مواصفات لكزس ال اس 500 2020
حتى سيارة لكزس LS500 2020 سيدان ستواجه صعوبة في التميز.
تشترك سيارة السيدان ذات الأبواب الأربعة التي تعتمد بشكل فضفاض على LC بشكل أكبر مع Emilio Estevez و Cooper Manning و Roger Clinton. هل ما زال الارتباط بالعظمة عظمة؟
لمعرفة ذلك ، أمضيت أسبوعًا مع سيارة LS السيدان وكل مجدها ذي الأبواب الأربعة. على الرغم من قدرة لكزس على جعل العالم متميزًا وحقيقي النية (انظر ، LFA و LC) ، فمن المحتمل أن نرى الحمض النووي من LS الذي سنراه على الأرجح يسبح في مجموعة جينات صانع السيارات للنماذج التالية.
V-8 الرنانة في LC500 تجعل شعر الرقبة واقفة ، وزوايا الأفواه تتجعد لأعلى ، والرجال البالغون يبكون. لا تحصل LS على نفس المعاملة. محركها V-6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر يجعل كتلًا من القوة - 416 حصانًا في الواقع - وتخرج الأطباق من عزم الدوران مثل آلات إزالة الشعر من الوزن الثقيل. إنها قوية بشكل مرضٍ ومُحسَّنة بشكل بارز ، خاصةً مقترنة بنظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الـ 10 سرعات من LS الذي يخفي ولا يعيق أي قوة من العثور على الإطارات المناسبة. باعتباري أحد أنصار V-8 ، فأنا راضٍ عن القوة ...
في الحلق الكامل ، تغرد V-6 لحنًا غير مرحب به يجهد كابينة LS لخنقه. يُزعم أن LS500 F Sport تدخل المزيد ، وأنا أبحث عن زر كتم الصوت في جهاز التحكم عن بعد بالفعل. ليس من العدل أن نقول إن السيارة الفخمة الفخمة مثل LS يجب أن تبدو مثل متسابق Can-Am عند دواسة الوقود الكاملة ، لكن سيارة السيدان الكبيرة والصغيرة تتماشى معًا مثل مشروب البراندي وسيارة Cohiba.
أنا والأطفال الصغار نلمس كل شيء أمام وجوهنا. تكافئ LS تلك الروح الملموسة بالمواد والأسطح التي لا تكافئ اللمس فحسب ، بل تشجعها أيضًا. القماش على الأبواب؟ كل حامل يتحرك بشكل مستقل. الجلد؟ هذا أرق من ألبوم Enya. المعدن أبرد من تكسر الصف السادس والخشب أكثر دفئًا من الويسكي في ليلة شتوية. تبرز مقصورة LS كل التفاصيل ، باستثناء ...
اعتاد مدرس الكورال أن يخبرني أنني لست أسوأ مطرب في المجموعة فحسب ، بل كنت أيضًا الأعلى صوتًا. مرحبًا ، نظام المعلومات والترفيه لكزس. سيكون من السهل الغمر في النظام الذي يعتمد على لوحة اللمس ، كما يفعل الآخرون. ليس الأمر محيرًا فحسب ، بل يتحكم نظام المعلومات والترفيه لكزس أيضًا في كل شيء. يتطلب الحفر في شاشة التدليك في المقعد التنصت على نظام المناخ ، بعد إعدادات درجة الحرارة ، في المقاعد الفردية لتحديد برنامج التدليك ، والشدة ، والاتجاه. دفعني تغيير محطة إذاعية حرفياً إلى الهاء.
تم تشطيب عجلة القيادة في LS من الخشب ، وهو لطيف ولكنه يبدو أكثر سمكًا من الحبل من فئة الصالة الرياضية من الدرجة الرابعة. إنه عدم تطابق لسيارة أنيقة فقدت طابعها الرياضي منذ حوالي 1000 رطل. أفضّل عجلة رفيعة مع لمسة خفيفة ، وبقدر ما أستخدم أدوات التحكم في عجلة القيادة وأزرار تبديل المقود؟ تفقدهم.
بقدر ما تذهب سيارات السيدان كاملة القارب ، فإن LS هي سرقة. سعر مختبرينا الذي يزيد عن 110.000 دولار أمريكي بالكاد منخفض الميزانية ، ولكن بين سيارات السيدان التنفيذية مثل S-Class و 7-Series المختارة بالكامل ، أقل بعشرات الآلاف. لا تزال أنواع القشرة العلوية تحسب البنسات - على الأقل يجب أن تفعل ذلك.
يمكن لسيارة لكزس LS 2020 أن تثير الدهشة ، لكن LC ترفع النبضات. مما يأتي بعده ، بما في ذلك LS ، من الواضح أن LC لن يترك الكثير من الخلف عندما يختفي في النهاية. هذا عار. LS هو فخم ووسيم ولكنه يفتقر إلى البولندية التي يشملها المنافسون في كل مكان - وليس فقط في بعض الأماكن.
2020 لكزس LS500
السعر الأساسي: 77500 دولار أمريكي ، شاملاً الوجهة
السعر كما تم اختباره: 113،120 دولار
نظام الدفع: 416 حصان 3.5 لتر مزدوج التوربو V6 ، ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات ، دفع رباعي
الاقتصاد في استهلاك الوقود EPA: 18/27/21 ميلا في الغالون
النتائج الرائعة: تفاصيل جميلة ، حزمة تنفيذية ، مجموعة نقل حركة قوية
الأخطاء المفقودة: المعلومات والترفيه ، الضياع الرنان ، العيوب الصغيرة