مواصفات لكزس جي اس 2015
لكزس جي اس هي دخول العلامة التجارية اليابانية لسيارة السيدان السياحية الكبرى وقد تمت إعادة صياغتها بالكامل لطراز عام 2013 لتحقيق درجة أعلى من الأناقة وكبح جاذبية هذه الفئة. ونتيجة لذلك ، لا توجد تغييرات كثيرة في القائمة لعام 2015 ، ولكن السيارة لا تزال تمثل أحد أفضل الموديلات المجمعة في هذه الفئة.تتميز لكزس جي اس 350 بخطوط واضحة ومنحنيات دقيقة ، ولها مظهر راقي وناضج للغاية بشكل عام. وقد ساعد ذلك في جذب عدد كبير من المتابعين في كندا والعديد من المشترين الجدد إلى معسكر لكزس.
يتوفر لكزس جي اس في نسختين فقط: نموذج دفع رباعي يعمل بالغاز مزود بست سرعات أوتوماتيكي ؛ وعروض هجينة ذات دفع خلفي مزودة بـ CVT. هناك أيضًا جي اس 450h hybrid ، لأولئك الأفراد الذين يتطلعون إلى تقليل بصمتهم البيئية.
موضوع هذه المراجعة هو GS 350 وهي سيارة مناسبة تمامًا لكل من ظروف الطريق والمناخ في السوق الكندية والتي غالبًا ما تكون صعبة.
تقدم لكزس أربع باقات اختيارية للسماح للعميل بتعزيز تجربة القيادة بالإضافة إلى مظهر السيارة. تتميز سيارتنا الاختبارية بحزمة F Sport Series 2 ، والتي جلبت مجموعة من المعدات الإضافية بما في ذلك تصميم الجسم المعزز ، ومعدات السلامة والأداء. كما أنه يضيف نظام الصوت Mark Levinson Premium الاستثنائي مع 17 مكبر صوت متطابق بعناية.
تحت غطاء محرك GS 350 ، ستجد محرك V6 سلس للغاية وموثوق به سعة 3.5 لتر ينتج 306 حصانًا و 277 رطلاً - قدم. من عزم الدوران. يتم تزاوجها مع علبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات يمكن تغييرها يدويًا باستخدام إما بوابة النقل الجانبية أو دواسات النقل المثبتة على عجلة القيادة. على الرغم من جودة هذا ناقل الحركة ، إلا أنه يمكن أن يستخدم عدة تروس أخرى للمساعدة في تعزيز الكفاءة.
بلمسة زر مثبت على لوحة العدادات ، تنبض السيارة بالحياة ويتسلل صوت خشن من العادم عندما تضغط على دواسة الوقود. في حين أن أرقام القدرة الحصانية وعزم الدوران قد تبدو منخفضة لبعض السائقين المتحمسين ، إلا أنني لم أجد نفسي أبدًا يفتقر إلى القوة. في الواقع ، أثبتت السيارة أنها ممتعة للغاية للتجول فيها.
خلال فترة الاختبار التي امتدت لأسبوع ، سرعان ما أصبح واضحًا أن جي اس هي سيارة ذات شخصيتين متميزتين. بينما كنت أشق طريقي عبر المدينة وحركة المرور في ساعة الذروة ، قدمت لي السيارة ملاذًا هادئًا ومريحًا من الزحام والضجيج من حولي ، ولكن عندما وجدت امتدادًا للطريق المفتوح ، كان الجانح الداخلي يستولي على عناصر التحكم ويحصل على بعض مرح.
يعمل ناقل الحركة في السيارة بكفاءة عالية من تلقاء نفسه ، ولكن بمجرد أن تبدأ في التلاعب بأدوات تغيير الحركة ، تصبح السيارة حقيقة. تكون تغييرات التروس سريعة والانتقالات سلسة بما يكفي بحيث لا يلاحظها الركاب.
التسارع خطي للغاية حيث تبدأ السيارة في الصعود السريع إلى سرعات الطرق السريعة دون أي دراماتيكية زائدة. سوف تتسارع السيارة من حالة توقف تام إلى 100 كم / ساعة في 5.7 ثانية ، وهو أمر مثير للإعجاب بالنظر إلى الحجم الكلي للسيارة والوزن الإضافي لنظام الدفع الرباعي.
تم تصميم نظام الدفع الرباعي المتطور لتوجيه 70 في المائة من القوة إلى العجلات الخلفية ، مما يساعد في الحفاظ على ديناميكيات المناولة التي يفضلها غالبية السائقين المتحمسين. ومع ذلك ، عند اكتشاف انزلاق العجلات ، يتفاعل النظام لنقل ما يصل إلى 50 في المائة من الطاقة إلى العجلات الأمامية في محاولة لتوفير الجر الأمثل.
على الجانب التكنولوجي ، تأتي جي اس مجهزة بنظام Drive Mode Select ، وهو نظام محوسب يسمح للسائق بتخصيص ديناميكيات التعامل مع السيارة ومعلمات الأداء عبر واجهة شاشة العرض المثبتة على لوحة العدادات. يسمح هذا النظام الذكي للسائق باختيار تشغيل السيارة في أربعة أوضاع مختلفة - ECO و Normal و Sport و Snow ، لكن إضافة حزمة F-Sport Series 2 تحل محل إعداد Sport بإعدادات أداء ذات ترتيب أعلى ، Sport S و S +.
تم تطوير نظام تعليق متكيف متغير متطور ليبارك السيارة باستجابة توجيه محسّنة بالإضافة إلى تقليل تأثيرات انحناء الجسم وانحناءه بشكل كبير ، كما تساعد قضبان التثبيت الأمامية والخلفية على شحذ المناورة الكلية. يحافظ إعداد التعليق المصنف جيدًا على تتبع السيارة بشكل مستقيم وصحيح مع الحفاظ على مستوى راحة الركوب الذي يتوقعه المرء من منتج لكزس.
يوفر جي اس 350 تحكمًا محايدًا للغاية ويشعر بأنه متوازن بشكل استثنائي عند تنفيذ المنعطفات أو الزحام عبر الأقسام الملتوية من الطريق الخلفي المفضل لديك بسرعة. كانت الفرامل كبيرة الحجم مستجيبة ومقاومة للتلاشي.
سيقدر السائق تصميم قمرة القيادة الذي يضع جميع أدوات التحكم ومجموعة المفاتيح في متناول اليد والعين. تعد عجلة القيادة F-Sport ذات الحواف السميكة والمكونة من ثلاثة أذرع واحدة من أفضل المقودات المتوفرة ، وسيتم تقدير حقيقة تسخينها في الصباح البارد.
قائمة المعدات القياسية طويلة وتشمل جميع ملحقات الراحة والأمان والترفيه المتوقعة في سيارة سيدان من الفئة التنفيذية. تشمل المزايا البارزة وفرة من أنظمة الإضاءة LED وشاشة عريضة للغاية مقاس 12.3 بوصة تُستخدم للتحكم في الملاحة والترفيه والنظام. يمكن للسائق إدخال أوامر المستخدم باستخدام واجهة Lexus Remote Touch Interface - وهي عبارة عن جهاز إدخال يشبه الماوس يبدو أنه يطفو فوق وحدة التحكم المركزية.
على ارتفاع ستة أقدام وبوصتين ، كان لا يزال لدي أكثر من مساحة رأس كافية لارتداء قبعة إذا كانت مائلة ، في جميع أوضاع الجلوس. كانت المقاعد الأمامية الحاضنة ذات التهوية والتدفئة داعمة بدرجة كافية لتثبيتي في مكانها أثناء المناورات العدوانية ومريحة بما يكفي للسفر لمسافات طويلة.
حجرة الجلوس الخلفية مريحة تمامًا لثلاثة بالغين ، ولكن هناك حدب مؤسف إلى حد ما لاستيعاب قطار القيادة الذي سيتداخل مع مساحة الساق للراكب الجالس في المنتصف. تجتمع الإضاءة المحيطة اللطيفة والعزل الإضافي والمواد عالية الجودة لجعل مقصورة الركاب مكانًا ممتعًا للغاية.
تمثل جي اس 350 بديلاً لطيفًا للعروض الأوروبية التي غالبًا ما تكون صعبة للغاية وهناك المزيد من الصور المميزة أكثر من معظم نظيراتها اليابانية والأمريكية ، ولكنها ستحتاج إلى إعادة في المستقبل القريب إذا كانت تأمل في الحفاظ على مكانتها البارزة في هذا القطاع .