مواصفات سيارة سوبارو ليجاسي 2019

إذا كانت سوبارو مغرية ، لكن إمبريزا سيدان ليست كبيرة بما يكفي ، سوبارو لديها بديل أكبر قد يملأ الفاتورة. احتلت Legacy متوسطة الحجم مكانًا في التشكيلة لما يقرب من ثلاثة عقود ، وقد أعيد تصميمها مؤخرًا للجيل السادس ، كنموذج 2015.

مع ليجاسي  2019 ، ركزت سوبارو على السلامة لجعل سيارتها السيدان ذات الأبواب الأربعة أكثر جاذبية. كانت مجموعة EyeSight لتقنية مساعدة السائق اختيارية في السابق ، وهي الآن قياسية في جميع طرازات Legacy. شاشة تعمل باللمس مقاس 6.5 بوصة تدخل في الطرازات الأساسية. يضيف الإصدار الرياضي نظام مراقبة النقطة العمياء ومساعدة تغيير المسار ، مع تنبيه حركة المرور الخلفية. تحصل مستويات القطع العلوية على مرآة بوصلة ذاتية التعتيم. يتم تصنيع كل تراث في ولاية إنديانا.

تقدم سوبارو سيارة ليجاسي سيدان في المستويات الأساسية والرائعة والرياضية والمحدودة. تحتوي معظم الإصدارات على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر (متعاكس أفقيًا) ينتج 175 حصانًا وعزم دوران يبلغ 174 رطلاً. يتوفر تقليم محدود مع محرك رباعي الأسطوانات أو محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر ، يطور 256 حصانًا و 247 رطلاً.

يتزاوج كلا المحركين مع ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) ونظام دفع رباعي قياسي - والذي كان سمة مميزة لسوبارو منذ فترة طويلة. تم دمج الوضع اليدوي في CVT ، مع مبدلات مجداف يمكن الاختيار من بين سلسلة من نسب التروس المحاكاة عند التسارع بحزم.

لقد أدى جعل حزمة "EyeSight" لمساعدة السائق القياسية في جميع طرازات Legacy إلى رفع مكانتها في مقدمة السلامة. تشمل جميع سيارات السيدان القديمة الآن نظام فرملة الطوارئ التلقائي ، والتحكم النشط في الممر ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة. تعتبر مراقبة النقطة العمياء قياسية في الطراز المحدود واختيارية للجميع باستثناء الطراز الأساسي. تظل بعض ميزات الأمان المتقدمة غائبة ، ولكن عادةً ما توجد فقط في المركبات الأكثر تكلفة.

أعطى المختبرين الفيدراليين والمستقلين تقييمات ليجاسي الرائعة في اختبارات التصادم. تمنح الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة 2019 ليجاسي  من فئة الخمس نجوم في جميع المجالات: بشكل عام وللتأثيرات الأمامية والجانبية ، وكذلك لمقاومة الانقلاب. هذا الأخير هو رقم محسوب ، ولم يتم اشتقاقه من اختبار ، وتم منح عدد قليل من المركبات خمس نجوم.

اعتبر معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة إرث 2018 أفضل اختيار للسلامة + ، وحصل على درجات "جيدة" في كل اختبار تصادم. تم تصنيف منع الاصطدام الأمامي على أنه "ممتاز" ، شريطة أن يتم تثبيت معدات السلامة المحددة. تم اعتبار مصابيح الهالوجين الأمامية في مستويات القطع المنخفضة "هامشية" ، ولكن تم تصنيف المصابيح الأمامية LED في الإصدار المحدود بأنها "جيدة".

تشكيلة الطراز
الأسعار لا تشمل رسوم الوجهة 885 دولار.

يحتوي Base 2.5i (22.545 دولارًا) على محرك رباعي الأسطوانات مع CVT ونظام دفع رباعي ، جنبًا إلى جنب مع شاشة تعمل باللمس مقاس 6.5 بوصة ، و Apple CarPlay و Android Auto ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، وتقنية أمان EyeSight ، وعجلات فولاذية مقاس 17 بوصة. تضيف العجلات المعدنية 350 دولارًا.

2.5i Premium (24695 دولارًا) تضيف عجلات معدنية ، ومقعد سائق كهربائي بعشر اتجاهات ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات ، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ثنائي المنطقة ، ومرآة للتعتيم التلقائي ، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد.

تتميز 2.5i Sport (26.795 دولارًا) بتصميم مميز وعجلات مقاس 18 بوصة ، بالإضافة إلى مراقبة النقطة العمياء بمساعدة تغيير المسار. الملاحة ، وفتحة السقف ، والفرملة التلقائية العكسية اختيارية.

2.5i Limited (29245 دولارًا) تتميز بمقاعد مكسوة بالجلد ومقاعد خلفية مُدفأة وصوت Harman Kardon. تأتي المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية عالية الشعاع والملاحة وفتحة السقف في حزمة اختيارية تبلغ 2150 دولارًا.

3.6R Limited (31.545 دولارًا) تقوم بترقية الإصدار المحدود إلى محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر.

تتضمن حزمة خيارات بقيمة 850 دولارًا مراقبة النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية.
الخارج
من غير المحتمل أن يؤدي التحديق في الإرث إلى حدوث تشنجات من العشق. يتم تصنيف أعمال التصميم على أنها متوسطة وليست خاصة. في تناقض صارخ مع شقيقها في عربة Outback ، يفتقر ليجاسي  إلى شخصية واضحة.

