مواصفات سيارة سكودا يتي 2012
بدأ كل شيء بحلم للخروج من المسار المطروق واستكشاف هذه الأرض العظيمة والواسعة التي نمتلكها ، لكن العربة الصعبة التي استخدمناها في السابق لمطاردة أحلامنا تحولت إلى عربة عائلية أكثر نعومة في المدينة. قليلون سوف ينجون من المناطق النائية ؛ إنها ببساطة ليست مصممة من أجل تقريع الأدغال ، ولكن واحدة قد تكون على مستوى المهمة هي سكودا يتي.جديد
اليتي ليس محركًا كاملًا للدفع الرباعي ، ولكن إصداره AWD لديه نظام قيادة قادر للغاية يقوم بتحويل عزم الدوران حول العجلة التي هي في أمس الحاجة إليها ، مما يجعلها سيارة مفيدة للطرق الوعرة قادرة على الذهاب إلى حيث يريد معظم سكان المدينة الذهاب. أطلقت سكودا نوعين مختلفين في الإطلاق الأولي ، إصدار بنزين 77 TSi بالدفع على العجلات الأمامية ، ومحرك الدفع الرباعي 103 TDi مع توربو ديزل. تم إضافة البديل الثالث ، وهو نظام الدفع الرباعي 112 TSi ، إلى المجموعة في عام 2012.
كانت سيارة اليتي مميزة ولكنها جذابة وتميزت عن حشد سيارات الدفع الرباعي. في الداخل ، يمكن إعادة ترتيب المقاعد لتناسب أي احتياجات قد تكون لديك. وبفضل نقرة رافعة أو اثنتين ، يمكن تحويلها من عربة مريحة تتسع لخمسة مقاعد إلى ناقل حمولة بأبعاد رائعة ، وأي شيء بينهما. بمثل هذه المرونة ، يمكن استخدامه في العديد من الاستخدامات ، وجذب مجموعة متنوعة من المستخدمين.
بشكل عام ، أخذت المقصورة إشاراتها من فولكس فاجن من حيث التصميم والمواد المستخدمة ، وهذا ليس بالأمر السيئ. كان هناك خيار من البنزين والديزل. فتح محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 77 كيلوواط سعة 1.4 لتر عملية المزايدة في إصدار الدفع بالعجلات الأمامية. للحصول على محرك ديزل ، كان من الضروري الارتقاء إلى إصدار الدفع الرباعي ، والذي جعلك تقود محرك ديزل توربيني بقوة 103 كيلو واط.
في عام 2012 ، أصدرت سكودا نسخة ذات دفع رباعي ، 112 TSi ، مع شاحن توربيني بقوة 118 كيلو واط بأربع أسطوانات. بالإضافة إلى اختيار قوة البنزين والديزل ، يمكن للمشترين في يتي أيضًا الاختيار بين علب التروس اليدوية و DSG. على الطريق ، كانت اليتي هادئة ، وتم التعامل معها بشكل جيد وكانت الركوب ممتعًا ومريحًا.
الآن
كان Yeti عضوًا في عائلة VW الممتدة واستخدم نفس المحركات وعلب التروس ، وعانى من نفس المشكلات. لقد تلقينا بعض الشكاوى حول سكودا بشكل عام و سكودا يتي على وجه الخصوص ، وعلى الرغم من أن هذه علامة مشجعة على أن المالكين سعداء بشكل عام ، فمن المهم أن تضع في اعتبارك المشكلات التي ابتليت بها VWs في الآونة الأخيرة.
عند فحص السيارة ، اطلب من المالك الحصول على معلومات حول استهلاك الزيت ، حيث قد يمثل ذلك مشكلة لمحرك البنزين. ليس من غير المألوف أن تستهلك محركات البنزين VW كمية زائدة من الزيت من الجديد. عندما يقوم التجار بإجراء اختبار استهلاك أولاً لتحديد كمية الزيت التي تستخدمها السيارة المعنية. لا تتسرع في شراء سيارة كانت تستخدم الزيت إلا إذا كنت متأكدًا من فرزها.
المجال الآخر للقلق المحتمل هو علبة التروس DSG ، التي كانت تعاني من مشاكل في التحول المراوغة والاهتزاز والأمراض الأخرى التي تسبب أصحابها في تمزيق شعرهم بسبب الإحباط. قم بتقييم تشغيل صندوق التروس DSG بعناية أثناء اختبار القيادة الخاص بك عن طريق وضعه في العديد من سيناريوهات القيادة المختلفة قدر الإمكان في محاولة للتخلص من أي مشاكل أساسية قد تكون موجودة. من المهم أيضًا التحقق من وجود سجل خدمة ، يشير إلى أن السيارة قد تمت صيانتها بواسطة ميكانيكي لديه خبرة في سكودا أو VW.
بفضل التصميم الداخلي المريح والمرن ، والديزل الرائع ، ونظام الدفع الرباعي الكفء ، فإن يتي تحدد الكثير من المربعات المناسبة.
سكودا يتي 2011-2013
السعر الجديد: 26290 دولارًا إلى 35690 دولارًا
المحرك: 1.2 لتر 4 أسطوانات توربو ، 77 كيلو واط / 175 نيوتن متر ؛ 2.0 لتر 4 أسطوانات توربو ديزل ، 103 كيلو واط / 320 نيوتن متر ؛ 1.8 لتر 4 أسطوانات توربو ، 118 كيلو واط / 250 نيوتن متر
ناقل الحركة: يدوي بـ 6 سرعات ، و 7 سرعات DSG ، و 6 سرعات DSG ، و FWD ، و AWD
الاقتصاد: 6.6 لتر / 100 كم (1.2 طن) ، 6.7 لتر / 100 كم (TD) ، 8.4 لتر / 100 كم (1.8 طن)
الجسم: عربة ذات 5 أبواب
المتغيرات: 77 TSi ، 103 TDi ، 112 TSi
الأمان: 5 نجوم