مواصفات سيارة فولكس فاجن فوكس تيجوان 2019
نظرة عامةقد يكون من الصعب تفسير أمريكا والأمريكيين للأوروبيين. "ما هو الجالب الكبير؟" سوف يسألون. أو ، "أنت تعرف الجبن الأمريكي ليس الجبن ، أليس كذلك؟" ودائما ، لسبب غير مفهوم: "هل زرت تكساس من قبل؟" ولكن يبدو أن نحاسي مكاتب فولكس واجن في فيرجينيا نجحوا أخيرًا في إيصال واحد على الأقل من معتقداتنا الوطنية إلى مراقبيهم الألمان: Bigger هو الأفضل. وهكذا ، عندما دخلت فولكس واجن تيغوان جيلها الثاني في العام الماضي ، امتدت بطول قدم تقريبًا بحيث يمكنها استيعاب المزيد من البضائع أو الصف الثالث ، اعتمادًا على احتياجاتك. كما تم إعادة تصميمها لتتناسب مع المظهر القوي والمربّع لسيارة فولكس فاجن هالو الجديدة ذات الدفع الرباعي ، الأطلس الوحشي ، الذي تم تصميمه ليتناسب مع المظهر القوي والمربّع لسيارات الدفع الرباعي الأمريكية ذات الدم الأحمر. كل ما ينقصنا هو مجموعة نقل الحركة التي تتناسب معها ؛ على الرغم من تضخم جسم تيغوان ، قامت فولكس فاجن بزرع قلب جديد ، ولكن أقل قوة في حجرة محركها ، قلب لا يمكن أن يضاهي التحسين أو التسارع الذي استمتعنا به في الجيل الأخير. آه ، حسناً. حتى في أمريكا ، لا يمكنك الحصول على كل شيء.
ما الجديد لعام 2019؟
تلقت تيغوان إعادة تصميم كاملة في العام الماضي ، لذلك بالنسبة لعام 2019 ، تكون التغييرات خفيفة. أصبح نظام الإنذار قياسيًا الآن في الطراز SE متوسط المدى ، بينما تأتي مجموعة العدادات الرقمية وأجهزة استشعار ركن السيارة الآن في طراز SEL كمعيار قياسي.
أسعار فولكس فاجن تيجوان وأي واحد للشراء
ق: 290 25 دولارًا
جنرال الكتريك: 27690 دولارًا
SEL: 32790 دولارًا
SEL Premium: 38190 دولارًا
يأتي كل فولكس فاجن تيجوان 2019 مع نفس المحرك رباعي الأسطوانات 184 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي ثماني سرعات. سنختار طراز الدفع الرباعي لأنه يشعر بالقيادة أكثر استقرارًا بشكل هامشي على الرصيف الخشن ولم يتخل عن أي أرضية لنموذج الدفع الأمامي في اختبارنا لاقتصاد الوقود في العالم الحقيقي. ومع ذلك ، يرجى العلم أنها تتخلى عن قدر كبير من التسارع لأخوتها الأمامية. تبدو قاعدة Tiguan S فارغة قليلاً وتفتقد ترقيات مثل نظام المعلومات والترفيه الجديد الجذاب ، لذلك صعدنا إلى تقليم SE مع الدفع الرباعي 4Motion. يشتمل هذا الطراز على نظام معلومات وترفيه بشاشة لمس مقاس 8.0 بوصات ، ومراقبة النقطة العمياء ، ومقعد سائق قابل للتعديل كهربائياً بعشر اتجاهات مع دعم أسفل الظهر.
المحرك وناقل الحركة والأداء والسحب
يحب: مجموعة نقل فعالة ، ركوب متوافق ، هادئ بسرعات الإبحار على الطرق السريعة.
يكره: تسارع بطيء ، دواسة الفرامل الناعمة.
تحت غطاء محرك السيارة لكل 2019 تيغوان هو محرك توربو رباعي الأسطوانات يجعل 184 حصانا. يعد نظام الدفع بالعجلات الأمامية قياسيًا ، ولكن نظام الدفع الرباعي من فولكس واجن اختياري. إن تذبذب ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات إلى الأسفل مع التوربو الملحوظ يعني أن تيغوان تشعر بأي شيء غير حريصة على الخط وقليلة الكسل حول المدينة. لقد قمنا باختبار كل من الإصدارات ذات الدفع الأمامي والدفع الكلي ، ولم يثبت أي منهما أنه كان متسرعًا في اختبارات التسارع ؛ تمكنت SEL Premium ذات الدفع الأمامي من تشغيل 8.2 ثانية من صفر إلى 60 ميل في الساعة ، بينما تطلبت SEL SEL ذات الدفع الرباعي 9.1 ثانية.
إن ركوب تيغوان مريح ومتوافق ، وهو ما يجب أن يرضي معظم السائقين ، لكن المقايضة أقل دقة أثناء القيادة السريعة. كانت سيارة Tiguan ذات الدفع الأمامي التي قادناها غير مستقرة بسهولة بسبب المطبات في الطريق ، ولكن نماذج الدفع الرباعي كانت أفضل بشكل ملحوظ في إدارة الطرق السريعة والفتحات في ميشيغان. حركة دواسة الفرامل في Tiguan ناعمة ولا تتوافق مع الدواسات القوية والتقدمية التي نتمتع بها في الأعضاء الآخرين في شجرة عائلة VW.
الاقتصاد في استهلاك الوقود والعالم الحقيقي MPG
تفوق Tiguan - في كل من المظهر الأمامي والدفع الرباعي - بشكل كبير على توقعاتنا (وتصنيفات وكالة حماية البيئة الخاصة بهم) في اختبار الطريق السريع في العالم الواقعي عند 32 ميلا في الغالون و 33 ميلا في الغالون ، على التوالي. لم يقتصر النموذجان على كسر 30 ميلا في الغالون فقط ، ولكنهما إما طابقا أو حسنا جهود العديد من منافسيهما. هذا مجرد اختبار واحد ، ولا يمكننا تحديد كيفية أداء تيغوان في رحلة المدينة ، على سبيل المثال ، لكنها بالتأكيد أخبار جيدة للسائقين الذين يقضون معظم وقتهم في الطريق المفتوح.
الداخلية ، والترفيه ، والشحن
الإعجابات: التصميم الداخلي الشبيه بالأعمال ، والترفيه المعلوماتي ذو المظهر الأنيق ، الصف الثالث من المقاعد المتاحة.
الأشياء التي لا تحبها: لا توجد مساحة شحن كبيرة خلف الصف الثالث الاختياري ، ولا توجد شبكة Wi-Fi على متن الطائرة ، كما أن معدات الطراز الأساسي قليلة.
إن مقصورة تيغوان كلاسيكية هي فولكس فاجن ، أي أنها بسيطة وعملية ولكنها ليست أنيقة أو غنية بشكل خاص. يوفر البعض الآخر مساحة أكبر للساقين في الصف الثاني ، لكن تيغوان هي واحدة من المركبات الوحيدة في الصف التي يمكن أن تتسع لجلوس سبعة. تأتي تيغوان بشكل قياسي مع مقاعد من القماش وتعديل جزئي للقدرة للمقاعد الأمامية. يمكن أن يؤدي الاشتراك في إصدارات أكثر تكلفة إلى تعديل كامل للطاقة للسائق ، ومقاعد من الجلد الصناعي ، وفتحة سقف بانورامية.
نظام المعلومات والترفيه من فولكس واجن - Car-Net - أنيق وأزرار تعمل باللمس مدمجة في شاشة زجاجية كبيرة. يأتي النظام بشكل قياسي مع Apple CarPlay و Android Auto ، لذا فإن السائقين الذين يفضلون الواجهة المألوفة لهواتفهم الذكية مع نظام فولكس فاجن هم في الحظ. لا تتوفر بيانات Wi-Fi وبيانات الهاتف المحمول كما هي في شفروليه إكوينوكس ، ولكن هذا يعد بمثابة تقدير ل Equinox أكثر من الضربة القاضية ضد Tiguan. يتوفر نظام Fender الصوتي بقدرة 480 وات لتسعة مكبرات صوتية لعشاق الموسيقى ولكن في الجزء العلوي فقط من SEL.
مع وجود 12 قدمًا مكعبًا فقط من مساحة الشحن خلف الصف الثالث ، لا يمكن أن تكون تيغوان ببساطة سيارة نقل عندما يكون الصف الثالث قيد الاستخدام. مع طي الصف الثالث ، وضعت قياسات البضائع في Tiguan في منتصف هذه الفئة للمساحة الخام. مع جميع المقاعد مطوية ، نلائم 19 من صناديقنا المحمولة في تيغوان ، أقل مما وضعناه داخل المنافسين الرئيسيين بما في ذلك هوندا CR-V ونيسان روغ.
ميزات السلامة ومساعدة السائق
على الرغم من أنه الآن في عامه الثاني ، إلا أن هذا الجيل من تيغوان لا يزال لم يتم تقييمه من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. ومع ذلك ، فقد حصلت على تصنيف Top Safety Pick من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة. يمكن تجهيز Tiguan بمجموعة كاملة من ميزات مساعدة السائق ، ولكن لا يمكن الحصول على قطع كبيرة من هذه المعدات إلا في مستويات القطع العليا ، بينما توجد ميزات أخرى في إصدارات مستوى الدخول التي تتطلب إضافة حزمة مساعدة السائق. تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:
الكبح الآلي المتاح في حالات الطوارئ
متاح مراقبة النقطة العمياء
متاح نظام تثبيت السرعة التكيفي
تغطية الضمان والصيانة
قامت فولكس واجن بتحديث ضمانها لمعظم موديلاتها في عام 2018 وتقدم الآن بعض أطول فترات التغطية في الفصل. بينما لا توفر أي من المركبات في هذه المجموعة التنافسية صيانة مجدولة مجانية ، فإن المنافسين الآخرين مثل Equinox و Toyota RAV4 يقومون بتضمين هذا التحلية في حزمة الضمان الخاصة بهم.
الضمان المحدود يغطي 6 سنوات أو 72000 ميل
يغطي ضمان نظام نقل الحركة 6 سنوات أو 72000 ميل
لا توجد صيانة مجدولة مجانية