مواصفات سيارة تويوتا بريوس 2020
إذا كنت تتخيل مخططًا فنيًا مع رغبات سائقي سيارات الأجرة من جانب ومشتري سيارات العائلة من ناحية أخرى ، فمن المحتمل أن تكون مناطق التداخل مريحة في القيادة ومساحة داخلية وتكاليف تشغيل منخفضة. ومع ذلك ، بينما يسعد سائقو أوبر باختيار تويوتا بريوس كبطل لهم ، فإن سيارات الدفع الرباعي هي السيارة العائلية الحالية المفضلة للكثيرين. لذا ، لماذا هذا؟الآن في جيلها الرابع ، تجمع Prius بين المظهر المميز من الداخل والخارج مع الكثير من الجوانب العملية. كما أنها توفر تكاليف تشغيل أقل بكثير من الغالبية العظمى من سيارات الدفع الرباعي ، كما أنها توفر خيار الدفع الرباعي لإرضاء أولئك الذين يحتاجون إلى راحة البال في ظروف القيادة الزلقة.
تحتوي كل سيارة بريوس على محرك بنزين بسعة 1.8 لتر مدعوم بمحركات كهربائية وبطارية. في الطراز العادي ، يتم شحن البطارية بالطاقة الزائدة من المحرك ، وعندما تبطئ ، باستخدام شيء يسمى الكبح التجديدي. هناك أيضًا إصدار إضافي يمكن شحنه من التيار الكهربائي لمنح نطاق كهربائي فقط يبلغ 34 ميلًا ، وفقًا للأرقام الرسمية.
بالطبع لدى بريوس قائمة عادلة من المنافسين للتعامل معها ؛ هناك أنواع هجينة أخرى ، مثل Hyundai Ioniq و Kia Niro ، بالإضافة إلى Corolla Hybrid من تويوتا. ونعتقد أيضًا أنك قد تكون مهتمًا بالسيارات الأخرى ذات الحجم العائلي مثل سكودا سكالا الأرخص بكثير ، فولكس واجن جولف وحتى BMW 1 Series.
الأداء والقيادة كيف تبدو القيادة وكم هي هادئة
يعمل محرك البنزين 1.8 لتر من بريوس بدون شاحن توربيني وينتج 120 حصانًا متواضعًا إلى حد ما. على الرغم من أن مساعدة المحرك الكهربائي توفر تعزيزًا للأداء ، فإن جميع إصدارات Prius تستغرق حوالي 11 ثانية للوصول من 0-62 ميل في الساعة. بعبارة أخرى ، إنه أمر ممتع بما يكفي للحفاظ على سرعات الطريق السريع بسهولة ، ولكن يجب العمل بجد لتسريع إلى 70 ميلاً في الساعة في وقت قصير.
بريوس لم يكن عن الأداء العالي ، ينصب تركيزه على انبعاثات منخفضة واقتصاد وقود مثير للإعجاب. لتحقيق هذه الأهداف ، عندما تكون البطارية الهجينة مشحونة بشكل كافٍ ، يمكن لـ Prius القيادة بسرعة تصل إلى 36 ميلاً في الساعة على الطاقة الكهربائية وحدها. القيام بذلك هادئ وسلس كما تتخيل ، على الرغم من أن الأداء للمشاة ، حتى في جميع أنحاء المدينة.
تحتاج إلى القيادة بلطف شديد لمنع محرك البنزين من الانطلاق ، ولكنه بعيد عن التدخل عندما يفعل. إنه هادئ بسرعة ثابتة على الطريق السريع أيضًا ، ولا ينبعث منه أكثر من طائرة بدون طيار عندما تطلب تسارعًا خفيفًا. ومع ذلك ، احصل على المزيد من المتطلبات ودواسة دواسة الوقود ، ومع ذلك ، يرسل علبة التروس الأوتوماتيكية CVT من Prius دوران المحرك ، مع ازدهار المحرك الكبير نتيجة لذلك. إذا وجدت هذا السلوك مزعجًا ، فقد تفضل Hyundai Ioniq ، التي تحتوي على علبة تروس أوتوماتيكية أكثر تقليدية.
لا توجد طريقة يمكنك من خلالها استدعاء متعة Prius على امتداد ملتوي لطريق ريفي ، ولكن توجيهه دقيق ومتجاوب ، حتى لو لم يمنحك الكثير من التعليقات. مستويات الإمساك الفعلية عالية جدًا ، ولكن هناك قدر لا بأس به من الجسد يميل إلى إزعاجه. يتوفر أيضًا إصدار الدفع الرباعي AWD-i ، ولكن ، مع محرك كهربائي بقوة 7 حصان فقط يعمل على تشغيل العجلات الخلفية ، فإنه لا يؤثر حقًا على المناولة. بدلاً من ذلك ، المحرك موجود فقط لمساعدة السيارة على الابتعاد عن طريق التوقف والحفاظ على الجر ، مما يساعد على حوالي 43 ميلاً في الساعة.
راحة الركوب جيدة إلى حد ما في المدينة ، على الأقل على عجلات 15 بوصة القياسية في معظم الموديلات - على الرغم من أن التعليق يمكن أن يكون صاخبًا قليلاً على الكتل والمطبات. يتم الاسترخاء في الركوب بسرعات على الطريق السريع ، ولكن ، بينما يأخذ Prius المطبات في خطوته ، فإنه يتململ فوق عيوب السطح.
تبدو الأشياء أكثر تعقيدًا بشكل ملحوظ في طرازات Excel ، نظرًا لعجلاتها الأكبر مقاس 17 بوصة ، لذلك نوصي بتجنب مستوى القطع هذا. في هذه الأثناء ، تكون الفرامل قوية بشكل مناسب ، لكن نظام الكبح المتجدد يمنحها حركة ممسكة ، ويمكن أن ينتهي بك الأمر إلى التباطؤ بشكل أكثر حدة مما كنت تقصد. تحتوي السيارات الهجينة الأخرى ، مثل Ioniq ، على أنظمة أقل تدخلاً وهي أسهل في القيادة بسلاسة.