مواصفات لكزس جي اس 2016
أن سيارة لكزس GS350 F Sport لعام 2016 ليست سريعة مثل GS350 الأخيرة التي اختبرناها على الرغم من تصنيف القوة الأعلى لا ينبغي أن يزعجك على الإطلاق. لأنه مثل كل سيارات لكزس التي تم بناؤها على الإطلاق - بما في ذلك سيارة LFA الخارقة - فإن هذه السيارة لا تتعلق بالأرقام.إنها سيارة سيدان رائعة لنقل أربعة أشخاص لمسافات طويلة براحة حقيقية. إنها آلة رائعة إذا كنت بحاجة إلى اصطحاب عمتك لتناول وجبة فطور وغداء أو مذاكرة العملاء المصابين باضطراب في اتخاذ القرار. ولن تحرج نفسها خلال جهد ستة أعشار على طريق خلفي مفضل.
ومع ذلك ، فإن ما لن تفعله هو المتحمسون للتأثير الذين يبحثون عن أداء رائد في القطاع أو يتضمن ديناميكيات بعمق.
أقوى وأقل سرعة
على الرغم من أن هذا هو إلى حد كبير GS350 الذي كشفت لكزس النقاب عنه في عام 2011 ، إلا أن التحسينات نصف السنوية تعتبر روتينية للعلامة التجارية. بالنسبة لعام 2016 ، تم تصنيف محرك V-6 سعة 3.5 لتر من GS350 بقوة 311 حصانًا (زيادة قدرها 5) وعزم دوران يبلغ 280 رطل-قدم (زيادة 3). نماذج الدفع الخلفي ، مثل سيارتنا الاختبارية ، توجه عزم الدوران من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. تحصل إصدارات الدفع الرباعي على ست سرعات أوتوماتيكي.
على المسار ، انزلقت جي اس بهدوء إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.8 ثانية - أبطأ 0.3 ثانية من الإصدار الأخير الذي اختبرناه ، وهو موديل 2013. كما أنها أبطأ بمقدار 1.2 ثانية كاملة من أودي A6 2016 ، والتي تتمتع بميزة قوة أكبر وجر دفع رباعي.
يقع ربع ميل في 14.3 ثانية عند 101 ميل في الساعة ، وعند هذه النقطة تكون جي اس ثانية كاملة و 4 أميال في الساعة خلف A6. إنه أيضًا أقل من عُشر و 1 ميل في الساعة من GS350 2013 ، ربما نتيجة للمحرك الأخضر نسبيًا في هذا المثال ، والذي كان لديه 600 ميل فقط على مدار الساعة.
الكبح هو بدلة قوية لـ جي اس . تضيف حزمة F Sport عجلات قياس 19 بوصة متداخلة (أوسع في الخلف من الأمام) إطارات Bridgestone الصيفية ، دوارات أمامية بقطر 14.0 بوصة ، وملاقط مكابح بأربعة مكابس. إنها مجموعة صلبة من الأجهزة التي خدمت إحساسًا ثابتًا بالدواسة وأوقفت السيارة السيدان على مسافة 159 قدمًا من 70 ميلاً في الساعة.
العيش مع لكزس
في القيادة اليومية ، تتألق رحلة GS المليئة بالزبد - ولكن لا تفكر في الأجداد المتنقلة هنا. يوفر التخميد القابل للضبط ، والذي يمكن ضبطه عبر أربعة أوضاع للقيادة (Eco ، عادي ، رياضي ، رياضي +) تجربة يتم التحكم فيها جيدًا عندما تريد ذلك. يوفر الوضع العادي امتثالًا كافيًا لامتصاص الصقيع بشكل مثير للإعجاب بسرعة 90 ميلاً في الساعة دون إزعاج نقاد القيادة في المقعد الخلفي. اضغط على المقبض إلى Sport أو Sport + وسيتوفر قدر من التحكم يتناسب مع زيادة انشغال الركوب.
ومع ذلك ، عند 3877 رطلاً ، تشعر لكزس بأنها أثقل من معظم المنافسين - حتى A6 ، التي تحمل بالفعل 278 رطلاً إضافيًا. الجاني هو منحنى عزم الدوران الضحل لـ GS. تتمتع سيارة Audi فائقة الشحن بميزة تبلغ 45 رطل قدم تصل إلى 1900 دورة في الدقيقة قبل ذروة عزم جي اس في جي اس ، مما يمنح السيارة الألمانية القدرة على إطلاق النار من خلال فجوات حركة المرور دون تشغيل التروس ، وهو شيء ستفعله (أو سيفعله صندوق التروس الأوتوماتيكي تفعل) بشكل متكرر في جي اس . إنه فرق مهم بين السيارات ذات علامات الأسعار المتشابهة.
وإليك آخر: لقد سجلنا 20 ميلا في الغالون خلال أسبوع من القيادة المختلطة في جي اس . على الرغم من أنه كان في ظل ظروف مختلفة مع برامج تشغيل مختلفة ، إلا أن A6 الأثقل والأكثر قوة والأسرع عاد بـ 22 ميلا في الغالون.
من الداخل والخارج
على النقيض من البيان المرئي wackadoodle الذي أدلى به شبكها المغزلي ، تمكن الطلاء الأزرق للمختبرين لدينا من الظهور بمظهر أنيق ومذهل في أي ضوء ، في النهار أو الليل. إن اللمسات النهائية الخارجية لهذه لكزس ، مع لوحة مثالية تناسبها ، هي جيدة مثل أي سيارة في فئتها.
في الداخل ، هناك عدد أقل من المجاملات. تعتبر جودة المواد الإجمالية متواضعة وفقًا لمعايير القطاع. يفتقر الجلد إلى الليونة التي توفرها العلامات التجارية الألمانية ، خاصة على مساند الرأس والذراعين. يعد مقعد السائق القابل للضبط في 16 وضعًا ، وهو أيضًا جزء من مجموعة F Sport ، جوهرة لأي شكل من أشكال الجسم ، وهناك مساحة لتجنيبها. حتى ستة أقدام تناسب بشكل مريح في المقعد الخلفي.
ما زلنا نتصالح مع واجهة اللمس عن بُعد من Lexus ، والتي تستخدم وحدة تحكم من نوع الماوس مع ردود فعل لمسية للوصول إلى وظائف التنقل وغيرها من وظائف المعلومات والترفيه. تعد MMI من Audi و COMAND من Mercedes-Benz و iDrive من BMW وسائل أكثر فعالية للتحكم في مثل هذه الأنظمة.
يؤدي النقص في مساحة تخزين العناصر الصغيرة التي يسهل الوصول إليها في الكونسول المركزي إلى جعل الاحتفاظ بالهاتف الذكي في متناول يدك أكثر صعوبة مما ينبغي أن يكون عليه في عام 2016. كل من جيوب الباب وصندوق الكونسول الوسطي ، الذي يوفر غطاءًا منزلقًا وقابلًا للإمالة ، بحجم متواضع. إن وضع مقياس سرعة الدوران في وسط مجموعة العدادات هو إشارة إلى أن هذه السيارة السيدان الرياضية لكزس لها أولوية واحدة على الأقل.