مواصفات سيارة بيجو 307 موديل 2002
في الآونة الأخيرة كان لديهم وقت متقلب أكثر. في وقت من الأوقات تم تجميعها هنا ، ولكن كان ذلك قبل بضع سنوات وتم استيرادها لسنوات عديدة حتى الآن.في تلك السنوات الأخيرة ، لم تكن العلامة التجارية دائمًا مدعومة جيدًا وفقدت بعض بريقها نتيجة لذلك.
لطالما كانت جودة البناء مشكلة في السيارات الفرنسية وعانت بيجو من جودة غير متسقة ، ولم يساعدها دائمًا نقص الدعم من التجار أو المستوردين.
مشاهدة النموذج
حلت السيارة 307 محل 306 في عام 2001 وحصلت على اعتماد جيد بعد أن تم التصويت عليها كأفضل سيارة أوروبية لعام 2002.
بينما حلت محل 306 ، كانت أكبر بكثير من سابقتها. بينما تم اعتبار 306 سيارة صغيرة ، كان 307 بحجم أكبر ، نموذج متوسط الحجم تقريبًا.
ولكن إلى جانب الحجم الإضافي ، جاء التصميم الداخلي متجدد الهواء وفسيح ، والذي يوفر أماكن إقامة مريحة لأربعة أو خمسة أشخاص عند الضرورة.
بينما تشتهر السيارات الفرنسية عادة بركوبها المريح والامتصاص ، فإن 307 لا تتناسب مع القالب.
لطالما كان يُنظر إلى بيجو على أنها تتمتع بنظام تعليق مرن يوفر قيادة مريحة للغاية ، دون أن يكون لها تأثير سلبي على المناورة ، ولكن ركوب 307 كان أكثر توتراً وبدون امتصاص سيارات بيجو الأخرى.
على الطريق ، أظهر توازنًا رائعًا مع قبضة جيدة وتوجيه متواصل وشعور قوي بالفرملة. بشكل عام كانت حزمة لطيفة.
كان هناك محركان يعملان بالبنزين والديزل في الطراز 307. وتألفت محركات البنزين من محرك مزدوج علوي مزدوج سعة 1.6 لتر أربعة ينتج 80 كيلوواط و 147 نيوتن متر ، و 2.0 ليتر DOHC أربعة ينتج 100 كيلوواط و 190 نيوتن متر. محرك الديزل الأحادي سعة 2.0 لتر بقوة 66 كيلو واط و 206 نيوتن متر.
كانت خيارات ناقل الحركة عبارة عن ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، والذي كان به تحول غير دقيق إلى حد ما ، وأوتوماتيكي بأربع سرعات ، والذي كان عاملاً مقيدًا عندما حان وقت النهوض والانطلاق.
في النموذج التلقائي ، كان أفضل وصف لـ 1.6 لتر 307 هو السبات العميق. حتى مع دفن القدم اليمنى عميقاً في السجادة ، وإيقاف الهواء ، يمكن بسهولة قياس التسارع باستخدام تقدم الشمس.
في الشكل اليدوي كانت قصة مختلفة. مع التروس القصيرة نسبيًا ، خرجت السيارة اليدوية ذات السرعات الخمس عن الخط بسرعة وبانتشار عزم دوران جيد ، كانت سيارة سهلة القيادة.
استغرق الأمر 11 ثانية أو نحو ذلك للوصول إلى 100 كم / ساعة من التوقف ، مع 7.5 ثانية أخرى لتغطية اندفاعة 400 متر واقفة. كانت سرعتها القصوى 190 كم / ساعة.
من الواضح أن محرك 2.0 لتر كان أسرع ، وكان أداءه صغيرًا جدًا ، بينما تم تسليم الديزل التوربيني في المضخة.
في البداية ، جاء 307 في شكل هاتشباك ، ولكن تمت إضافة عربة واغن وقابلة للتحويل إلى النطاق في عام 2003.
كان XS 1.6 بخمسة أبواب هو الدعامة الأساسية للمجموعة ويأتي مع مجموعة من المعدات القياسية بما في ذلك الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية ، ونظام ABS مع توزيع قوة الفرامل ، وتزيين القماش ، والنوافذ الكهربائية ، والقفل المركزي عن بُعد ، وتكييف الهواء ، ونظام منع الحركة ، والقرص المضغوط لاعب. يمكن أيضًا استخدام XS مع محرك الديزل.
بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك XSE بخمسة أبواب ، والتي تحتوي على محرك سعة 2.0 لتر بالإضافة إلى عجلة قيادة مغلفة بالجلد ومقبض ناقل الحركة ونظام CD مكون من خمسة مكدسات.
على قمة المجموعة ، جلس XSi بثلاثة أبواب والذي يحتوي أيضًا على محرك سعة 2.0 لتر بالإضافة إلى تقليم جلدي وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة.