواسة الفرامل الإسفنجية تفتقر إلى الحزم والحساسية التي نفضلها. على لوح التزلج ، سجل Quattroporte 0.91 جم.

في حين أن الأسعار الأساسية لعام 2015 وأداء BMW 760Li و Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC تشبه تلك الموجودة في Maser ، فإن سيارة Audi S8 الغارقة هي التي تقصف الأسوار ، وتدخل في الأبواب ، وتتفوق على التاج . آخر S8 الذي اختبرناه تفاخرنا بمواصفات توليد القوة التي توازي بشكل وثيق مازيراتي ، مع توربو مزدوج 4.0 لتر V-8 الذي ينتج 520 حصانًا و 481 رطلاً للقدم. يزن S8 4620 رطلاً ، أي 33 رطلاً أخف من GTS على الرغم من نظام الدفع الرباعي كواترو S8.

ربما ساعدت قبضة جميع العجلات على المسار ، حيث كان S8 أسرع بمقدار 0.6 ثانية إلى 60 ميل في الساعة وأضاء الربع في 11.9 ثانية عند 118 ميل في الساعة. (تقدم Quattroporte S Q4 أربع عجلات مدفوعة ، إذا كان هذا ما تبحث عنه.) استغرق الكبح من 70 ميلاً في الساعة ستة أقدام أطول من سيارة مازيراتي هذه ، عند 156 قدمًا ، وكان المقبض الجانبي 0.90 جم. الأكثر أهمية هو فرق السعر: بسعر 115،825 دولارًا ، يبدأ 2015 S8 بحوالي 28 ألف دولار أقل من GTS.

مع كواتروبورتيه ، كنا متحمسين لتجربة النسخة الإيطالية من الفخامة والأداء ، تلك التي تتحدث بلهجة ساخنة نشعر بها في أعضائنا الحيوية. بينما يكون الأداء موجودًا ، يتم تقديمه في حزمة لا تلهمك تمامًا.

مواصفات
السعر كما تم اختباره: 143890 دولار (السعر الأساسي: 143.600 دولار)

نوع المحرك: مزدوج الشاحن التوربيني ومبرد داخلي DOHC 32 صمام V-8 ، كتلة ورؤوس من الألومنيوم ، حقن مباشر للوقود

الإزاحة: 232 متر مكعب في ، 3797 سم مكعب
القوة: 523 حصاناً عند 6800 دورة في الدقيقة
العزم: 524 رطل قدم عند 2250 دورة في الدقيقة

ناقل الحركة: ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات مع وضع النقل اليدوي

الأبعاد:
قاعدة العجلات: 124.8 بوصة
الطول: 207.2 بوصة
العرض: 76.7 في الارتفاع: 58.3 بوصة
وزن السيارة فارغة: 4653 رطل

نتائج اختبار C / D:
من الصفر إلى 60 ميل في الساعة: 4.2 ثانية
من الصفر إلى 100 ميل في الساعة: 10.3 ثانية
من صفر إلى 130 ميل في الساعة: 17.6 ثانية
من الصفر إلى 150 ميلاً في الساعة: 25.3 ثانية
بدء التدحرج ، 5-60 ميل في الساعة: 4.5 ثانية
السرعة القصوى ، 30-50 ميل في الساعة: 2.5 ثانية
السرعة القصوى ، 50-70 ميل في الساعة: 3.2 ثانية
الوقوف ¼ ميل: 12.7 ثانية @ 112 ميل في الساعة
السرعة القصوى (سحب محدود): 182 ميل في الساعة
الكبح ، من 70 إلى 0 ميل في الساعة: 150 قدمًا
لوح التزلج على الطريق ، 300 قدم ديا: 0.91 جرام

اقتصاد الوقود:
المدينة / الطريق السريع EPA: 13/22 ميلا في الغالون
لوحظ C / D: 14 ​​ميلا في الغالون