ربما يكون أفضل ما يمكن قوله هو أنه غير مؤذٍ. خطوط الجسم نظيفة ، ولكن لا يبدو أن أولئك الذين صاغوا ليجاسي  قد وسعوا حدود التصميم إلى حد بعيد.

بمساعدة عجلات مربي الحيوانات ، تبدو مستويات القطع الرياضية والمحدودة راقية تقريبًا. وعلى العكس من ذلك ، فإن العجلات الفولاذية مقاس 17 بوصة للطراز الأساسي تضفي مظهرًا منخفضًا.

الداخلية
تتميز مقصورة ليجاسي  الواسعة والمريحة بمساحة واسعة تتسع لخمسة ركاب. بالنظر إلى سعره المعتدل ، ينقل التصميم الداخلي إحساسًا راقيًا.

المقاعد داعمة بشكل مفيد للرحلات الطويلة ، بفضل الوسائد الطويلة غير المألوفة. باستثناء الطراز الأساسي ، كل ليجاسي بها 10 وضعيات لمقعد السائق. يفتقر المقعد الكهربائي في الطراز المحدود إلى تعديل الارتفاع.

يستفيد راكبو المقاعد الخلفية من المساحة الوفيرة القابلة للتمدد. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ليجاسي  واسعة بما يكفي لاستيعاب ثلاثة ركاب في المقعد الخلفي 60/40.

تصميم لوحة القيادة مناسب ، إذا لم يكن ملهمًا ، فهو يتجنب المظهر الزاوي الذي يفضله العديد من المنافسين. شاشة تعمل باللمس مقاس 6.5 بوصة للترفيه هي معيار قياسي في الطراز الأساسي ، ولكن معظم الإصدارات تستخدم شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات ، مع نظام ملاحة متوفر.

شاشات اللمس مرتفعة ، مع تجميع معظم عناصر التحكم إما أسفل أو على يسار عجلة القيادة. تعد Apple CarPlay و Android Auto قياسية.

تم تنجيد معظم مستويات القطع بقطعة قماش بسيطة باللونين البيج والرمادي ، لكن الطرازات الرياضية تستخدم قماشًا يشبه الشبكة. تزين الخياطة المتناقضة لوحات العدادات للجميع باستثناء الطراز الأساسي. يتميز تنجيد الأقمشة بإحساس جيد ، ولكن الجلد المستخدم في الإصدارات المحدودة ليس ناعمًا بشكل خاص.

نظام الدفع الرباعي يحد بشكل حتمي من مساحة صندوق الأمتعة ، ولكن عند 15 قدمًا مكعبة ، تصنف حجرة الأمتعة التابعة لشركة ليجاسي  مع كامري من تويوتا.

انطباعات القيادة
قد يكون هناك القليل من الإثارة بشأنه ، ولكن هذا ليس الغرض من ليجاسي . وبدلاً من نقل متعة القيادة ، فإن هذا الحجم المتوسط ​​يتابع مهامه ببساطة ، مما يوفر إحساسًا بالثقة بالترحيب.

رصينة وسلسة ، مع القليل من ضوضاء الطريق ، تمكنت سيارة سوبارو الأكبر حجمًا من محاكاة سيارة فاخرة ، دون المطالبة بسعر باهظ. من خلال تتبعها ببراعة في القيادة على الطرق السريعة بخط مستقيم ، تستقر ليجاسي  بسهولة في رحلة بحرية سهلة ومريحة.

يتحد التوجيه الخطي والمباشر مع قبضة الطريق الواسعة للحفاظ على Legacy مثبتة جيدًا حتى عندما يتحول الرصيف إلى الالتواء. لا تختلف أنظمة التعليق الرياضية عن تلك الموجودة في سيارات السيدان ليجاسي الأخرى.

الأداء بلا منازع على الجانب الخفيف. في جميع أنحاء المدينة ، على الأقل ، يوفر المحرك القياسي رباعي الأسطوانات استجابة مناسبة ، يتم تحفيزها من خلال ردود الفعل المفاجئة على دواسة الوقود. يعتبر المرور على الطريق السريع أكثر صعوبة بشكل ملحوظ. إن اختيار البديل ذو الست أسطوانات يعزز الأداء بالتأكيد ، ولكن يتم دفع الفرق مقابل مضخة الغاز.

تساعد نسب التروس المحاكية ، المختارة بواسطة المجاذيف ، في جعل ناقل الحركة المتغير CVT يبدو وكأنه ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي. يساعد نظام الدفع الرباعي ليجاسي  على الشعور بالثبات على أي سطح.

حتى مع نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) القياسي ، يعد المحرك الأساسي باقتصاد وقود لائق ، مصنّف وفقًا لمعايير وكالة حماية البيئة (EPA) عند 25/34 ميلا في الغالون في المدينة / الطريق السريع ، أو 29 ميلا في الغالون مجتمعة. يهدم المحرك ذو الست أسطوانات تلك التقديرات ، ويغرق في مسافة بعيدة عن الاقتصاد 20/28/23 ميلا في الغالون. تستخدم جميع سيارات السيدان القديمة البنزين العادي.

كلمة أخيرة
مع ليجاسي ، تقدم سوبارو ثقة طوال الموسم وقيمة كبيرة. قلة هم الذين من المحتمل أن يتفاجأوا من تصميمها أو أدائها ، لكن هذه السيدان الأقل شهرة يصعب التغلب عليها من أجل السلامة والراحة ، بسعر معقول. مجهزة تجهيزًا جيدًا لفئتها ، تمكنت ليجاسي  من القيام بكل شيء بشكل صحيح تقريبًا. في التصميم المحدود ، تبدو فاخرة عمليًا.